Ori..ori.
Adică ori la statia de metrou ..ori substația electrica.
Amplasarea mașinilor nu arata clar locul...imediat după intersecție, până în substatia electrica.
Dar dacă nu a apărut nimic în presa, probabil antrenament/inspecție...

O simpla simulare a modalitatii de interventie in cazul vreunui eveniment neplacut!
@aztec
Inspectia n-o faci cu caravana!  

Un anunț interesant, pe care nu l-am mai văzut in alte stații din rețea. O fi pentru cei care au de gând sa coboare la nivelul șinei, ca un lucru neobișnuit pentru metrou nu este sa fie șina a III-a sub tensiune...

Ce e sina a treia si ce face nu e chiar la mintea cocosului si nu stie chiar toata lumea, chiar daca noua asa ni se pare. Plus ca prin restul Europei asemenea semne sunt la ordinea zilei. Chiar nu strica.

Mesaje de porc...cum zic copii.
Un A4 jegos lipit pe perete, cu banda adeziva...unul singur pe fiecare parte...
Văzusem și eu asta...dar bănuiam că au rămas de la teste....
Daca nu mă înșel era la Academia Militară cel văzut de mine.

Și dacă omul contemporan e atât de prost încât să nu știe că pe acolo sunt 750 Volți crezi că-i pică fisa că chestia aia roșie e Șina III ?
Afșul ăla e lipit de perete departe de șina III, nu faci legătura că șina III e sub tensiune !
_________________
Pe vremea mea pe sticluța de antigel scria cum să completezi nivelul și ce sunt cu liniuțele din vasul de expansiune, acum scrie că nu trebuie să fie băut. Nivelul de inteligență al cetățenilor secolului XXI !

Costin wrote:
Ce e sina a treia si ce face nu e chiar la mintea cocosului si nu stie chiar toata lumea, chiar daca noua asa ni se pare. Plus ca prin restul Europei asemenea semne sunt la ordinea zilei. Chiar nu strica.

OK. De acord, dar nu asa. Trebuie sa fie mai elegant, cu semnalistica coresponzatoare, eventual puse si niste simboluri grafice de pericol de curentare samd.

Asta, un A4 pentru 120m de peron lipit cu 'scoci', nu e ce trebuie.

Clar sunt puse pentru muncitori, nu pentru tot omul. Lucratorii Rex au deja aceste cunostinte.

ByOnu wrote:
Clar sunt puse pentru muncitori, nu pentru tot omul. Lucratorii Rex au deja aceste cunostinte.

Tradu fraza asta că nu-mi pică fisa.
Pentru care muncitori ? Adică pentru unii muncitori care nu fac parte din Metrorex ? Care-s ăia ? Și care lucrează acolo cu șina III sub trensiune ?

Muncitorii firmelor de  constructii, stiu ca acele afise au aparut imediat dupa probele la "rece", tocmai pentru a anunta ca s-a pus sub tensiune sina a 3-a. Mai mult ca sigur au uitat sa le scoata inainte de inaugurare.

cris_m wrote:
stiu ca acele afise au aparut imediat dupa probele la "rece".

Probele cu tensiune în șina a 3 a se fac la cald.

N-ai inteles nimic din ce am zis...

Mai explică odată atunci...

Bun, reiau atunci mult mai pe larg (pacat ca n-am timp sa fac si diagrame ca la programare ).
Dupa ce s-a terminat la momentul t0 pasul montarii caii de rulare (prinderi, sinele propriu-zise, sina a 3-a etc) s-au facut la momentul t1 niste probe care sa ateste planeitatea liniilor, respectarea gabaritului trenurilor etc. Toate astea evident s-au desfasurat fara tensiune in sine, de aici numele de probe la "rece". Dupa ce s-a epuizat si acest pas, s-a trecut la momentul t2 la probele la "cald", cu plimbatul acelor trenuri pe care sunt destul de convins ca nu l-ai ratat. Important de zis/retinut, probele la "cald" nu se fac fara probele la "rece", deci nici vorba de sarit peste etape.  Asadar, reiau ce am zis in primul mesaj, intre momentele t1 si t2 au aparut si aceste semne de la care a pornit discutia.
Ori nu stiai de existenta probelor la "rece" (ceea ce nu e o problema, poti sa arunci o privire la M4 tronsonul 1 Mai - Bazilescu), ori nu ai citit cu atentie ceea ce am scris anterior. In orice caz, eu zic ca am fost suficient de clar inca din primul mesaj.

Azi in jurul orei 14 am trecut in zona, bataia de joc si lipsa de eficienta a constructorilor si a Metrorex sunt la cote maxime, motivul care a tot fost invocat, termoficarea, e oprit in oras de vreo doua saptamani, dar pe santier e totul amortit. Vremea, poate aici e o scuza, ninsorile, temperaturile negative si viscolul din ultimele saptamani au ingreunat lucrul. De maine toate tunurile si „mobilitatea” pe ei. Voi monitoriza si transmite poze si petitii la toate autoritatile zilnic, inclusiv in presa centrala, cineva trebuie sa plateasca pentru bataia de joc extrema din zona.