andrei11 wrote:
Orex, era vorba de capătul ( fostului ) troleu, nu de stația de metrou V.I. ! De la V.I. NU va mai pleca niciodată vreun tren spre DNCB. Nu mai are pe unde !

Corecta teza intai, am interpretat eu eronat!
Fostul capat al liniilor 90,93 s-a transformat, usor, usor in...parcare, trecandu-se peste restrictiile care semaleaza accesul interzis, cu 2 exceptii METROREX si S.T.B.!!

https://tpbi.ro/la-meciul-franta-elvetia ... deviate/

La meciul Franța-Elveția, linia Expres 700 va avea program prelungit, iar două linii de noapte vor fi deviate

În completarea măsurilor de reorganizare a transportului public care vor fi puse în aplicare în ziua de 28.06.2021 cu ocazia desfășurării pe Stadionul Arena Națională a meciului de fotbal Franța – Elveția, ca urmare a restricțiilor de circulație impuse de autorități, autobuzele liniilor de noapte N102 si N113 vor circula pe trasee deviate, până la reluarea traficului pe Str. Vatra Luminoasă, la dispoziția agenților de circulație, iar linia Expres 700 va avea program prelungit.

Astfel, pentru preluarea spectatorilor, linia expres 700 va funcționa cu un program prelungit până la sfârșitul zilei (ora 24:00) şi cu o cursă după ora 0:00.

Autobuzele liniei N102 vor circula pe traseul de bază între ,,Piața Unirii” și intersecția Bd. Pache Protopopescu/Șos. Mihai Bravu/Șos. Iancului, apoi modificat în ambele sensuri pe Șos. Iancului, Șos. Pantelimon, până la ,,Granitul”.

Autobuzele liniei N113 vor circula pe traseul de bază între ”Complex Comercial Titan” și intersecția Șos. Mihai Bravu/Str. Vatra Luminoasa, apoi modificat în ambele sensuri pe Șos. Mihai Bravu, Bd. Pache Protopopescu, Calea Moșilor, apoi traseul actual până la terminalul ,,Bd. Ficusului”.

Aceste măsuri vor fi aplicate suplimentar față de cele comunicate anterior (vezi măsurile anterioare în comunicatul https://tpbi.ro/cu-ocazia-campionatului- ... -si-783/).

Asta da știre !

Întregul sistem de transport din Bucureşti - Ilfov va fi reorganizat până în septembrie[/b]

Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public Bucureşti - Ilfov (TPBI) introduce, pentru prima dată după 1990, conceptul de linii care funcţionează numai în anumite zile ale săptămânii, concept utilizat în mai multe oraşe europene.

Care-s alea la nivelului unui oras ca Bucuresti (intindere si nr. aproximativ echivalent de locuitori)?

https://www.realitatea.net/stiri/actual/protest-la-usa-primarului-capitalei-ce-ii-cer-angajatii-societatii-de-transport-public-lui-nicusor-dan_60dadfca2116a04c3b71dfa2

Protest la ușa primarului Capitalei. Ce îi cer angajații Societății de Transport Public lui Nicușor Dan
Sute de vatmani și șoferi de autobuze au protestat, marți, în fața Primăriei Generale a Capitalei. Angajații STB sunt nemulțumiți că societatea de transport a primit mai puțini bani.
Angajații STB spun că muncesc mult și sunt plătăți prost.

”Din februarie până acum mi s-a redus salariul cu 1.500 de lei. Nu am sâmbete și duminici libere, lucrez în condiții mizere. Primarul nu face nimic”, a declarat un protestatar.

Decizia privind scoaterea din circulație a 150 de mașini a crescut timpul de așteptare, mai spun protestatarii.

”S-au redus peste 200 de ture. Așa-zisa eficientizare are ca efect scandal între călători și șoferi, deși ei ai trebui să-și îndrepte atenția către Primar. Am avut cazuri când oamenilor li s-a făcut rău în mașină”, a spus un alt protestatar.

Angajații STB sunt nemulțumiți și de infrastructură și lipsa aerului condiționat din mijloacele de transport în comun, pentru care călătorii le cer socoteală.

Sindicaliștii spun că au ieșit în stradă și pentru că primarul Capitalei, Nicușor Dan, a refuzat în mod sistematic dialogul.

Și-a scos Petrariu aghiotanții?

Trebuie cercetat cu atentie ce si cat ”ramane in picioare”!
Un Radoi mai ”mik”

Ce simplu este sa ne dam cu parerea din spatele unei tastaturi… Cunoasteti faptul ca sunt autobaze unde pe mercedesuri nu merge pe nici o masina aerul? Cunoasteti ca in acest moment numarul masinilor imobilizate depaseste cifra 300 lejer? Cunoasteti faptul ca nu mai exista piese pentru masini si ca sunt cazuri in care titularii repara masinile cu piese cumparate din banii lor? Cunoasteti faptul ca la Titan exista pe fiecare schimb 30 de rezerve care stau in poarta garajului pentru ca nu au ce muncii? Cred ca nici faptul ca oamenii asteapta in statii enorm de mult (timpi dublati sau chiar triplati) nu il stiti si nici faptul ca in tarile civilizate transportul dezvoltat este principala arma impotriva traficului aglomerat.

Culmea e ca cunosc faptul ca ”depozitul central” din Lizeanu, n-a primit piese de schimb pt. mai nimic decat niste stalpisori, garduri, vopsea si alte maruntisuri IN ULTIMII ANI!
Tragedia nu-i de acum, de cand cretofolinul se da de ceasul mortii ca a secat bugetul, ci se propaga de ceva ani inainte stimabile!

Ba stim toate astea, si nu de ieri, ci de vreo 30 de ani... Raul din prezent este cel din trecut propagat, iar indreptarea lui nu se va face peste noapte.

orex wrote:
Culmea e ca cunosc faptul ca ”depozitul central” din Lizeanu, n-a primit piese de schimb pt. mai nimic decat niste stalpisori, garduri, vopsea si alte maruntisuri IN ULTIMII ANI!
Tragedia nu-i de acum de cand cretofolinul se da de ceasul mortii ca a secat bugetul, ci se propaga de ceva ani inainte stimabile!

Atunci trebuia sa stii ca piesele pentru autobuze sosesc la Alexandria si de acolo se distribuie catre alte garaje
P.S: Multi de aici luati totul prea personal si considerati ca stiti prea mult pentru ceilalti muritori de rand de langa voi

Indirect, actele-s facute, cu distributie, tot prin depozitul central, prin SAP!

In completarea celor spuse de Dani mai sus, va invit sa urmariti o mica parte a protestului de astazi, mai exact un dialog cu directorul STB  despre conditiile de la Autobaza Titan si nu numai ! Dumneavoastra sunteti liberi sa trageti ce concluzii doriti dupa !

O nouă comasare a liniilor de autobuz, pentru optimizarea transportului public: 381 și 300 devin 381

Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) a dispus comasarea, începând cu data de 1 iulie 2021, a altor două linii de autobuz – 300 și 381 – sub indicativul 381, aceasta fiind a doua măsură de acest fel, după unificarea liniilor 102 și 202.

Vehiculele noii linii vor purta la fronton indicativul 381 (pe parbriz fiind afișat temporar indicativul 300) și vor circula între terminalele „Clăbucet” și „Piața Reșița”, astfel:

Pe sensul spre „Piața Reșița”: Terminal „Clăbucetʺ, Bd. Ion Mihalache, Calea Griviţei, Str. Clăbucet, Bd. Ion Mihalache, Bd. Lascăr Catargiu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. I. C. Brătianu, Pasajul Unirii, Bd. Dimitrie Cantemir, Bd. Tineretului, Calea Văcăreşti, Str. Serg. Niţu Vasile, Str. Izvorul Rece, Str. Reşita, terminal „Piaţa Reşiţaʺ.

Pe sensul spre „Clăbucet”: Terminal „Piaţa Reşiţaʺ, Str. Reşita, Str. Izvorul Rece, Str. Serg. Niţu Vasile, Calea Văcăreşti, Bd. Tineretului, Bd. Dimitrie Cantemir, Pasajul Unirii, Bd. I. C. Brătianu, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. G-ral Gheorghe Magheru, Bd. Lascăr Catargiu, Bd. Ion Mihalache, terminal „Clăbucetʺ.

Operatorul va informa călătorii prin afișarea în stațiile afectate a modificărilor efectuate.

Până în luna septembrie, TPBI reorganizează sistemul de transport public de călători la nivelul întregii regiuni, în vederea optimizării acesteia. TPBI va interveni punctual și va adapta soluțiile propuse în conformitate cu cererea de transport, capacitatea operatorilor, dar și în funcție de bugetul primăriilor din cele 41 de localități membre.

TPBI va analiza toate propunerile călătorilor și, întrucât în această perioadă ar putea apărea necesitatea unor modificări punctuale pe anumite linii, așteaptă din partea publicului sugestii și informații referitoare la funcționarea liniilor de transport, la adresa de e-mail office@tpbi.ro.

https://tpbi.ro/o-noua-comasare-a-liniil ... vin-381/