Tarifele sunt diferite, modul de gestionare si impartire a veniturilor tot diferit.
Ce nu inteleg e de ce titlul comun nu e valabil si pe liniile regionale, de ce navetistii ilfoveni sunt discriminati si pedepsiti?

Ba e valabil, in cele 120 de minute poti merge oriunde te taie capul in cei 1800 kmp pe care ii are Bucuresti+Ilfov....

Atunci de ce STB zice altceva???
P.S.
Vorbim despre titlul comun STB-Mrex nu despre altceva…Hai, lamureste-ne!…ca deocamdata ne-ai bagat in ceatza…
Pot veni de la Buftea la Straulesti sa iau metroul fara sa trec pe la casierie?

Ca nici ei nu au inteles ce implementeaza, e o chestie des intalnita, mai ales cand sunt mai multe departamente implicate....
Da, eu asa inteleg ca in cele 120 de minute pe care dai 5 lei poti circula in Ilfov, Bucuresti atat subteran, cat si suprateran. Toata schimbarea e pe principiul vazand si facand, in mod normal modificarile ar fi trebuit facute gradual...

Nicidecum, ci ”pe intelesul tuturor”! Vrei bani, dar stii sa-i atragi, hai sa vedem, ce si cum!
PS
Niciuna dintre companiile furnizoare de ”mobilitate urbana” nu stiu sa-si atraga clienti! La capitolul marketing sunt praf, amandoua!

Un amanunt pe care poate nu-l stiti, STB gestioneaza biletele integrate, nu Mrex.

E ultima zi cand vedeti asa ceva!

In pofida faptului ca ceste automate au fost upgradate , cu noile tarife ale titlurilor de calatorie, inca nu exista posibilitatea sa-ti achizitionezi abonamente semestriale si anuale! De combinate (Metrorex+STB) nici nu poate fi vorba.

Am impresia că titlurile integrate sunt comercializate doar de STB / TPBI. Metrorex nici nu le are menționate pe site.

Tocmai asta-i problema! Iar STB are ascendent asupra Metrorex? Data trecuta s-a terminat nasol ”lantul de iubire”!

Odată cu modificarea tarifelor, Metrorex a retras titlurile de călătorie destinate grupurilor. Acestea au fost introduse în 2017 și erau destinate grupurilor formate din 3, 4 și 5 persoane. Mai jos câteva cadre cu cele trei cartele.

3 persoane



4 persoane



3 și 4 persoane



5 persoane

Deși măsura introducerii a părut buna, poate ca le producea pierderi, dat fiind ca erau mai ieftine călătoriile așa. In plus, nu erau neapărat pentru 3/4/5 persoane, ci călătoriile puteau fi folosite chiar de aceeași persoana.
Aici poate a fost greșeala, ca nu era un interval mic de validare, astfel încât sa fie folosite într-adevăr de un grup de persoane, practic erau niste cartele multiple, dar cu condiție de timp foarte limitata , călătoriile trebuiau consumate in aceeași zi.

Nu cred ca au avut mare succes asa ca…paguba-n ciuperci!

Strategia optima a unui operator e sa se concentreze pe titlurile cele mai populare ce aduc majoritatea incasarilor si sa le promoveze si favorizeze, e regula de trei simpla a cererii si ofertei!

Oricum "targetul" era foarte limitat din start. Dar nu este singurul titlu de călătorie care nu avea succes, eu mă întreb cați cumpărau abonamentul anual.
Care, apropo, vad ca este singurul titlu care s-a ieftinit, deși abonamentul lunar s-a scumpit.