S-au saturat si ei de Tatra T4...

Denumirea corectă este T4D. 😉

Eu vorbeam la modul general. D vine de la numele tarii.
https://ro.wikipedia.org/wiki/Tatra_T4

DVB detine in acest moment 33 de tramvaie Alstom (codificate pe site-ul DVB Niederflurgelenktriebwagen NGT DX DD). Garniturile au aprox. 44 m lungime si 2,65 latime, atingand o viteza maxima de 70 km/h. Prima garnitura a fost livrata in anul 2021 iar la sfarsitul lui august 2023 acest model putea fi intalnit pe liniile  2 si 3 (parca si pe 1).

Prima generatie de tramvaie LF a fost adusa in Dresda incepand cu anul 1995. Aceste tramvaie au inlocuit ultimele garnituri de Tatra T4D si probabil vor inlocui si unele din primele garnituri LF.

Astea provin de la fosta uzina Bombardier (si la randul ei fosta DWA) din Bautzen, specializata pe tramvaie odata cu inchiderea productiei de tramvaie de la Hennigsdorf dupa achizitia ADtranz. Celelalte tramvaie Bombardier din flota DVB provin tot din Bautzen.

Sa vedem si primele tramvaie LF livrate in Dresda, incepand cu anul 1996. Au o lungime de aprox. 30 m si o viteza maxima de 70 km/h. Acestea au numere de parc cuprinse intre 2501 - 2547 si 2581 - 2593. Probabil sunt urmatoarele vagoane ce vor fi scoase din uz in urmatorii ani, odata cu sosirea noilor vagoane Alstom.

Un video care (printre altele) discuta masuratori din satelit care arata ca podul se deplasa cu 20mm pe an si, se pare, era programat pentru reparatii anul viitor. Ar trebui sa se acorde si la noi mai multa atentie la poduri/pasaje construite de comunisti.