@andrei11
NU este o soluție corectă să ai naveta de o stație. Tie ti-ar plăcea să aștepți 6 min si sa mergi o singură stație,  apoi,daca ai ghinion, să mai astepti inca 6 min pe M5 "adevarata?
Nici la Pantelimon nu se mai practica naveta, toată lumea vrea să circule "direct", nu cu nu stiu cate schimbari. Asta nu mai este "rapid transit". Si faptul ca la Pantelimon se circulă direct se simte în numărul de călători, aceasta stație chinuita,cu un peron , depășind pe altele normale .

@Stefan28  Esti simpatic, dar lasa  ”matusicile” astea cate sunt, pe M5.1, ca-si fac treaba cu prisosinta ca nu-i  nevoie de ceva ”bunicutze” !
PS
Una dintre ele, e ”suparata” ca ,nu stiu de ce, n-a calcat niciodata pe M5.1!  

1) Pe M 5.1  este nevoie de bunicuțe, adică de IVA.
2) sab, și la ora actuală la Antilopa  e navetă ! E o navetă << împachetată >> în staniol.
Trebuie să știi programul trenurilor de Antilopa  ( sunt cam 3 pe oră ), deci dacă ai ratat trenul respectiv ( să spunem în stația Izvor ) stai pe scaunul din stație fix 20 minute. Echivalentul cu a lua trenul de Republica și a aștepta acolo naveta Republica - Antilopa.

pct. 1)
Zau, de ce?!

Pentru ca stațiile Valea  Ialomiței  / Valea Argeșului ( cine i-a pus numele de Brâncuși băuse probabil prea multă bere ) / Râul Doamnei să fie atractive din punctul de vedere al călătorului urban. Să nu confundăm Călătorul Urban cu cel Interurban care folosește ca mijloc de locomoție trenul cursă de persoane. Ca și călător urban mă aștept ca mijlocul de transport urban să ajungă în stație într-un timp rezonabil.
Ce ar fi să-mi iau de pe net sosirile / plecările din stația de metrou Iancului sau din stațiile de autobuze / tramvaie din zona Iancului ?
M 5.1 era proiectată să circule cu mai  mult de 6 ( șase ) trenuri. În week end posibil să fie mai puțin de 6( șase ).
Hai să revenim la proiectul de exploatare al liniei M 5.1 și să vedem ce  se spune în  CS.
Ce, IVA strică blazonul lui M 5.1 ?
Și așa se circulă la Cale Liberă !  

Mai toata lumea sta astazi cu nasul in telefon, deci stie de unde sa-si ia informatia daca vrea!  Unde ai vazut in cele 9(noua) luni de functionare o ”trânta” intre omida si mijloacele de transport de suprafata intre Eroilor si Raul Doamnei?  Nicaieri, nu de alta dar teranul nu face fata subteranului decat, in intervale substantial de mici de timp, pe parcursul zilei in Drumul Taberei!
PS
13 minute de la Eroilor la Rau (11 min. VI) sunt posibile in toiul zilei pe caile rutiere consacrate? NICIDECUM! Cu ”omida” da!
In prezent, nu e nevoie de aportul altor ”muschetari”!  

Ca un fapt divers, cam acesta era gradul de încărcare astăzi pe M5, ora 22:21, în Gladiola, spre Eroilor!...
Încet, dar sigur, lumea folosește M5 cu încredere! De menționat că cele mai multe persoane s-au urcat la Brâncuși și Romancierilor.  

Eu am sustinut de multe ori ca atata vreme cat programul este cunoscut, usor de aflat si predictibil, un interval mai mare nu este o catastrofa. Deci nu o sa combat argumentul. Insa mai sunt cateva aspecte care nu pot fi ignorate:

- atractivitatea scazuta a metroului in DT este cauzata de intervalele prea mari. Sa fim realisti, fix despre asta e vorba. Unii oameni prefera sa nu stie orarul, ci sa se bazeze ca 'vine repede'.

- intervalele mari sunt cauzate de încăpățânarea Metrorex de a folosi BM2 pe M5. Cu IVA s-ar fi putut asigura intervale mai mici.

Deci despre asta e vorba. Insa adevarul e ca acum doar comentam de pe margine, e clar ca nu se va modifica ceva pana la sosirea noilor trenuri.

Insa, asa cum si M4 tot creste si tot creste, ca numar de calatori, cu intervale mari si trenuri vechi, tot asa va continua si M5 sa creasca, pentru ca tine si de obisnuinta oamenilor in mare masura. Insa nu vom vedea un boom spectaculos de calatori inaintea unor intervale mai mici.

1)  Mult îi pasă cetățeanului cu ce tip de metrou călătorește !
2) M 4 are intervale decente, mult mai bune decât M 5 pe ramuri !
3) Să fim serioși, câți călători știu programul de funcționare a STB - ului / Metrorex ?
4) Voi singuri ați spus că o linie care are intervale prea mari nu mai e atractivă !
Acum ce fac, îmi fac un << Mers cu picioarele >> de acasă la metrou  sau de la slujbă la metrou, cu puncte intermediare de trecere, fix ca la CFR ?
Plecat de acasă : Ora / minutul / secunda
Încuiat ușa : Ora / minutul / secunda
Lift : Ora / minutul / secunda
Traversare stradă : Ora / minutul / secunda
Blablabla
Ca să fiu în stația metroului cu un minut înainte de trecerea prin stație ?
Nevastă, mai am 4 minute de stat în casă, dacă plec acum stau 4 minute degeaba pe peron în stație.
O dăm în absurd, părererea mea.
______________
Metroul din Dr. Taberei este totuși metrou, nu tren cursă de persoane ! Mă refer la intervale de succedare.

Ca regula generala, ce depaseste sfertul de ora academic ca timp de asteptare greu mai poate fi numit metrou urban.
Treaba cu reorganizarea circulatiei pentru indesirea trenurilor nu e urgenta acum pe timp de vacante dar ar trebui facuta in toamna daca nu da pandemia val 4 peste noi.

andrei11 wrote here:
1)  Mult îi pasă cetățeanului cu ce tip de metrou călătorește !
2) M 4 are intervale decente, mult mai bune decât M 5 pe ramuri !
3) Să fim serioși, câți călători știu programul de funcționare a STB - ului / Metrorex ?
4) Voi singuri ați spus că o linie care are intervale prea mari nu mai e atractivă !
Acum ce fac, îmi fac un << Mers cu picioarele >> de acasă la metrou  sau de la slujbă la metrou, cu puncte intermediare de trecere, fix ca la CFR ?
Plecat de acasă : Ora / minutul / secunda
Încuiat ușa : Ora / minutul / secunda
Lift : Ora / minutul / secunda
Traversare stradă : Ora / minutul / secunda
Blablabla
Ca să fiu în stația metroului cu un minut înainte de trecerea prin stație ?
Nevastă, mai am 4 minute de stat în casă, dacă plec acum stau 4 minute degeaba pe peron în stație.
O dăm în absurd, părererea mea.
______________
Metroul din Dr. Taberei este totuși metrou, nu tren cursă de persoane ! Mă refer la intervale de succedare.

1. Corect!
2. Ai luat plasa!
3. Asa, si cand iti ”sicrie” pe biletul, ”facut” online, ca cursa Bucuresti-Amsterdam, pleaca de la OTP la orele ”14:25” tot asa faci pe ”nebunul”? Sa vezi ce conteaza timpul si-n fata usii, in lift, pe strada....
3.1 Ai aplicatii, o sumedemie sa-ti spuna ce si cum vin mijloacele de transport terane si subterane (Info STB, Moovit, Metrorex App, etc.)!
4. Deja, asta ca nu ai de unde stii, zilnic, ”ma intalnesc” cu o sumedenie de vecini de cartier, la Brancusi, Romancierilor, Favorit de o perioada de timp! Unii dintre EI sunt cam aceiasi, deci se poate sa-ti setezi ”cesuletzul” si sa fi la max. si 18, 20 in statie!
5. Nu te mai lua de ”nevastuica”, ca n-are nicio vina pentru ignoranta unora!  

2.  Tu ai luat plasă. Mai cercetează odată tabelele postate.
5. De neveste mă iau când și cum am chef. N-am cui să-i dau raportul. Avantaj Io*
________________
Io --> arhaism, eu.

Hai ca esti comic!
Interval orar 05.00-06.00
Romancierilor-Eroilor 2 -  9 min
Staulesti-Gara de Nord 2 -10 min

Interval orar 06.00-10.00
Romancierilor-Eroilor 2 - 6 min
Straulesti-Gara de Nord 2 - intre 7 si 9 min

Interval orar 10.00-13.00
Romancierilor-Eroilor 2 - 9 min
Straulesti-Gara de Nord 2 - 8 min

Interval orar 13.00-20.00
Romancierilor-Eroilor 2 - 6 min
Straulesti-Gara de Nord 2 - 7 min

Interval orar 20.00-23.00
Romancierilor-Eroilor 2 - 10 min
Straulesti-Gara de Nord 2 - 10-12 min
Si asa, de acolo (RMC), mai mult de 10 minute, mers normal nu faci cu ”pejeul” pana la VI sau pana la RD! Acum metroul, oricat ar fi de des, nu trage, fix, la scara blocului fiecaruia dintre noi!

Aici era vorba de VI si RD dar te faci ca nu intelegi…ia pune matale si intervalele pentru astea doua ca sa nu comparam mere cu pere.