Interesant....Este prima oara când văd un lift cu ușa anti-bomba.
Pe de alta parte, care este rolul acestor doua placi de alta culoare ? Așa a visat noaptea arhitectul ? Sau n-au ajuns plăcile de cealaltă culoare ?  

După peste 6 luni de la deschiderea M5.1, liftul către accesul D a fost în sfârșit deschis...  

Au mai îngrădit o zona de "spărturi" dintre liniile 2 si 4. De data aceasta către Opera, iar zona îngrădită este mai mare ca prima, apreciez ca acoperă trei "spărturi".

Prima gură de acces către dublarea liniei 2/fosta linie 4 a fost parțial dezvăluită din mister.
Se pot observa placajele pentru finisaje.
De asemenea, cum spunea și @sab, băieții lucrau de zor, chiar de la ora 9 (când am făcut eu poza azi)...

Intr-o saptamana cam atat s-a avansat, spre Opera, cu edificarea accesurilor spre/dinspre fosta linie 4!

La scările de la accesul vălurit (D) către liniile 1 și 3 s-a pus o indicație cu: Atenție la cap!
Sincer nu știu cine ar pune capul acolo dar este ok...

Au strans organizarea de santier in dreptul gaurilor dinspre Opera deoarece au finalizat placarea.Cu aceasta ocazie remarcam faptul ca placarea peretilor este aleatorie in ceea ce priveste culoarea inchisa, nu este un model standard.
Au inceput lucrarile la alte gauri, dar au adoptat alta tactica, in sensul ca nu mai micsoreaza peronul.
Cu ocazia asta am remarcat o "relicva" istorica. "Rotita" aceasta sa fie un distantier de armatura din anii '70?

La peronul mic au mai îngrădit niște zone. Pare ca se mișca destul de rapid băieții in ultima perioadă.

La legăturile de la liniile 1 și 3 către 'valuri' (acces D) continuă înlocuirea finisajelor de la rulante cu granit (?).
Nu cred totuși că mai merită vorbit de apa care curgea în cupole într-o veselie mare...    



De asemenea, la linia 2, cum lucrările către dublarea peronului prin fosta linie 4 se aproprie de final, trebuie marcată cumva corespondența cu M5... Doar că niște oameni foarte inteligenți au recurs la niște foi A4...  

@sab
Cum sa puna tablarie d-asta la culoarul de la fosta linie 4 sau la rulante?

Pe la suprafață surpări si cârpeli. Nu înțeleg săpăturile astea. Or mai fi introdus ceva pe acolo ?
Ce mi se pare ciudat este zona aceasta, care corespunde jos cu ușa "secreta" construita ulterior inaugurării in pasajul ondulat. Cred ca este a doua oara când se umple zona cu pamant. Apropo, guru, ne luminezi si pe noi, te rog, ce este acel dâmb de pe mijlocul plafonului stației E1, din cauza căruia ne-am procopsit cu derdelușurile pline de bălării ?

Au atacat în sfârșit si trecerile dinspre Municipal intre liniile 2 și 4.
În schimb, infiltratiile sunt mari la peronul central.

Azi curgea apa intr-o veselie din plafon la începutul liniei 2 (Municipal), in capătul opus pozelor de la peronul central de mai sus. Mi-e teama că, odată cu lucrările la M5, izolația stației E1 a fost afectata iremediabil.

Astăzi  dimineață am avut parte de o surpriză plăcută pentru o zi de Sâmbătă, se auzeau utilajele "la maxim", se lucra de zor, cu adevărat!...