Stai ca mai sunt linii ce necesita interventie neaparat. Cum ar fi linia de pe Dudesti, ca acolo vor face accesul/retragerea tramvaiele Imperio ale Dudestiului.

Trebuie vazut daca e cuprins in acordul de finantare…

orex wrote here:
A inceput stivuirea cupoanelor de sina canelata...in dreptul AFI!

Si in zona statiei Apaca sunt cupoane noi de sina.

Or fi fost, dar de azi nu mai sunt!    

Care este lungimea acestor cupoane de șină? Există o lungime standard pentru rețeaua STB?

30 de metri, n-are nici in clin si-n maneca cu solicitarea STB

Conform contractului,  firma contractata nu are nici un beneficiu daca termina lucrarea mai devreme.
Caietul de sarcini a fost facut de administratia trecuta. Care a si lansat licitatia.
Putem propune o subscriptie publica prin care sa-i motivam financiar sa urgenteze lucrarile, altfel nu vad o alta solutie (decit o suplimentare de buget pentru acest proiect, ceea ce e - practic - imposibil).
Alte sugestii ?

Si ce treaba are asta? Nu-i opreste nimeni din asta. Ba mai mult, daca lucreaza mai repede, implicit isi vor lua banii si mai repede.

La pretul cel mai mic nu e nimeni motivat sa se grabeasca...
Proiectele de genul asta sint intotdeauna calculate la nivel de ban (nu leu !) si cu o margine de eroare foarte lejera...
Daca Dvs. ati avea 3 (5 -10 - oricite) contracte in derulare, pe care v-ati concentra atentia ? Pe cel cu marginea de profit cea mai mica sau pe cel care va aduce cel mai multi bani ?
Bransa constructiilor trece printr-o perioada si mai nefasta datorata exploziei costurilor asociate cu materia prima, asa ca nimeni nu face munca patrotica in vremurile astea.
Ma astept sa vedem multe falimente in urmatoarea perioada datorate faptului ca preturile licitate nu mai pot acoperi costurile asociate...
La material lemnos vorbim de cresteri de peste 250% si tendinta este ascendenta.

PS: mai mult, istoria arata ca in relatia cu PMB, platile nu se intimpla mai repede decit planificat ci dimpotriva. PMB e un client cu grad de risc - financiar vorbind - foarte ridicat

punmeister wrote here:
Si ce treaba are asta? Nu-i opreste nimeni din asta. Ba mai mult, daca lucreaza mai repede, implicit isi vor lua banii si mai repede.

PS
Un executant n-are de ce sa zaca pe santier! Isi vrea, ca oricare altul, ”cascavalul”, cat mai repede!

De la OMV pana la Apaca au excavat vechea fundatie si au turnat marginile de beton.

Aiurea!
Iti dau o proba video de azi dimineata, 29.07.2021?

O bat in gura ca pe coasa pe 1,1km de reabilitare a unei cai de rulare a tramvaiului! Au ecart, da, dar poate multi dintre dumneavoastra stiti ca daca ”executi” mai devreme si, se si ”receptioneaza” iti IEI BANII! Vad ca nu-i cazul la acest ”obiectiv de investitii”!