Ieri, STB a lansat o licitație pentru piese de schimb mecanice destinate autobuzelor Citaro (atât Euro 3, cât și Euro 4). Bugetul alocat este în valoare de 9.953.108,08 RON. Se atribuie ofertantului cu cel mai scăzut preț. Termene limită:
- depuneri oferte: 3 septembrie
- evaluări: 26 noiembrie
Link E-licitație: https://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100125136

Ce mai cauta in traseu autobuzele Citaro Euro 3 pe caldurile astea fara AC? Nici nu mai merita investiti bani in ele.

Se repa... carpesc mai usor....  

#4277 s-a defectat azi pe R442 și a ajuns spre Autobaza Giurgiului ”supravegheat” de tractarea MKO.

4900 a avut parte de un incident miercuri (28 Iulie 2021) in jurul orei 15:40.

Concret, autobuzul, care circula pe linia 610, a plecat din statia Gara de Nord (cea de pe Dinicu Golescu - sens Banu Manta) si s-a incadrat pe banda a doua pentru a vira spre stanga. In acel moment, o explozie puternica a avut loc in zona motorului, urmata de degajarea unui fum alb in jurul autobuzului, dar care s-a risipit relativ repede. Din acel moment, instalatia de aer conditionat, care racea destul de ok, a inceput sa introduca aer cald in salonul pasagerilor.

Fiind aproape de capat, soferul a luat decizia de a continua semicursa, urmand ca la Banu Manta sa debarce toti calatorii si sa verifice zona motorului - de unde atarna protectia capotei (?) in momentul in care a deschis-o - poate stie cineva ce a provocat respectiva explozie.

Mentionez ca, dupa aproximativ 10 minute in care a stat pe avarii in fata Primariei Sectorului 1, autobuzul a plecat (cu viteza redusa) spre Autobaza Floreasca.

Atasez cateva imagini.

Si 4847 a avut ieri(?) degajare de fum de la instalatia AC, conform unui clip care circula pe Facebook. Nu cunosc mai multe detalii.

Dupa descriere as zice ca i-a explodat un furtun de agent frigorific iar norul de fum e de fapt agent care s-a vaporizat instant.

La 4847 a refulat freonul din instalatia de aer conditionat.

7093 a trecut acum pe Kiseleff in probe, a avut vreo revizie mai ampla cumva?

Cred ca merge la revizie/service, acum a trecut si Gara Baneasa.

Au revenit în circulație 4494, 4557, 4759, 4787, 4908, 6279 și 6285.

Dar din pacate, au revenit 10 masini si au picat 11. Cam asa se intampla in toate garajele in aceasta perioada, din lipsa pieselor, in special la Euro 4.

Principala problema de fapt nu este ca aceste masini se strica ci faptul ca reparatia autobuzelor tamponate dureaza mult. Birocratia tine masini imobilizate poate si un an pt o laterala zgariata si un stop spart. STB ar trebui sa isi asume reparatia din fonduri proprii, dupa intocmirea dosarului de dauna, urmand ca ulterior sa recupereze banii

A revenit #4856 !