Iti iei banii dar trebuie sa platesti mai multi oameni pentru a termina lucrarea mai repede. Asa cu cativa rataciti isi iau si banii la final si nici nu cheltuie cine stie ce cu forta de munca.

Iti iei banii daca beneficiarul mai are si altceva decat datorii in portofel, daca nu, iti iei doar tzeapa!

Andrei98 wrote here:
Iti iei banii dar trebuie sa platesti mai multi oameni pentru a termina lucrarea mai repede. Asa cu cativa rataciti isi iau si banii la final si nici nu cheltuie cine stie ce cu forta de munca.

E mai bine sa ”bati fierul cat e cald”, decat s-o bati ”in gura ca pe coasa”. Ai beneficii. Cartea de vizita va fi ”neprihanita”! Crede-ma, conteaza sa nu-ti dea o autoritate contractanta negatie (aviz negativ in ceea ce priveste indeplinirea relatiilor contractuale) prin documentul constatator, ca nu-i de bun augur!

Daca termini mai repede decat e prevazut e bine pt imagine si cam atat. Sunt sanse mari sa iti iei banii conform graficului din contract nu conform situatiei din teren.
Avand in vedere situatia financiara a beneficiarului, daca ei au bugetat mare parte din plata la anul, atunci la anul vor plati. Nu cred ca au de unde sa plateasca mai devreme (poate doar sa taie finantare de la alte proiecte, alea care au bani alocati).

Gandesti ca omul gospodar si nu ca o corporatie, "imagine" nu apare si nu o sa apara vreo data in criteriile de la vreo licitatie pentru ca blocheaza accesul firmelor noi ceea ce este concurenta neloaiala.

Asta-i cea mai graitoare dovada ca nu stim/nu vrem/nu suntem in stare sa tragem/absorbim fonduri europene la timp!  
PS
O sa vedeti c-o sa platim, integral, din bugetul PMB (a se intelege national) un lot de 20 (douazeci) tramvaie pentru Bucuresti, fara decontare din fonduri europene! Smecherie, nu?!

Appo!
Nu se modernizeaza niciun sistem rutier pe acest segment de traseu!    
PS
N-are cum, n-are unde!

Nu prea aveau ce...

Deci titulatura forumulului ”parinte” nu-i cea mai inspirata!  
O modificam in consecinta?!

Aici va fi interesant. Placa de beton este planseul pasajului pietonal care leaga cele doua <parcuri>. Longrinele OR ședeau aproape pe el. Insa cum vor rezolva diferenta de nivel, oare, pentru linia noua cu traverse si fundatie? Se vede diferenta majora de nivel.

Păi acolo n-au nevoie de fundație pentru că au deja fundație.
Vezi că liniile sunt la aceeași cotă ca cele vechi, nu sunt mai jos.

Cred ca va fi la limita. Inaltimea unei longrine OR este mult mai mică decât este înalținea șinei+traversă+prinderea traversei.

Nici nu cred ca vor lipi linia noua direct de planșeu...

Ba da, vezi tehnologia de montare a șinei la noile trasee de metrou, Piața Iancului  / Obor de exemplu dar și tot Drumul Taberei. Sunt convins că și în alte stații dar pe  astea le știu eu. M 3 din Balta Albă,  etc.

Ce fac cu linia de tren ? O "mențin în viață" sau nu ?  Dacă nu,  sper s-o scoată de tot, și de pe șosea !

Incrucisarea nu se mai reface, iar de scos de pe carosabil cu siguranta nu, nu e prevazut in proiect si nici nu e in curtea PMB/STB...