Doua troleibuze de pe linia 96 au crapat in aceasta dupa-amiaza, la 4 statii distanta.

5284 la Pod Cotroceni.
5293 pe Strada Garii de Nord.

Pe ultimul am reusit sa-l imortalizez.

#5205 (linia 76) este crăpat de minim 2 ore, la intersecția Bd. Cantemir cu Bd. Mărășești...

#5115 este crăpat la capătul de la Piața Unirii si așteaptă tractarea spre Berceni...

V2A wrote here:
Indisponibile la dep. Berceni: 5117, 5127, 5128, 5131, 5141 (retras), 5143, 5225, 5228, 5230, 5283.

A revenit 5128 după aproape o lună de absență, însă nu au mai luat ITP-ul 5224 și 5247.
Probabil zilele următoare se vor alătura indisponibilelor 5140 (acum circulă pe linia 73, însă îi expiră astăzi ITP) și 5130 (acum circulă pe linia 76, îi expiră mâine ITP). În ultimele zile a fost un tur lipsă pe linia 74, la sch.1...

5247 l-am vazut tractat azi, pe la ora 15 ,la rond Nitu Vasile spre depou. Era cu afisajele pe linia 73. Poate ii fac ceva si lui 5123, are un zgomot destul de deranjant de la motor

5340 (linia 70) a picat si asteapta tractarea in mijlocul Bd. Regina Elisabeta, la intersectia cu Bd. Schitu Magureanu.

Gabi23 wrote here:
#5205 (linia 76) este crăpat de minim 2 ore, la intersecția Bd. Cantemir cu Bd. Mărășești...

A revenit.

A revenit 5283 , azi pe 74.

5247  circula din nou, e pe linia 76.

Topic-ul de fata pare mai repede “cirpeala troleibuzelor (ramase) STB”.

X a ramas pe traseu in punctul a, tractarea a venit dupa n ore si dupa t zile a aparut din nou in traseu.

Sau, din cind in cind, mesaje de genul Z a revenit dupa p luni de la “cosmetizare” (adica o vopsea data in dorul lelii peste niste chit care umple rugina, niste nituri/suruburi sa nu cada ornamentele de caroserie etc.).

Toate astea - si multe altele similare - n-au nimic de-a face cu mentenanta...  Poate cu arta improvizarii...

Ai dreptate. Eu îmi  bat capul de ani de zile să le explic frumoșilor noștrii colegi că   dau sensuri noi cuvântului mentenanță. Și când te gândești că la Poli(tehnică ) am avut curs de mentenanță, cu  examen, seminar, laborator, tot  tacâmul...
Cred că am scris până acum de 9 - 10 ori definiția mentenanței aici...
mentenánță s. f.  Totalitatea operațiilor de întreținere și reparație ale unui sistem tehnic. (< fr. maintenance)
Berea (    ) e numai pentru 1689, guru, Tibi_V !
___________________
Știu, din exterior cuvântul mentenanță sună frumos dar din păcate este folosit fix ca și supralărgirile străzilor firești.

firește av [At: BIBLIA (1688), 6/15 / E: fire + -ește]1 În mod firesc (1). 2 De la natură. 3 Din fire. 4 Natural. 5 Bineînțeles. 6 Negreșit. 7 Desigur.

De la Wikipedia citire:
Mentenanța reprezintă un ansamblu de activități tehnico-organizatorice care au ca scop menținerea sau restabilirea unui echipament/sistem (engl. item) într-o stare specifică pentru ca acesta să fie în măsura de a asigura un serviciu determinat. Conform normei europene EN 13306:2001, mentenanța este ansamblul tuturor acțiunilor tehnice, administrative și de management, în timpul ciclului de viață al unui echipament/sistem, destinate pentru menținerea sau restabilirea acestuia într-o stare în care să-și poată îndeplini funcția impusă (necesară).[1]Altă definiție este formulată de DOD Dictionary of Military and Associated Terms[2]: Prin mentenanță se înțeleg orice activități cum sunt inspecții, teste, măsurători, înlocuiri, ajustări și reparații care sunt destinate pentru a menține și restabili o unitate funcțională într-o stare specificată în care unitatea să-și poată efectua funcțiunile necesare sau să-și restabilească aptitudinea de efectuare a serviciului (l. engl. serviceability). Un serviciu de mentenanță al unei întreprinderi poate fi determinat, de asemenea, să participe la studii de ameliorare a procesului industrial și trebuie să ia în considerare numeroase restricții cum sunt calitatea, securitatea, mediul, costurile etc. În domeniul informaticii, mentenanța se definește ca fiind procesul prin care se iau măsurile corespunzătoare pentru ca un echipament, un program sau un sistem de baze de date să funcționeze corect și să fie actualizat.[3]

Pai si ce sugestie aveti?

Totusi, lipsa mentenantei este tot un subiect din sfera mentenantei.

1) Lipsa mentenanței NU este un subiect din sfera mentenanței.
2)  Citește ce a scris @1689  și definiția mentenanței. Acest topic pur și simplu ne informează care troleibuz "a picat" și care este la traseu după reparație. Mentenanța vorbește de operații de întreținere și reparații. Operații ! Ori distinșii noștri colegi în topic ne semnalează numai trolee picate și când reapar la traseu. E cu totul altceva.
Și încă ceva. Mentenanța de fapt prezintă operații efectuatre ca să menții troleibuzul în funcțiune.
Topicul a fost deschis de Gabi 23 acum 11 ani, cred că în 2010 nici el nu știa ce înseamnă mentenanță dar i s-a părut cuvântul interesant, suna mai profi decât trolee defecte și repuse în circulație.
Ce sugerez ?  Schimbat titlul topiului,  ce e în topic n-are absolut nicio legătură cu mentenanța.

Conform normei europene EN 13306:2001, mentenanța este ansamblul tuturor acțiunilor tehnice, administrative și de management, în timpul ciclului de viață al unui echipament/sistem, destinate pentru menținerea sau restabilirea acestuia într-o stare în care să-și poată îndeplini funcția impusă (necesară) ( Wikipedia )
Hai să dau două exemple clasice.
Mentenanță înseamnă să-ți schimbi țeava de apă din bucătărie la 5 ani, atunci când țeava încă e bună.
Dacă schimbi țeava când se sparge operația nu mai e mentenanță, este schimbarea unei țevi defecte.
Mentenanță  înseamnă să-ți schimbi becurile de la auto la 2 - 3 ani când ele încă luminează și nu când   sunt deja arse.
Etc.

Faptul că un autovehicul a cedat, are legătură cu mentenanța, dar nu este suficient (deși discuțiile de genul ar merge mai repede la "discuții diverse", iar aici prezentate doar operațiunile de reparare și întreținere, atât în scris, cât și în fotografii, dacă este posibil).