Colega ( @orex ) așa e când știi teoria aproximativ.  Ceea ce ne prezinți dumneata este valabil pentru traseele care depășesc granița unui oraș. În cadrul  transportului orășenesc timpii de odihnă sunt reglementați prin regulament intern. Tahograful NU este folosit în asemenea situații.  

In lumea civilizata se lucreaza 9 ore cu 3 pauze, o pauza de masa de 30min si doua pauze de toaleta de 15min, la noi daca punem 10min pauza la fiecare semicursa inseamna ca oricine are in program mai mult de 6 semicurse are mai mult de 60min pauza.

Ca si informatie am identificat-o strecurata si statuata inca de prin 2012 in Regulamentul Interior al defunctei RATB!

1) Am avut dreptate,  pauza pentru cursele orășenești este prevăzută  în normele  interne.
2) Cred că se referă pauza de 10 minute la un cap de linie ( 10 minute pentru o cursă ) și nu pentru o semicursă. Că o împarte respetivul în două ( 5 + 5 ) e fix treaba lui...

Depinde pe ce traseu ai ”sansă” sa fi arondat, nu?
Daca esti pe 368 e ca tine, daca esti pe 105 nu!
PS
Appo! Avem aici cel putin un apt combatant, care ne poate spune de la firul ierbii ce si cum, ca sa nu ne mai dam cu presupusul aiurea-n tramvai!

Daca e Park& Ride care e logica sa le aloce locuri celor din zona? Din contra, ar trebui sa aloce locuri celor care vin din afara orasului, eventual  sa le dea si un bilet de transport, sau abonament daca isi fac abonament  la parcare.

Deci azi ar trebui sa se inaugureze parcarea sau ma înșel?

Declaratiile nu tin loc de certitudini. Californianul e la locul lui, luminile inca nu par toate functionale, semafoarele la fel. Ma indoiesc ca ne trezim cu o inaugurare tacita.

De bezna mintii!

„Entitatea care va exploata parcarea supraetajată Pantelimon va fi stabilită printr-o hotărâre a Consiliului General al Municipiului București. Aceeași entitate va stabili tarifele pentru utilizarea parcării”

Cu alte cuvinte, si daca s-ar grabi E-Distribuție Muntenia SA s-o racordeze la reteaua electrica tot degeaba!  

Asa e cand pornesti o investitie fara sa te gandesti ce vei face cu ea. La fel a fost si la Straulesti, alt investitor, aceeasi mentalitate…

Măcar la Straulesti ai conexiune cu metroul. La Cora sa las masina vara și sa ma sui in 14 fără aer condiționat? +rampele care sunt cum sunt. Eu nu, sorry

1) Suie-te în 104 că ai aer condiționat( vara ).
2) La o adică și acum e un aer acceptabil ( în 14 ).
3) Ce ai cu rampele? Ți se par prea "abrupte" ? Nu sunt mai ''dificile'' ca cele pe care le cunosc - Otopeni, Cocor, Unirii, Universitate, etc
4)"Măcar la Straulesti ai conexiune cu metroul". Crezi că toată lumea folosește metroul în București ?

1. Sa zicem, dar pentru asta va trebui sa oprească sub parcare
3. Sa reformulez: Cum cobori rampa de ieșire, ca sa te duci spre oraș te oprești brusc in acea intersecție in T din scurt. Pai când vor pleca toți in oră de vârf vor sta încolonați să dea prioritate și se va face coadă pe toată rampa
4. Rămâne de văzut cât de folosită va fi parcarea.

Trebuie să convingi românul să renunțe la confortul mașinii personale. Am trecut ieri pe acolo, nu am văzut un indicator montat (spre oraș, spre com.Pantelimon), chestii SF. Sper sa fie POS-ul pt plata cu card.

Vestea buna e ca trafo-ul era in funcțiune, vestea proasta e ca luminile erau stinse in interior, nu știu ce alimenta

andrei11 wrote here:
...
4)"Măcar la Straulesti ai conexiune cu metroul". Crezi că toată lumea folosește metroul în București ?

Da. In afara de pensionari - care au gratuit pe STB.
Fireste, vorbim de orice loc in care se poate ajunge sau cu metrou, sau cu mijloace de suprafata. Lumea prefera metroul.