Detalii ale vagonului 9305 508-0

9305 254-3 al Holcim Romania

9305 351-5 iesit in 14.04.2020 de la revizia de la Simeria.

Uacs Ansett Logistics, Predeal, cel mai probabil ciment de la Medgidia.

Predeal, se pare ca Uacs Ansett Logistics au fost marcate ROMCIM(observatii si sabotii doar in interiorul boghiului).

După ce ani de zile au fost reparate în general la Simeria sau la Grivița, o parte dintre vagoane au fost trecute prin revizie de CSG Ploiești (Railway CSG Service SRL - Ploiești ???).
Exemple cu revizie în 21 aprilie 052, 140, 223:

Referitor la vagoanele Uacs pentru alumină am văzut că ele circulă în garnitură închisă.  Pe internet am văzut că garnitura circulă de obicei pe Băneasa-Bucureștii Noi-Chiajna adică pe M800-M900. Dar am văzut și că mai merge pe Băneasa-Chitila adică M800 spre M901, probabil merge pe bucata Pitești-Slatina. De ce mai folosește și această variantă vă rog ?

Pe Pitesti nu am vazut poze cu garnitura, cel mai probabil merge pe Baneasa - Chitila - Chiajna din cauza lucrarilor din Bucurestii Noi.

Am găsit poza. Se pare că la un moment dat garnitura a fost văzută pe linia 901, pare că la stația Ciocănești în 2016.

https://www.flickr.com/photos/198870590@ ... z-2UJB4f

Sper sa fi fost vorba de un eveniment pe M900 care sa-i trimita pe L901 dar cred ca mai degraba este eficienta jenanta de la CFR Marfa, chiar ma mira ca au reusit sa tina atat de mult contractul, ma asteptam sa-l piarda mai devreme in fata unui operator adevarat, probabil putini puteau sa tina diesel-uri pentru L804 si L910, bine, si cu L804 s-a rezolvat cand s-a mutat de la Tulcea la Constanta.

Uacs defect și rămas izolat de câteva zile în București Băneasa, la aproape 50 de ani de la momentul când a fost fabricat: