survola wrote:
Cred că e pensionar tovarășul.

Si atunci ce cauta sa vorbeasca in numele salariatilor ? Sau cumuleaza pensia cu salariul ?

Inginerul ”acesta” vad ca nu stie sa faca diferenta intre remiza si depou...
”În cadrul conferinței, Ion Rădoi a vorbit și despre scandalul demolării spațiilor comerciale controlate de sindicat dar și despre lipsa de personal de la nivelul Metrorex.
”Așteptăm de cinci ani să dăm în exploatare Magistrala 5, avem nevoie de 1.000 de locuri de muncă. Pe Magistrala 5 sunt 10 stații și cinci depouri. Niciun metrou din lume nu este rentabil. Nu avem cu cine să lucrăm. Ieri am avut o întâlnire pentru învățământul dual, pentru a face școli profesionale și licee tehnice. Avem nevoie de acești specialiști. Au ieșit la pensie aproape 500 de oameni”, susține liderul sindical.”
Si cati prozeliti are...care nici nu catadicsesc sa verifice ineptiile LUI!
Daca Drula iar a starnit viesparul...!
”Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a avut o serie de replici acide la adresa lui Rădoi, după ce acesta a cerut scumpirea biletelor la 50 de lei, precizând că Metrorex nu şi-a plătit dările la stat anul trecut, dar şi-a permis să crească salariile.”
Ministrul Transporturilor a susţinut că în societate există personal angajat doar pe hârtie, "oameni care nu au trecut pe acolo niciodată sau aproape niciodată".   "Nu creşterea de tarife rezolvă dezechilibrul acestei companii, şi vă dau câteva cifre. Ei încasează 50 de milioane din subvenţie lunar, din bugetul naţional, 11 milioane din încasări de bilete şi au cheltuieli de 100. Înseamnă că lipsesc în fiecare lună 39 de milioane, care sunt pierderi. De altfel un lucru care este puţin ştiut este că anul trecut Metrorex, între martie şi decembrie, nu şi-a plătit dările la stat.   S-au strâns 213 milioane de lei, deci nu au plătit contribuţiile obligatorii, pensii, sănătate şomaj, cinci milioane sunt penalităţi şi în aceste condiţii li s-au mărit salariile. Avem şi informaţii că există personal angajat doar pe hârtie, oameni care nu au trecut pe acolo niciodată sau aproape niciodată. Sunt controale, verificări pentru a-i identifica pe aceşti indivizi", a explicat ministrul Transporturilor, la Radio România Actualităţi.”

Demolările la Piața Unirii 1, intrarea A (dinspre  Bld. Dimitrie Cantemir):


pasajul:

și zona de vestibul de lângă turnicheți.; observăm o toaletă publică, în afara zonei taxabile:

Care mai este avansul deparazitarii si decapusarii statiilor? La Victoriei 1/2, Unirii 2 sau Universitate n-am vazut inca nimic.

Tot ce tine de sectorul 3 clar nu o sa vezi prea curand...

Hai ma, a dat Baluta si sa nu dea Negoita...

Spui ca in tot S3 (Dristor, Titan, Georgian, etc.) nu s-a miscat nimic inca?

Din ce am vazut eu ultima data, erau bine mersi la locul lor...

Nici la Eroilor nu s-a miscat un pai! Toate-s la locul lor!
La Stefan cel Mare insa s-a igienizat statia, iar dupa o luna, are o fata ceva mai comerciala...

Nici la Izvor nu s-a miscat nimic. Eroilor si Izvor nu sint in sect. 5?
Dar cum se explica faptul ca la Unirii 1 s-au demolat iar la Unirii 2 nu, desi sint in acelasi sector. Sau nu sint?

Unirii 1 nu e in Sectorul 4?

Ba da.

Așa se întâmplă când fierarul-betonist pune faianța... Ori era faianțar de meserie, dar luase ceva la bord ...

Nu te-ai prins ca asa e mai sexy???

@sab
Voiai sa lucreze ca la Casa Poporului la STM? ”Ieconomie” la di tăti, ca nah era '88-89! Fii convins ca si ”meseriasii” aia s-au tirat dupa Revolutie, prin vest, pe undeva! Totul e sa nu se desprinda placile ca n-are cine sa le mai puna nici barem asa!
Appo!
Astazi, am constatat  ca-n acel loc, dar si la nivelul peronului, au fost amplasate si seturi (completuri) de cosuri de gunoi pentru colectarea selectiva a deseurilor, mult mai inspirata ideea decat pe M5.1!