În urma unei licitații câștigate de Astra Vagoane Călători, Primăria Municipiului Arad a semnat la data de 30 mai 2019 un contract pentru furnizarea a 10 tramvaie noi, din care 4 de capacitate mare, model Imperio, și 6 de capacitate medie, model Imperii Civitas. Valoarea contractului este de 66.638.800 RON fără TVA, cu finanțare europeană prin Programul Operațional Regional - POR. Comanda face parte dintr-un acord-cadru și poate fi suplimentată cu alte 6 tramvaie Imperio, respectiv 12 tramvaie Civitas. Cele 4 tramvaie Imperio din prima comandă au fost deja livrate, primul la finalul anului 2019 (primind numărul de parc 1907) și ultimul la finalul anului 2020 (având numărul de parc 2010). Tramvaiele Civitas sunt așteptate începând cu luna septembrie a acestui an.

Primul tramvai Civitas care va fi livrat este chiar prototipul modelului Autentic, produs în anul 2016 și testat în Timișoara și Oradea. Astăzi a încheiat cu succes testele de omologare pentru noua electronică de control a tracțiunii, efectuate la Oradea, și s-a întors la fabrica Astra pentru implementarea modificărilor necesare pentru livrarea sa la Arad:

Azi dimineata la 7.35 a sosit vagonul #318. A fost descarcat si s-a incarcat vagonul Autentic aflat in probe de omologare a noii tractiuni, care s-au incheiat cu succes. Autenticul va fi reconfigurat pentru ecartament metric, se va schimba fata si spatele in stil Imperio-Bh/CJ/Autentic-GL se va vopsi in schema rosu cu alb si va fi primul vagon Autentic din Arad. Se intentioneaza sa intre in septembrie in probele la Arad.

Sursa: utilizator @zsizsi, via Tramclub

Randările pentru schema de culoare a noilor tramvaie au fost publicate de către primarul Călin Bibarț pe pagina sa de Facebook în luna februarie:

Mie unul mi se pare suspectă treaba prin care se accesează fonduri europene pentru achiziția a 6 tramvaie Autentic NOI, dar unul din ele este livrat la mâna a doua, dacă-i pot spune așa Autenticului fabricii. Ori le vrei cu an de producție 2021 - 2022, ori 2016. Dacă chiar voia Astra să se scape de tramvai, îl puteau dona CTP Arad, nu livra drept produs de an 2021.

La drept vorbind, dintre cele 6 Imperio livrate în 2014-2015, două sunt rulate, fiind prototipurile Imperio și Imperio Eco, deci nu ar fi ceva nou în mișcarea asta. La ce declarații au mai avut oficialii companiei prin presă, Astra pare că se uită doar la profit: donarea prototipurilor în plus față de seriile comandate nu ar fi adus niciun profit. Pe când vânzarea lor la preț de tramvaie noi, dimpotrivă, le aduce un câștig mai mare. Dacă primăria nu zice nimic și le merge, aia e, merg mai departe așa. Ceea ce nu e bine, pentru că la uzină se ajunge a se face ce se vrea fără a avea temeri de penalități, și atitudinea de acest fel ajunge reprezentativă și prin alte părți, nefiind o carte de vizită care să facă cinste companiei. Iar asta spune multe despre promovarea Astrei pe alte piețe...

Un alt aspect dubios: licitația nu are un grafic de livrare explicitat pe undeva prin documentație, singurul termen fiind ca ultimul tramvai din acordul-cadru să fie livrat în 2023. 2 ani și câteva luni pentru livrarea primului tramvai mi se pare un interval îngrijorător de scăzut pentru un contract, iar 4 tramvaie într-un an (la Imperio)... de-a dreptul jenant, în comparație cu alte contracte, atribuite tot lor.

În plus, faptul că schema de culoare a fost schimbată mi se pare ceva cam ilogic. Ok, la design pot înțelege că s-a făcut un update general la Autentic, unde nu există precedente pentru serii și se merge pe toate nivelurile pe designul nou. Dar schema de culoare diferită n-o înțeleg. Unde e identitatea vizuală unitară a CTP-ului?

Da, știam povestea lui 1403, care-i prototipul roșu "Eco" fabricat în 2011, și a lui 1402, care-i fabricat în 2012, dar ambele livrate în 2014, doar că nu am știut "datele problemei", adică modul de achiziție al primelor 6 Imperio. De asta n-am menționat nimic de ele.

Tot licitație pentru tramvaie noi a fost. Au ofertat Astra și PESA. Dacă îmi aduc bine aminte, finanțarea era un împrumut de la Banca Feroviară, la acea vreme deținută tot de Blidar.

De la BERD a venit imprumutul iar PESA a fost eliminata parca.

A apărut o poză cu unul dintre tramvaie (alături de o randare pentru noile Temsa), care ar trebui livrat la finalul acestei luni (din declarațiile primarului):

Sursa: Special Arad

Un videoclip din fabrică, publicat pe contul de Facebook al primarului Bibarț. Cu această ocazie, se menționează și planuri pentru achiziția a până la 50 de alte tramvaie noi.

Prototipul Autentic poate fi observat și el, dar nu pare că a fost modificat semnificativ încă.

De asemenea, primarul și directorul Astra spun că aceste tramvaie vor fi tot Imperio.

De ce prostia asta cu cele lungi verzi si astea mici rosii? N-a auzit Bibart de identitate comuna? Macar la tramvaie.

PTMZ wrote here:
În urma unei licitații câștigate de Astra Vagoane Călători, Primăria Municipiului Arad a semnat la data de 30 mai 2019 un contract pentru furnizarea a 10 tramvaie noi, din care 4 de capacitate mare, model Imperio, și 6 de capacitate medie, model Autentic. Valoarea contractului este de 66.638.800 RON fără TVA, cu finanțare europeană prin Programul Operațional Regional - POR. Comanda face parte dintr-un acord-cadru și poate fi suplimentată cu alte 6 tramvaie Imperio, respectiv 12 tramvaie Autentic. Cele 4 tramvaie Imperio din prima comandă au fost deja livrate, primul la finalul anului 2019 (primind numărul de parc 1907) și ultimul la finalul anului 2020 (având numărul de parc 2010). Tramvaiele Autentic sunt așteptate începând cu luna septembrie a acestui an.

Primul tramvai Autentic care va fi livrat este chiar prototipul modelului Autentic, produs în anul 2016 și testat în Timișoara și Oradea. Astăzi a încheiat cu succes testele de omologare pentru noua electronică de control a tracțiunii, efectuate la Oradea, și s-a întors la fabrica Astra pentru implementarea modificărilor necesare pentru livrarea sa la Arad:

Azi dimineata la 7.35 a sosit vagonul #318. A fost descarcat si s-a incarcat vagonul Autentic aflat in probe de omologare a noii tractiuni, care s-au incheiat cu succes. Autenticul va fi reconfigurat pentru ecartament metric, se va schimba fata si spatele in stil Imperio-Bh/CJ/Autentic-GL se va vopsi in schema rosu cu alb si va fi primul vagon Autentic din Arad. Se intentioneaza sa intre in septembrie in probele la Arad.

Sursa: utilizator @zsizsi, via Tramclub

Randările pentru schema de culoare a noilor tramvaie au fost publicate de către primarul Călin Bibarț pe pagina sa de Facebook în luna februarie:

S-au chinuit mult ca din 6 variante să nu o aleagă pe niciuna?

Deci primul Autentic din Arad e SH cu 5 ani vechime? Vai de tabla lui...

Din videoul de mai sus, de pe Facebook, s-ar putea să nu fie prototipul livrat primul, cum am crezut, deoarece nu par să fi fost aduse modificări substanțiale până la acel moment. E posibil să fie livrate întâi tramvaiele noi.
Dar da, printre aceste tramvaie (în cadrul acestei comenzi) se regăsește și prototipul cu vechimea sa de 5 ani...

Profesionalism curat.

Până la urmă numele modelului pentru Arad este Imperio Civitas, poate schimba un moderator titlul topicului.