Legat de vagoanele CH-PPC, acum 3 zile s-au împlinit 9 luni de la intrarea primului vagon CH-PPC reparat capital, fiind desigur vorba despre 4036. La momentul acela, era la Depoul Dudești și circula pe linia 1 și, uneori, 10. Atașez o poza cu tramvaiul in prima zi de circulație, pe linia 1.

Bun, și trebuie să petrecem că a intrat 4036 în circulație acum ceva timp?    
Din partea mea să circule cât mai mult, însă nu câștigăm nimic dacă umplem forumul de mesaje non-sens.

Pana una alta e singurul tramvai, si stii sigur asta, care are aport UPB! Asta tre sa ne bucure in primul rand!  

De unde stii ca restul nu au fost facute tot in colaborare cu UPB? S-a spus de nenumarate ori pe forum ca toata seria a fost realizata in aceasta formula. Prea-maritul 4036  a avut sansa sa primeasca un autocolant in plus care sa afiseze chestia asta, nimic mai special. Daca maine ma duc sa lipesc sigla UPB in restul vagoanelor e fix acelasi lucru cu capodopera...
Si nu stiu ce e asa mare bucurie ca au reusit sa implementeze o tehnologie veche chiar si la acea vreme. Bucuria adevarata era sa faca ceva de ultima generatie, fiabil si demn de secolul 21... Ca sa va dati seama de treaba asta, uitati-va la mine la Automatica, studiez echipamente din anii 1970, desi lucrurile au evoluat masiv in domeniul asta. Trist, foarte trist ca am ajuns sa ne bucuram pentru niste pseudo-reusite din toate punctele de vedere...  

Nu știu ce are atât de special acest 4036 de este atât de ridicat în slăvi ,tehnologic este același că și celalate vagoane de acest tip ,diferă doar designul și culorile.
In câțiva ani la ritmul de lucru al lui 41 va ajunge o epava.

cris_m wrote:
De unde stii ca restul nu au fost facute tot in colaborare cu UPB?

Asteptam sa ne spui tu, ca doar esti in miezul problemei la ora actuala!

Toată seria e realizată in colaborare cu UPB. Singura diferență între 4036 si restul seriei e că la realizarea lui 4036 au participat fizic și studenții de la Inginerie Mecanică si Mecatronică.

In ce sens au participat si ei? Ce au schimbat fata de un PPC clasic?

Dizainul.  

cris_m wrote here:
In ce sens au participat si ei? Ce au schimbat fata de un PPC clasic?

Schimbări concrete nu sunt. In sensul ca s-au mai plimbat si ei prin URAC si si-au mai dat cu părerea despre unele chestii…

#4036 circula cu usa de la cabina deschisa + geamurile din salon deschise. De aici rezulta ca AC nu exista.

Pai a avut AC in salon

Nu, am corectat. Dar sa fabrici tramvai nou fara AC este mai mult decat prostie. Parca trebuia montat ulterior.