Au acordul CFR Infra?

cris_m wrote:
Incrucisarea nu se mai reface

E o decizie logică

cris_m wrote:
...iar de scos de pe carosabil cu siguranta nu...

A, da, am rămas cu o gândire comunistă din tinerețe, uitasem  conceptul de << lucrări corelate >> care nu se mai aplică în 2021  

Nimeni nu-si permite ”luxul” sa nu faca jonctiunea cu o cale ferata fara acordul CFR, nici daca nu mai e functionala!
PS
Uite un exemplu elocvent, din zilele noastre, ale unei cai ferate nefunctionale din decembrie 2014!

Un alt exemplu e Suceava-Putna, unde in 2016 erau balarii de 2 m si in 2018 a fost repusa-n circulatie!

Dacă mai  vezi tu  linie ferată aici, pe B-dul Geniului aproape de piața aia cu nume imposibil ( Danny Huwe ) eu  mă sui în prima rachetă spre Marte !     E vorba de fix aceeași cale ferată de  care se face vorbire în acest topic. Hai să vedem, aici și-a dat acordul cineva să dea șinele la fier vechi ?
Și mai am poze cu aceeași linie ferată lipsă la intersecția cu 13 Septembrie și mai încolo spre Calea Rahovei. E lipsă șină pe sute de metri.

Linia este una si amplasamentul alta, ca a disparut linia de pe anumite segmente nu conteaza, daca este strategica atunci nu a primit absolut nimeni vreun AC pe acel amplasament iar AC pentru linia de tramvai obligatoriu include si incrucisarea.
Daca nu se face incrucisarea atunci inseamna ca nu este strategica si sigur se vor elimina si bucatile de pe carosabil la urmatoarea asfaltare.

andrei11 wrote here:
Dacă mai  vezi tu  linie ferată aici, pe B-dul Geniului aproape de piața aia cu nume imposibil ( Danny Huwe ) eu  mă sui în prima rachetă spre Marte !     E vorba de fix aceeași cale ferată de  care se face vorbire în acest topic. Hai să vedem, aici și-a dat acordul cineva să dea șinele la fier vechi ?
Și mai am poze cu aceeași linie ferată lipsă la intersecția cu 13 Septembrie și mai încolo spre Calea Rahovei. E lipsă șină pe sute de metri.

Dar nu si la incrucisari. In afara de 13 Septembrie n-ai lipsa incrucisari, singura vizibila ramamand de fapt la C. Rahovei cu S. Progresului! In rest, totul e acoperit de asfalt, piatra concasata care la o adica dispar in ”60 de secunde”!






Sinele sunt abscunse nu ”sutite”! Si chiar daca ar fi  ca tine cupoanele alea se pot monta rapid dar nu de CFR!

Am intrebat de aviz ca ne-au aburit in campania electorala cu trenulet urban pe linia aceea…

Intre Razoare si Dr. C. Istrati nu-si are rost linia ferata! Mai mult ar incurca traficul decat sa-l suplineasca! Ai culoar cu linie de tramvai lasata de ”al batran” care sigur a dat dat din mana ”DA” sa se faca sos. Trafic Greu!
@subway guru
Din schitele concepute de ”dansii”, alesi in fruntea PMB, nu vad nicio continuitate fireasca intre Progresului si Apaca!

O radiografie ceva mai completa de care stiu ca ati luat act deunazi!

Chiar sunt curios unde s-ar face gara ”Rahova”, ca restul traseului e arhicunoscut, trasat cand ”actualii” erau niste juvenili,  la pubertate sau, eventual, ”in plan”!

Cum ziceam, daca este strategica pe CFR Infra ii intereseaza amplasamentul si nu va primii nimeni AC pe acel amplasament pentru ca armata poate aduce oricand un detasament de soldati si, sub supravegherea unui ceferist, se elibereaza amplasamentul si se asambleaza la mana orice lipseste(bine, ar fi preferabil ca sina sa fie acolo si nu distrusa / acoperita cu maldare de moloz sau gunoaie / asfaltata / construite baraci fara autorizatie peste ea, dar evident Infra nu are resursele pentru a patrula periodic pe toate liniile strategice dar nefolosite si a se certa cu cei care le acopera sau sa indeparteze periodic molozul prin resurse proprii).
Deci daca vreti sa trageti vreo concluzie privind ce se intampla in teren nu va luati dupa maruntisuri, daca au construit vreunii un bloc fix in linie cum este cel de pe Fabricii https://www.google.com/maps/@44.4379302, ... !3m1!1e3 doar atunci este clar nestrategica si abandonata de Infra, altfel orice este posibil.

subway guru wrote here:
Am intrebat de aviz ca ne-au aburit in campania electorala cu trenulet urban pe linia aceea…

Poate doar titicar.

Stefan28 wrote here:
a început turnarea de pietriș împreună cu acele benzi elastice negre (recunosc că nu știu cum se numesc, o completare din partea unui coleg ar fi de ajutor)...

Daca te referi la 'chestia' neagra de sub pietris, atunci aceea e hidroizolatia.

Doar betonul se toarna, celelalte se astern, se monteaza, se aplica, etc.

Mulțumesc de observație și corectare!

Benzile negre par sa fie o geogrila care sa impiedice transmiterea fisurilor in patul de beton.