Frumoasa poza si videoclipul!
Ce Puma ar urma sa iasa dupa asta?

Cât despre ce Puma urmează să iasă, nu sunt sigur, dar fie 359 fie 796...

Mai era dusa si 922 de la Ploiesti, nu stiu daca a ajuns si 139 de la Suceava si posibil altele de care nu stim. Teoretic 359 urmeaza.

922 și 930 sunt în prezent la Reloc, pe lângă arhicunoscutele 359 și 796. 710 (Cluj) și 139 (Suceava) încă se află în depou. La 710 e incertă situația, unii zic că o repară SCRL, alții că o repară Reloc.

SCRL nu mai are locomotive in actualul contract cu CFR Calatori, inafara de ce au acum in lucru nu mai intra altele.

EA1 790 revenita acasa dupa modernizarea la Reloc, zic revenita acasa pentru ca din fabrica a sosit la depoul BC, fiind transferata la Cluj prin 1994 la pachet cu 807.

Ca un sumar, pana acum le avem pe:

BC - 804, 005, 624, 790
TM - 189

Daca ramane cum este stabilit, cel mult cele de Timisoara se intorc la depou, restul cel putin inca 20 vin la BC.

Așa, să vină toate la BC, să tragă vagoane cu adevărat, ca pe M800 în sezonul care va urma, și nu un etajat sau două 20-49 pe la regionalele Brașov, Cluj, etc...
Să sperăm de asemenea că Reloc va accelera odată procesul de modernizări la aceste locomotive și nu va mai veni una la două luni!

Ultima data era vorba de una pe luna. Dar sa nu uitam ca este important si ritmul de plata al CFR Calatori.

624 cu 1688



91 53 0 410624-7 RO-SNTFC by tonygfr22, on Flickr

A facut probe EA1 796  pe Craiova Cotofeni.

Astăzi 796 a efectuat probe cu 9016/1823. De menționat că aceasta nu mai are pantografe EP2/EP3, ci are Schunk WBL-Z.

O poză cu ea în Craiova atașată la garnitura trenului RE 9016. Foto: Ionut Claudiu.

796 a revenit azi la BC. Nu este nevoie de transfer ca era deja a BCului. Urmeaza 359 si 922 teoretic, ambele vin tot la BC.

Si o poza cu ea in depoul de domiciliu.

796 si 005 acum cateva minute