Întradevăr, B 90 NRN este a STB. Autovehicul specializat tip PRB marca FORD, a fost achiziționat în cursul anului 2017. Face parte din lotul de investiții care a cuprins printre altele: 6 remorchere, un „ungător”, un camion de sudură, 2 autobasculante, 2 buldoexacavatoare.

Iar in mod normal, si firesc, nu trebuia sa fie si aceasta masina inscriptionata ''S.T.B.'' ca si restul vehiculelor de interventii pe care S.T.B.-ul le are in dotare? Am observat ca scrie pe usi/capota ''Interventii'' dar nu si sigla aferenta.  

Andrei4509 wrote:
normal si firesc

=/= STB

Recent B 46 JFB a fost revopsit parțial. Desigur, parcă era mai bine estetic să nu facă economie revopsească și cabina. Este prima revopsire a acestuia, fiind parte din ”familia” Mercedes pentru intervenții la rețea. A fost achiziționat și intrat în exploatare în august 2005, fiind ceva modern și util la la vremea respectivă alături de B 45 YCV (octombrie 2005) și B 32 WHV (mai 2003).  YCV este utilizat activ și el, iar WHV este ”mort” de vreo 3-4 ani...  

Sa nu uit(am) ca de curand a aparut in flota STB:  B 101 UIT.

Surprins azi in Drumul Taberei.

Vin utilitare noi, iar cele vechi ies din scenă. Nu știu dacă mai sunt ”active” vechile autoturnuri B 07 RTB sau B 85 RTB.
B 19 TAE a fost scos la vânzare pentru valorificare fiind ultimul R8135F și a fost funcțional până prin 2014, Tinând cont că era fabricat în anul 1989, a ”servit” la înălțime aproximativ 25 de ani   .

B 18 SOU era în această după-amiază ”în post” la Piața Pache Protopopescu și verifica integritatea rețelei de contact.

B 101 UIT în acțiune în această seară la Kaufland Valea Ialomiței. Astăzi s-a lucrat la rețeaua de troleibuz din acea zonă, toată ziua am văzut vehicule de intervenție acolo.

B 45 YCV a fost și el cosmetizat recent, vopseaua originală pe el a rezistat aproape 15 ani (este fabricat și intrat în exploatare în octombrie 2005). Și la B 46 JFB i-a fost revopsită și cabina rămasă nevopsită în anul 2019. Ambele sunt utilizate constant, fiind două utilitare fiabile.

SOE și al său echipaj, erau ieri la lucru în Piața Operei, fiind tradiționale probleme la macaz. Frecvent, unul dintre vehiculele cu platformă, are punct de staționare în zona, pentru a interveni rapid la problemele din centru.

Pentru ca e mai simplu sa platesti manopera, motorina, salarii samd, decat sa inlocuiesti macazul...

O platformă era folosita zilele trecute pt a tencui fațada la Autobaza Floreasca...

ByOnu wrote here:
Pentru ca e mai simplu sa platesti manopera, motorina, salarii samd, decat sa inlocuiesti macazul...

Pai acelea oricum deja sunt pe stat.

În acest moment STB deține active pentru intervenții la înălțime următoarele utilitare:
- 6 Iveco (B 18 SNO, B 18 SOE, B 18 SOJ, B 18 SOU, B 18 SOW și B 101 UIT)
- 2 Mercedes (B 45 YCV și B 46 JFB)
- 1 Ford (B 90 NRN)

Retrase definitiv în Depoul Berceni, așteptând casarea/valorificarea mai există:
- B 32 WHV, achiziționat în anul 2003.  
- B 07 RTB, achiziționat în anul 1995.
- B 85 RTB, achiziționat în anul 1996.
- B 73 RTB, achiziționat în anul 1995.