As fi preferat sa fie 2 lei ca sa incurajeze cumva plata cu cardul. Ma rog, e chestie de gusturi pana la urma.

Păi dacă acel zvon cu scumpirea călătoriilor la metrou va fi pe bune, cel mai probabil prețul unei călătorii va ajunge la 3 lei, și cred că așa va fi mai facilă plata cu cardul.

Că le-o fi rușine să facă 3 lei și la plata cu cardul...

Mult mai facil indiferent de pret ar fi daca se instituie tariful unic STB-Metrorex.

Asta e posibil daca vor fi vreodata sub aceeasi tutela, recte ca la Viena!
PS
Metroul n-ar insemna decat inc-o piatra de moara pe esafodul ridicat pentru PMB, ca niciuna dintre cele doua societati, STB si Metrorex, n-au valente de profitori, (cu sensul de afaceristi)!

Pai cam așa este.
Călătoria costa cât de fapt. La 2 călătorii era 5 lei cu justificarea cotețului cartelei.
La plata cu cardul banii intra direct in cont..
Nu ai cost de cumpărate, tipărire, gestionare, vânzare( adică om să vândă)..doar comision bancar.

Nici ala (comision bancar) daca stii sa-l negociezi, ca astia doi sunt tiranozaurii REX ai Bucurestiului, si orice banca s-ar gudura pe langa ei!  

Când fu Lică nu fu Tică când fu Tică  nu fu Lică când fu Tică și cu Lică nu fu tuș la găurică.
Fetele de la M mai pun tuș la mecanismul de tipărire al numărului de călătorii de pe spatele cartelelor ? Că de mult pe cartele sau nu se vede absolut nimic sau se vede ceva în bătaie de joc. Oricum noile aparate afișează foart citibil pe ecran numărul de călătorii rămase, așadar eu zic să nu mai pună deloc tuș, rezolvăm o problemă așa, dintr-o dată, din pix.

Nu e tus. Cartela e hartie termica. Capetele de scriere se mai uzeaza in timp.

Metrorex are de gand sa comercializeze si cartele contactless pe care poti incarca n calatorii, sau o sa ramana doar pentru abonamenele studentilor/elevilor?

Am avut și eu ocazia să văd design-ul noilor carduri nominale care sunt folosite pentru abonamente. Scuzați calitatea imaginii, însă am decupat și editat dintr-o poză trimisă de cineva cu cardul personal.

Probabil că aspectul feței cardului este ceva subiectiv, dar mie mi se pare extrem de nereușit. În primul rând, utilizarea hărții este foarte neinspirată, aceasta nu a fost deloc simplificată (ex.: șterse „zonele”, legenda, etc) și pare să fie o captură de ecran al unui PDF vechi (linia M5 nu e marcată ca fiind în exploatare). Și poza cu cartela validată care are o umbră fără opacitate și ocupă harta, făcând-o complet inutilă. Sigla și titlul care nu sunt aliniate pe axa verticală...
Pare un design făcut în Paint de cineva care în mod normal folosește calculatorul doar ca să scrie anunțuri în Word pentru a atârna prin stații. Chiar e atât de greu sau scump să angajezi / contractezi un grafician pentru fața unor carduri pe care se presupune că zeci de mii de oameni le vor folosi ani de zile? Cred că și furnizorul de cartele le putea desena ceva mai frumos, așa ca bonus.

Puteam să fac și eu  un desen. Moka. Ar fi arătat mult mai bine. Și nu în Paint. În Snagit.

And just for comparasion:





Nu se compara.

Ce bine ar fi ca stilul hartii figurate pe cardul STB sa fie folosit si la hartile lor..., defileaza cu ele din 2004-2005; au avut o tentativa de print in perioada 2000-2002 la care au renuntat, pastrand-o numai pentru afisarea in interiorul vehiculelor.
Si pe cardul de metrou puteau sa scrie doar Metrorex (daca te apuci sa scrii si categorisirea companiei, atunci trece-i toate datele - CUI si R !). Logoul opacizat si ideea unei harti, ceva generic ar fi dat mai bine (dar s-ar fi ridicat voci ca s-au luat dupa STB). Au vrut sa copieze ideea RATB  - care avea imaginea hartii orasului, dar nu le-a iesit. Poza cu validarea cardului nu are ce cauta in designul cartelei.  Nu stiu de ce nu se pot inspira de la altii. exista material cu duiumul pe net, se pot documenta in timpul serviciului. Ce sa mai zic de cardurile de calatorie de pe retelele japoneze... (aaa, pisicute, inimioare si alte prostii, nuuu... sa arate ca o carte de vizita de avocat, inexpresiva si sobra!)