După ce a circulat aproximativ 12 ani în general pe liniile 86 și 90, #5399 s-a mutat, fiind titular de câteva luni pe linia 85 și rămâne în continuare ”cel mai cel” dintre troleibuzele bucureștene!    Și restul ar fi putut arăta da fel dacă..., dacă..., dacă...  

L-am văzut și eu acum câteva zile și într-adevăr încă se "ține". Însă la multe Citelis au dispărut inelele de pe roțile din față, la VL am mers 3 zile la rând cu aceeași mașină pe 70 și ușa 2 se auzea ca la un DAC, din păcate nu mai știu numărul fiindcă nu le mai dau importanță...

Nu cred ca acele inele fac diferenta intre o masina buna si una rea, dar într-adevăr au fost scoase de catre mecanicii.

Evident că nu. Doar că inelele respective nu reprezintă doar un ”plus” de atenție și îngrijire, acestea au rol să protejeze și prezoanele de eventualele accidentări.

Au început să revopsească scaunele la aceste troleibuze, printre cele văzute de mine fiind cel puțin 5306, 5381, 5387...
Cel mau probabil le vor revopsi la toate.
De asemenea, unele redevin 'opere de artă', ca 5359...

5389, 5393 și cel puțin încă un Irisbus au primit reclame pe spate la o marcă de săpunuri.

+ 5324 si 5332. In principiu sunt aceleasi ce au avut acea reclama rosie pe spate.

Scaunele troleibuzelor de la Bujoreni au inceput sa fie vopsite. L-am remarcat pe 5346 zilele trecute.

Ar trebui făcut ceva și cu tapiseria scaunelor, înlocuită ar fi cel mai adecvat.
Să ajungă mai repede și la Vatra că e mai jale ca la Bujoreni de jeg + vandalism...
Cocina #5340 ieri pe linia 86, chiar zicea cineva că”alea vechi sunt mai curate”    Un aspect pozitiv, îi funcționa anunțul vocal și afișajul interior, corect.

Alea de la BN de sunt tractate zilnic sunt cu mult mai curate si chiar intretinute decent la interior.

Eu unul as pune putin URAC-ul la treabă in ceea ce privește aceste Citelis-uri. Sunt experți la restaurări, eu unul am văzut câteva vehicule scoase de ei și am rămas plăcut surprins. Le-as da mână liberă să le vopsească pe exterior, sa vopsească scaune, schimbe linoleum, curățat și asa mai departe. Pentru următorii 5 ani cel putin aceste troleibuze sunt indispensabile.

Culmea, linoleumul a fost unul de foarte bună calitate și încă rezistă foarte bine în Irisbus Citelis. E doar jegos, nespălat...
Cât despre calitatea reparațiilor la URAC, mai rău au stricat anumite vehicule, inclusiv troleibuze Ikarus.  

Ieri dimineata, 5306 arata asa la mijloc, inteleg ca mai demult un boschetar a dat foc in el. Vestea buna este ca problema a fost rezolvata, iar maine troleibuzul revine in traseu cu tot linoleumul din zona aia inlocuit, inclusiv pe perete.

De asemenea, 5306 avea si el scaunele vopsite total.

5399 ramane un troleibuz foarte ingrijit datorita titularilor sai. Dupa cum se poate observa, instalatia de climatizare ii functiona foarte bine, toate geamurile fiind inchise. Pacat ca acest proiect nu a fost dus la bun sfarsit, ar fi facut o mare diferenta aceste instalatii...