andrei11 wrote:
Da duși cu capul sunt oamenii ăștia ! Pentru transportul suporterilor de la aeroport la stadion există TREN Otopeni - Gara Obor.
Cine nu știe Gara Obor este aproape de stadion. ( 2 km ).

Dureaza mult calatoria de peste o ora cu trenul pana la Obor,si cu autobuzele pot vedea si ei Bucurestiul.

Autobuzele liniilor 137 și 138 revin pe traseele de bază

Ca urmare a finalizării lucrărilor la rețeaua de termoficare de pe Strada Moinești, autobuzele liniilor 137 și 138 revin pe traseele de bază începând de miercuri, 09.06.2021.

Astfel, linia 137 va funcționa între terminalul „Carrefour Militari” și Piața 21 Decembrie pe următorul traseu:

Pe sensul spre Piața 21 Decembrie 1989: Terminal „Carrefour Militari”, drum de acces Carrefour-DNCB, DNCB, Autostrada A1, Bd. Iuliu Maniu, Str. Moineşti, Bd. Timişoara, Str. Răzoare, Şos. Panduri, Str. Prof. Dr. Rainer, Bd. Eroilor, Str. Ştirbei Vodă, Calea Victoriei, Str. C. A. Rosetti, Bd. Nicolae Bălcescu.

Pe sensul spre Carrefour Militari: Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenţei, Bd. Eroilor, Str. Prof. Dr. Bagdasar, Şos. Panduri, Bd. Geniului, Bd. Timişoara, Str. Moineşti, Bd. Iuliu Maniu, Autostrada A1, alee acces terminal „Carrefour Militari”.

La rândul ei, linia 138 va funcționa între terminalul „Cartier Militari” și Piața 21 Decembrie 1989 astfel:

Pe sensul spre Piața 21 Decembrie 1989: Terminal „Cartier Militari”, Str. Tineretului, Drumul Osiei, alei Complex Comercial Militari, Bd. Iuliu Maniu, Str. Moineşti, Bd. Timişoara, Str. Răzoare, Şos. Panduri, Str. Prof. Dr. Rainer, Bd. Eroilor, Str. Ştirbei Vodă, Calea Victoriei, Str. C. A. Rosetti, Bd. Nicolae Bălcescu.

Pe sensul spre Cartier Militari: Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenţei, Bd. Eroilor, Str. Prof. Dr. Bagdasar, Şos. Panduri, Bd. Geniului, Bd. Timişoara, Str. Moineşti, Bd. Iuliu Maniu, alei Complex Comercial Militari, Drumul Osiei, Str. Rezervelor, Str. Apeductului, Str. Tineretului, terminal „Cartier Militari”.

Sursa: TPBI

https://tpbi.ro/linia-69-suplimentata-li ... eciziei/

Linia 69 – suplimentată, linia 91 – suspendată, iar linia 278 va funcționa până la Bulevardul Preciziei
În vederea armonizării cererii de transport, TPBI a decis ca linia de troleibuz 91 să fie suspendată, începând cu data de 12.06.2021, iar vehiculele care circulau pe această rută să fie redistribuite pe linia 69. Menționăm că linia 91 funcționa pe tronsoane comune cu liniile 61, 69 și 96, care au o cerere mai mare de transport.

De asemenea, tot din data de 12.06.2021, linia de autobuz 278 va funcționa între terminalele „Cartier Militari” și „Bulevardul Preciziei”.

Linia 243 circulă deviat prin Splaiul Unirii - Șos. Vitan Bârzești, din cauza unor lucrări la canalizare pe Str. Iuliu Hațieganu. De dimineață era o echipă Apa Nova în zonă.

În zilele de 20, 21 și 27 iunie, liniile 361 și 783 vor funcționa pe traseele de bază

În zilele de 20, 21 și 27.06.2021, vor fi ridicate restricțiile de circulație din zonele de promenadă din centrul Capitalei, iar liniile 361 și 783 vor funcționa pe traseele de bază, având în vedere desfășurarea meciurilor de fotbal din cadrul Campionatului European de Fotbal – UEFA 2020.

http://www.stbsa.ro/comunicat1?nrcom=1477

În ziua de Rusalii, mijloacele de transport public vor circula după un program de duminică

Luni, 21.06.2021, de Rusalii, toate liniile de transport public ale STB SA vor funcționa după programul corespunzător unei zile de duminică.
Programul de circulație poate fi accesat aici: http://stbsa.ro/ora_statii.

http://www.stbsa.ro/comunicat1?nrcom=1478

”Paganii” astia de la STB habar n-au ca-s 2(doua) zile de Rusalii!
”In ziua de Rusalii” (...)

Ba stiu, dar nu mai sunt expliciti, se prinde lumea. E vorba ca si luni se circula dupa programul de duminica. Program special de sarbatori? Ala duminical.

Măsuri de reorganizare a transportului public, aplicate pe liniile 117, 163, 261, 65, 268, 368, 23, 27, 232

Ca urmare a deciziei Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI) privind optimizarea rețelei de transport public, începând de sâmbătă, 26.06.2021, vor fi aplicate următoarele măsuri de reorganizare:

Linia de autobuz 117 va funcționa, pe sensul spre terminalul „Piața Sf. Vineri”, pe un traseu modificat în zona rondului George Coșbuc (situat la intersecția bulevardelor Libertății și Regina Maria), urmând ca autobuzele să traverseze această intersecție pe spațiul carosabil central.

Astfel, autobuzele liniei 117 nu vor mai efectua opriri în stația inițială „Piața Regina Maria” situată în rond, ci în stația „Piața Regina Maria” amplasată pe Bd. Regina Maria, aferentă liniilor de tramvai 23 și 32.

Linia de autobuz 163 va funcționa pe un traseu scurtat până la terminalul „Piața Operei”.

Astfel, autobuzele liniei 163 vor circula pe traseul de bază între terminalul „Giulești Sârbi” și Calea Plevnei/ Str. Știrbei Vodă, apoi pe un traseu modificat, pe Str. Știrbei Vodă, Splaiul Independenței, Bd. Eroii Sanitari, până la stația „Piața Operei” (aferentă liniilor 61, 69, 90, 104 și 336), cu întoarcere pe Bd. Eroii Sanitari, Bd. Eroilor, Str. Știrbei Vodă, Calea Plevnei, după care vor urma traseul de bază.

Pe traseul modificat, autobuzele liniei 163 vor efectua opriri în stațiile „Pod Eroilor” (situată pe Splaiul Independenței, comună cu cea a liniei 104), „Piața Operei” (situate pe Bd. Eroii Sanitari, comune cu cele ale liniei 104) și „Pod Eroilor” (situată pe Bd. Eroilor, comună cu cea a liniilor 122, 137, 138, 168, 196, 226, 268, 368, 781, N110 și N116).

Totodată, stația „Știrbei Vodă”, situată pe Str. Știrbei Vodă, pe sensul spre terminalul „Giulești Sârbi”, va fi suspendată.

Linia de autobuz 261 va funcționa pe un traseu modificat pe sensul către terminalul „Complex Comercial Băneasa”.

Astfel, autobuzele liniei 261 vor circula pe traseul de bază între terminalul „Piața Presei” și intersecția Șos. București-Ploiești/ Str. Elena Văcărescu, apoi pe un traseu modificat, pe Șos. București-Ploiești, bretea Pasaj Băneasa, Șos. București-Ploiești, Bd. Ion Ionescu de la Brad, după care vor urma traseul de bază.

Pe traseul modificat, autobuzele liniei 261 vor efectua opriri în stația „Pod Băneasa”, aferentă liniilor 203, 304, 335, 361, 783, R441, R442, R443, R444, R446, R447, R448 și R477.

Pe sensul opus, traseul liniei 261 nu va fi modificat.

Linia de troleibuz 65 va funcționa doar în zilele de luni până vineri, numai în intervalele orare aferente perioadelor aglomerate ale zilei, respectiv 06:30 – 09:30 și 16:00 – 20:00, având în vedere că aceasta funcționează pe tronsoane comune cu liniile 86 și 97.

În afara perioadelor de funcționare a liniei 65, troleibuzele aferente vor circula pe linia 86, asigurând astfel o capacitate de transport sporită pe traseul „Dridu” - „Arena Națională”.

Abonamentele achiziționate pe linia de troleibuz 65 vor putea fi folosite (pe toată durata de funcționare a serviciului de transport public) și pe liniile cu traseu comun (dar numai pe porțiunea de traseu comun), cu aplicarea obligatorie a procedeului de validare multiplă (apăsând tasta “r” înainte de a apropia cardul de validator, în autobuzele Otokar și Mercedes Citaro hibrid, sau tasta 2 a validatorului, în celelalte vehicule).

Linia de autobuz 268 va fi desființată, având în vedere că aceasta funcționează pe tronsoane comune cu liniile 168 și 368.

Autobuzele retrase de pe linia 268 vor fi redistribuite pe liniile 168 și 368, asigurând astfel o capacitate de transport sporită pe traseele „Piața Romană” - „Cartier Constantin Brâncuși” și „Piața Romană” – „Valea Oltului”.

Totodată, abonamentele achiziționate pe linia de autobuz 268 vor putea fi folosite, până la expirare, pe toate liniile cu traseu comun (dar numai pe porțiunea de traseu comun), cu aplicarea obligatorie a procedeului de validare multiplă (apăsând tasta “r” înainte de a apropia cardul de validator, în autobuzele Otokar și Mercedes Citaro hibrid, sau tasta 2 a validatorului, în celelalte vehicule).

Autobuzele liniei 368 vor efectua opriri suplimentare pe sensul către terminalul „Valea Oltului”, în stația „Piața Romană”, situată pe Bd. General Gheorghe Magheru, comună cu cea a liniilor 300, 381, 783, N117 și N119.  

Tramvaiele liniilor 23 și 27 și autobuzele liniei 232 vor efectua opriri suplimentare pe Str. 11 Iunie, pe ambele sensuri, în stația „Parcul Carol I” (aferentă liniilor 7 și 47), pentru crearea unor conexiuni suplimentare de transport în această zonă.

De la aceeași dată, indicativele liniilor 331Bis și R447Bis vor avea o formă scurtată, care va fi aplicată în viitor pentru codificarea tuturor variantelor de traseu „Bis” ale liniilor de transport public.

Astfel, linia 331Bis va deveni 331B, iar linia regională R447Bis va deveni R447B.

http://www.stbsa.ro/comunicat1?nrcom=1480

Intrebarea mea e, se va da vreodata in folosinta capatul de la V. Ialomitei? (da stiu, e metrou, linie acolo ar fi ineficienta etc) dar daca e asa de ce s-a prevazut in proiect sa ramana loc pentru o statie terminus acolo? Macar de ar duce niste R-uri acolo.

Fii mai explicit!
Daca zici ca statia VI e muzeu te inseli!

Bănuiesc că vrea să spună că avem un terminal mort la Valea Ialomiței, deasupra depoului, la fostul cap de  troleu.
De fapt nu terminal...nod Intermodal.
Neterminat, nefolosit.

1. E perete-n perete cu depoul, nici mai jos, nici mai sus!
2. Nu stiu care a fost gandirea celor care au solicitat asta (ramura) dar, fara putere de tagada, de la VI s-ar putea prelungi magistrala catre DNCB, eventual si dincolo de, indubitabil!
2.1 Nu-i niciun intermodal, ca nu leaga nimic cu nimic!
3. Daca Cringasi sta cu amorse din 1984, cred ca si aici va mai dura, sper nu la fel de mult sa li se dea cep!

Orex, era vorba de capătul ( fostului ) troleu, nu de stația de metrou V.I. ! De la V.I. NU va mai pleca niciodată vreun tren spre DNCB. Nu mai are pe unde !

Da da, mă refeream despre capăt de traseu pentru transportul de suprafață(ce o fi el troleu/autobuz/microbuz/taxi etc)