Un tramvai exploatat la maxim !

311 va fi retinut de maine in depou pana la rezolvarea problemei.

vl273 wrote here:
Si acum un fel de “ascundere a gunoiului sub pres” - lui 311 de la Bucurestii Noi, i s-a umflat de ceva timp melamina (sper sa nu gresesc) din salon si s-au gandit sa o “acopere” cu resturi de autocolant voi ce parere aveti?..

Eu nu înțeleg ce caută 324 pe strada având în vedere că e cel mai uzat vagon de la Alexandria ??
De ce nu îl trimite la RK ?

Este urmatorul pe lista dar URACul nu are tabla si cele necesare.

Prețurile la produsele metalurigice au fluctuații foarte mari și din acest motiv și STB nu a reușit achiziția, probabil.
Desigur asta nu justifică starea în care a ajuns #324 și altele   . La RK-ul din 2010 s-au schimbat suprafețe mari din tabla caroseriei sale din ce îmi amintesc.  

Melamina a fost reparata in vagonul 311, nu stiu si cum, dar am primit confirmarea ca e rezolvata.

Totuși, mentenanța cum se efectuează? Pe bază de reclamații? Dacă nu ar fi semnalat cineva, cât ar fi circulat așa?  

Merge pana cand crapa si cand il repara se mai uita poate mai carpesc pe ici pe colo.

Gabi23 wrote here:
O practică frecventă aplicată în ultimii ani, în special la tramvaiele de la Titan și Victoria, este montarea geamurilor ”dintr-o bucată”.

Și vagonul 359 are, in ultimul corp, ultimul geam pe partea dreapta, geam fara zona rabatabila...
Poza de la un prieten.

Cum se numesc acele aerisiri cu ventilator din plafonul tramvaielor care scot/introduc aerul din/in tramvai? De ce nu sunt folosite?

Acele ventilatoare sunt o gluma proasta, sunt pur si simplu inutile la dimensiunea si numarul lor.

Există așa ceva la V3A ?

Da...

@punmeister  ca sa continui aici cu o intrebare ce discutam dincolo,stii cumva daca acele 170 de tramvaie suplimentare se doresc a fi contract cadru 100+70 sau orice alt calcul sau 170 din prima?
Pt ca daca ar fi 170 la 2.2 milioane poate totusi ar atrage si pe altii, banii fiind destul de multi si la o cantitate asa de mare poate chiar si Skoda veni cu un pret bun. Poate Stadler. Ca sa nu ne invartim intre aceiasi eterni....