480 de municitori şi 250 de utilaje de la UMB lucrează pe şantierul Autostrăzii Transilvania, tronsonul cu o lungime de 42 de kilometri dintre Nădăşelu şi Poarta Sălajului, potrivit datelor pe care le-a publicat astăzi ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, pe pagina sa de Facebook. Este cel mai avansat proiect de infrastructură de transport propus pentru finanţare prin PNRR, iar mobilizarea pe şantier este impresionantă, un adevărat „desant” de drumari şi utilaje. Este unul dintre şantierele care avansează cel mai bine din ţară, după cum arată „cifrele mobilizării”.
Astfel, antreprenorul român colaborează cu peste 500 de furnizori din țară și străinătate și a mobilizat nu mai puțin de 480 muncitori care lucrează în 2 schimburi.
Cât despre utilaje, aici vorbim de:
6 stații de betoane,
94 de autobasculante,
37 de buldoexcavatoare, buldozere și excavatoare cu șenile/pneuri,
15 cilindri,
10 încărcătoare frontale,
7 autogredere,
4 cisterne cu apă,
53 de cife de beton
22 de instalații de piloți forați,
1 pompă de beton + 1 trusă de stabilizare pământ.
Pentru terasamentele secţiunilor cu o lungime totală, constructorul băcăuan a executat deja 12 milioane de mc din totalul de 65 milioane mc de săpătură, iar cu cele 22 de foreze 30 de kilometri din cei 140 de kilometri ai piloţilor foraţi, mai arată datele oficiale.
Sectorul Nădăşelu – Mihăeşti – Zimbor – Poarta Sălajului va cuprinde 34 de lucrări de artă: 18 viaducte, 8 poduri, 7 pasaje şi un nod rutier, iar termenul contractual de finalizare este 2023. Costul lucrărilor este de 1,4 miliarde lei pentru cei 30 de kilometri dintre Nădăşelu şi Zimbor, respectiv 680 milioane lei pentru tronsonul de 12 kilometri Zimbor – Poarta Sălajului.

Compania de Autostrăzi a semnat contractul pentru completarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic de detaliu ale autostrăzii Brașov-Făgăraș cu un consorțiu condus de Search Corporation.

Anunțul a fost făcut de ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, pe pagina sa de facebook. Iată ce a spus ministrul:

“În această dimineață am luat parte la semnarea contractului dintre Compania de drumuri și proiectantul care va realiza completarea studiului de fezabilitate și proiectul tehnic de detaliu.
Acest segment al autostrăzii A3 Transilvania, lung de 48 de km, a fost scos la licitație în această primăvară, după un deceniu în care a zăcut uitat. Este primul contract semnat pe noul caiet de sarcini care are prevederi mult mai echilibrate.

Traseul începe cu un nod rutier care face legătura la Codlea cu autostrada Ploiești-Brașov și se încheie în apropiere de Făgăraș, printr-un nod de mare viteză care face conexiunea cu autostrada Sibiu-Făgăraș. În plus, în zona municipiului Brașov, proiectantul va asigura legătura cu autostrada Brașov-Bacău.
Printre cele mai importante activități din cadrul contractului se numără realizarea unor studii și analize de trafic, geotehnice, arheologice, topografice, hidrologice, hidraulice, de identificare a proprietarilor și a constrângerilor de pe traseu sau a utilităților intersectate. Vor fi obținute toate avizele, acordurile și autorizațiile necesare.


La fel ca A7 – Autostrada Moldovei, Făgăraș-Brașov va beneficia de o proiectare completă și complexă, la cheie. Asta înseamnă că la finalizarea acestui contract se va licita direct execuția lucrărilor (adică utilaje în teren din prima zi)”.

Amintim că la 2 iulie 2021, a fost comunicat rezultatul procedurii de atribuire a contractului având ca obiect Completare Studiu de Fezabilitate și Proiect Tehnic pentru Autostrada Brașov – Făgăraș, a anunțat luni CNAIR.

Ofertantul desemnat câștigător este Asocierea SEARCH CORPORATION SRL (Lider de Asociere) – PROTELCO SA – LIKE CONSULTING SRL – MEGAMUHENDISLIK MUSAVIRLIK A.S. (MEGA ENGIEERING CONSUTING) cu preţul de 18,17 milioane de lei fără TVA.

Durata contractului va fi de 22 luni pentru Studiul de Fezabilitate și 3 luni pentru Proiectul Tehnic.
În lungime de 68 de kilometri, tronsonul Sibiu – Făgăraș va face parte din Autostrada Sibiu – Brașov, cerută de companii precum Continental, unul dintre cei mari angajatori privați din România.