Am zis eu ceva de rau de Imperio? Eu ce imi doream de la ei e sa fi evoluat cu boghiul ca sa poata sa aiba mai multe locuri pe scaune.

56 sunt suficiente,....restul daca o sa vrea sa-si puna profundorul pe scaunele...sa astepte urmatorul tramvai ”dotat” cu  56 de scaune (cf. C.S. pg.17/82)    

Pe scaune, in picioare...numai să meargă ...și asta bine.

De curiozitate, se stie cumva cam cand va fi prezentat designul final al noilor Imperio pentru Bucuresti?

Intreb asta deoarece am ramas in ceata in privinta boghiului ce urmeaza a fi utilizat, si anume Astra sa fi renuntat la boghiul vechi de Combino in favoarea celui de Avenio, care permite mai multe locuri pe scaune in zona boghiului plus ca ne scapa si de scaunele pentru ologi.

Zic asta pentru ca la 56 de locuri pe scaune cum zic ei pe site (si 332 de calatori in total la un calcul de 6,5 calatori/m2), avand in vedere ca vor fi si doua spatii dedicate PMR si unul pentru biciclete, nu cred ca au cum sa puna 56 de scaune folosind boghiul vechi de Combino.

Also, ca tot am pomenit de biciclete, ce intelegeti de aici?



Adica in spate unde se afla postul de comanda pentru manevra in depou o sa fie un spatiu de biciclete in stilul celor din vagoanele etajate ale CFR?

Nu prea văd cum să dețină astfel de rasteluri. M-aș aștepta la un spațiu separat, similar celor de pe ramele de metrou CAF pentru persoane cu mobilitate redusă, doar că în loc să fie spațiu gol, vor fi cu suporturi pentru biciclete.

Nu am vazut pe nicaieri un sistem de transportare a bicicletelor in interior la transportul in comun urban, cel mult am vazut un rastel de biciclete montat in exterior pe botul autobuzelor / troleibuzelor.

S.a finalizat si proiectarea finala pt tramvaiele bucurestene, o sa aiba si suport de biciclete la ultimul vagon, precum si locuri PRM la vagoanele 1 si 2. Va las linkul care contine si videoul cu interiorul mai jos




https://mobilitate.eu/desig-tramvaie-astra-bucuresti/

Să punem și poza din articol:

Si din capul locului sunt niste chestii care nu dau la socoteala. Din randare reies ca sunt 50 de scaune fixe in salon, in timp ce in CS se cer MINIMUM 56 de scaune fixe (cine ofera sub 56 de scaune PICA evaluarea tehnica). Also, in CS se cerea vopsire monocolor a exteriorului.

Si...ce n-ai sesizat, esentialul, randarea n-are 6(sase) usi duble!

Aia n-ar fi o problema, pentru ca in CS se cereau minimum 5 usi duble. Insa faza cu numarul de scaune pute rau.

Nicidecum. Cate locuri pe scaune are segmentul median al unui Imperio din Oradea spre exemplu? 17, nu?  
Daca mai adaugi un segment, cu o usa dubla, vei avea ”doar” 14 locuri pe scaune!
PS
Randarea asta n-a surprins ”locurile duble” asezate cu fata spre spate!

La Oradea s-au cerut mai putine scaune conform CS.

Ai calcat in vreun Imperio din Oradea?
Vorbesti in necunostinta de cauza...sigur!