Cam mult din toamna. Nu e nici 1 iulie. Doar nu o sa stea 2 luni in teste cu el.... ma rog...

TIMISOARA. Sa nu patrunda praful, temparatura sa nu coboare niciodata sub 5 grade, control pe umiditate si pazita de incendii. Sunt cerintele principale pentru amenajarea unei hale speciale in care sa fie asigurata mentenanta pentru cele 21 de tramvaie noi ce vor ajunge la Timisoara de la firma Bozankaya din Turcia.

Se cauta o firma care sa intocmeasca documentatia si proiectul tehnic, iar cladirea se va amenaja pe un teren al STPT la depoul din Dambovita.

Hala va avea regim de parter inalt si o groapa de fundare care sa sustina 18 tone, pardoseli anticorozive si antiderapante,
hidroizolatii etanse, tamplarii etanse rezistente la foc si cu protectie la praf.
De asemenea, sunt prevazute 12 elevatoare si un pod rulant cu panou de control.

Temperatura interioara in hala de mentenanta trebuie sa fie mai ridicata de 5 grade Celsius, intrucat va adaposti si aparatura electronica ce va fi utilizata la verificari si revizii de specialitate, iar aceasta trebuie sa functioneze in conditii optime.



Proiectantul va trebui sa intocmeasca doua variante pentru viitoarea hala de revizii si reparatii si sa obtina autorizatia de construire si alte documente. Va avea 6 luni la dispozitie sa finalizeze proiectul.

Contractul pentru DALI (Documentatie pentru Avizarea Lucrarilor de Interventie) si PT (Proiectul Tehnic) este estimat la 25.700 de lei.

Odata documentatiile si proiectul tehnic intocmite, se va trece la etapa de amenajare a halei, cand se va lansa o noua licitatie pentru gasirea unui constructor.

Sursa: Opinia Timișoarei
Două fotografii din articol cu tramvaiul în curs de transportare:

Și un video al Economedia:

De pe forumul STPT:

dan.s wrote:
Am confirmarea din interiorul STPT ca tramvaiul intarzie 26 de ore, se vrea 'debarcarea' de pe trailer musai in prezenta unui specialist de la fabrica din Ankara, specialist care intarzie sa vina.

Cand tramvaiul e pe drum ei se gandesc ca le trebuie o hala moderna? Pana acum ce au pazit?

În zona Porțile de Fier:

Sursa: Club Feroviar

Primul tramvai a ajuns în Timișoara.




Sursa foto: Tiberiu Simionaș

Imagini din timpul descărcării.













Sursa foto: Tiberiu Simionaș

Și un video din timpul descărcării:

Am intelesc ca momentan pe mai mult de linia 1 n-are cum sa mearga deci banuiesc ca testele or sa fie exclusiv pe linia 1?

Mi se pare ambiguă afirmația "momentan pe mai mult de linia 1 n-are cum să meargă", din ce punct de vedere vorbim? Tehnic sau birocratic? Tehnic mai sunt linii care evită reabilitările în desfășurare (2, 6, 9). Birocratic pot fi utilizate și pe alte linii prevăzute în proiect. Deci teoretic tramvaiele ar putea face probe și să fie utilizate și pe alte linii în afară de linia 1. Dar rămâne de văzut.

O filmare cu drona deasupra depoului STPT.





Un lucru interesant este ca toate bateriile sunt montate deasupra modulului 3, si nu pe lateralele intregului tramvai cum e in cazul e-Busurilor Sileo. In rest la fel ca la celelalte tramvaie de acest fel, instalatii HVAC deasupra sectiunilor flotante si invertoarele deasupra trucurilor cu boghiu bimotor.

PTMZ wrote:
Mi se pare ambiguă afirmația "momentan pe mai mult de linia 1 n-are cum să meargă", din ce punct de vedere vorbim? Tehnic sau birocratic? Tehnic mai sunt linii care evită reabilitările în desfășurare (2, 6, 9). Birocratic pot fi utilizate și pe alte linii prevăzute în proiect. Deci teoretic tramvaiele ar putea face probe și să fie utilizate și pe alte linii în afară de linia 1. Dar rămâne de văzut.

N- afirmat eu. Asa auzisem ca se declarase. Poate vor incepe cu linia 1 si apoi restul si s-au exprimat gresit. Nu ma pune sa caut unde si cine a zis dar cred ca imi aduc aminte corect.

Tramvaiul a intrat în probe pe linia 9:

Florin.B RATT wrote:
Chiar acum imi spunea un coleg din depou ca deja au iesit doua nopti in probe, pe linia 9 desigur, asa cum si banuiam ca se va intampla.

Sursa: Forum STPT