Nu stiu unde sa discut asta, dar arata rau placile inlocuite(?) din pasajul Marasesti. *Nu gasesc topicul modernizarii lui, sigur a avut unul dedicat, nu?

Justitia s-a pronuntat
https://www.agerpres.ro/justitie/2021/04 ... --698431


Mădălin Dumitru, fost director al Direcţiei Generale Infrastructură şi Servicii Publice (DGISP) din Primăria Capitalei, a fost condamnat definitiv de Curtea de Apel Bucureşti la 6 ani închisoare cu executare pentru săvârşirea mai multor infracţiuni de corupţie.

Șapte zone din centrul Capitalei vor fi exclusiv pietonale începând cu weekendul viitor, Primăria București reluând un program al Arcen, „Străzi deschise”, care s-a derulat și în anii trecuți.

Potrivit primarului general, Nicușor Dan, străzile vor fi deschise pentru pietoni de sâmbăta, de la ora 11.00, până duminică la ora 21.00.

Axul central este Bulevardul Kiseleff - Calea Victoriei.


Zona 1 - delimitată de Bd. Ion Mihalache - Str. Arh. Ion Mincu - Bd. Aviatorilor - Piața Victoriei, cu restricționarea circulației rutiere pe Bd. Kiseleff, între Str. Arh. Ion Mincu și P-ța Victoriei și pe Str. Barbu Delavrancea, între Bd. Ion Mihalache și Str. Arh. Ion Mincu;

Zona 2 - restricționarea circulației rutiere pe Calea Victoriei, între Piața Victoriei și Piața Națiunile Unite, cu asigurarea traversărilor la următoarele artere:
- Str. Sevastopol spre Str. Grigore Alexandrescu
- Str. Gheorghe Banu
- Bd. Dacia
- Str. Știrbei Vodă
- Str. Episcopiei spre C.A. Rosetti spre Str. Dem I. Dobrescu
- Str. Ion Câmpineanu
- Bd. Regina Elisabeta
- restricționarea circulației rutiere pe străzile adiacente la Calea Victoriei și conform zonelor enunțate în cele de mai jos;

Zona 3 - delimitată de Calea Victoriei - Bd. Dacia - D.I. Mendeleev - Str. George Clemenceau - Str. Episcopiei, cu restricționarea circulației rutiere pe Str. George Enescu, între Str. George Clemenceau și Calea Victoriei, și total pe Str. Biserica Amzei, Piața Amzei și Str. G-ral Christian Tell;

Zona 4 - delimitată de Str. Episcopiei - Str. George Enescu - Bd. Gh. Magheru - Str. C.A. Rosetti - Calea Victoriei, cu restricționarea circulației rutiere pe Str. Benjamin Franklin, Str. Nicolae Golescu și Str. Anastasie Simu;

Zona 5 - delimitată de Bd. Gh. Magheru - Str. George Enescu - Piața Lahovari - Bd. Dacia - Str. Aurel Vlaicu - Str. Icoanei - Str. I.L. Caragiale - Str. Maria Rosetti, cu restricționarea circulației rutiere pe Str. J.L. Calderon, între Str. Maria Rosetti și Str. Dumbrava Roșie, pe Str. Dumbrava Roșie, între Str. J.L. Calderon și Str. Aurel Vlaicu, pe Str. Pitar Moș, între C.A. Rosetti și Str. Dionisie Lupu, pe Str. Pictor Arthur Verona, între Str. J.L. Calderon și A.D. Xenopol și între Str. Dionisie Lupu și Bd. Gh. Magheru, și pe Str. G-ral Eremia Grigorescu între Piața Gh. Cantacuzino și Piața Lahovari; se va menține circulația rutieră pe Str. Polonă, pe Str. A.D. Xenopol și pe Str. Dionisie Lupu;

Zona 6 - delimitată de Calea Victoriei - Splaiul Independenței - Str. Anghel Saligny - Str. Lipscani - Str. Ion Brezoianu - Str. Domnița Anastasia - Str. Eforie, cu restricționarea circulației rutiere pe Str. Lipscani, între Calea Victoriei și Str. Ion Brezoianu, pe Str. Domnița Anastasia între Calea Victoriei și Str. Eforie, și total pe Str. Mihai Vodă, Str. Ilfov, Str. Inginer Guglielmo Marconi și Str. Dumitru Râureanu;

Zona 7 - delimitată de Bd. I.C. Brătianu - Str. Halelor - Splaiul Independenței - Calea Victoriei - Bd. Regina Elisabeta, cu restricționarea circulației rutiere pe Str. Doamnei, între Bd. I.C. Brătianu și Calea Victoriei, pe Str. Academiei între Str. Doamnei și Str. Regina Elisabeta și pe Str. Ion Ghica între Bd. I.C. Brătianu și Str. Doamnei, restul străzilor fiind exclusiv pietonale conform D.P.G. nr. 766/2005 privind Centrul Istoric.<br>

De asemenea, primarul general a anunţat lansarea în dezbatere publică a caietului de sarcini pentru noul Plan Integrat de Calitate a aerului, precizând că în prezent funcţionăm pe un plan din 2018 şi în contextul în care avem deja două proceduri de infringement pe mediu declanşate de Comisia Europeană împotriva României. Nicușor Dan a adăugat că va fi demarată o licitaţie publică în acest sens, iar termenul realizării este vara anului viitor.

Sursa: HotNews

Cat de multa lume aproba proiectul in reportaj, iar comentariile spun intr-una sa se interzica masinile vechi, cu norma depasita de poluare, si sa se taxeze intratul in zona centrala blabla. Oare cum de acum 1 an comentariile erau doar negative la adresa taxei chipurile oxigen? Ipocrizie.. nu stim ce vrem. Ce-i drept, a fost o sansa ratata si imi pare rau ca nu s-a implementat, iar USR-PLUS-PNL a jucat cartea gresita atacand aceasta masura nepopulara dar benefica. Acum doar au preluat ei problema. Unde mai pui ca s-au platit probabil deja zeci de mii de euro pe toate indicatoarele noi noute cu < zona ZACA > care sunt si acum pe stalpi. Ce prostie sa faci referendum pe o tema atat de nepopulara intr-un oras dominat de masini.

A..stop joc.
Stai așa că nu e așa.
Depinde pe cine intrebi si ce vrei să reiasă din reportaj..
Vox-urile astea...sunt multe, dar puțin alese.
Poți să reiasă orice vrea reporterul...
Pui 100 întrebări și alegi apoi exact ce te interesează , să iasă reportajul "bine".
Nu înseamnă că trebuie să fie echilibrat...procentual și statistic.

Observație corectă. Am asistat la destule măsluiri de adevăruri prin jocul de glezne al televiziunilor comerciale.

E evident de la o posta asta... si nu o spun ca am niste interviuri la activ...

O parte din Bulevardul Vasile Milea, de la intersecţia cu Splaiul Independenţei până la intersecţia cu Bulevardul Iuliu Maniu, ar urma să poarte numele de Bulevardul Doinea Cornea, conform unui proiect care figurează pe ordinea de zi a şedinţei de miercuri a Consiliului General al Capitalei.

De asemenea, de la intersecţia cu Bulevardul Iuliu Maniu până la intersecţia cu Bulevardul Drumul Taberei, ar urma să poarte numele de Bulevardul general Paul Teodorescu.
"La 31 de ani de la eliberarea de comunism, societatea românească are nevoie mai mult decât oricând de o clarificare a locului şi rolului actorilor implicaţi în Revoluţia din 1989. Însă contribuţia fiecăruia dintre aceştia la succesul Revoluţiei din decembrie 1989 şi, mai ales, la încercarea de înăbuşire a acesteia, trebuie clarificată de istorici şi, după caz, de justiţie. Până la elucidarea tuturor acestor aspecte, cetăţenii municipiului Bucureşti au dreptul ca un bulevard important din capitală să nu poarte numele unui personaj controversat, ultimul ministru comunist al apărării, cel care a ordonat reprimarea manifestanţilor din municipiul Timişoara în 17 decembrie 1989 şi a celor din municipiul Bucureşti în 21 decembrie 1989", se arată în referatul de aprobare.
Consilierul municipal Cătălin Deaconescu (PNL), iniţiator al proiectului, apreciază că acordarea denumirii Bulevardul Doinea Cornea unui segment din Bulevardul Vasile Milea reprezintă o reparaţie morală pentru cei care s-au opus regimului comunist şi au avut de suferit pentru această atitudine. Se mai arată că segmentul propus să poarte denumirea de Bulevardul Paul Teodorescu trece prin faţa sediului Regimentului 30 Gardă "Mihai Viteazul", unitate emblematică a Armatei Române şi se termină în faţa Statului Major al Forţelor Terestre.
"Generalul Paul Teodorescu, absolvent al Şcolii Speciale Militare de la Saint-Cyr, a ocupat între anii 1935 şi 1940 funcţii importante în stat, precum cele de comandant al Academiei Militare, subsecretar de stat, secretar de stat sau ministru al Aerului şi Marinei. După 1945, regimul comunist l-a deposedat de bunurile sale şi l-a obligat la zece ani de muncă silnică la Canal", menţionează documentul.
Potrivit unui alt proiect de pe ordinea de zi, denumirea de Piaţa Ion Raţiu ar urma să fie atribuită spaţiului public situat la intersecţia străzilor Ion Brezoianu cu strada George Vraca şi cu strada Matei Millo.

Să le pună numere, nu nume. Ca la Noul York. Și numele orașului Noul York e stupid

...are statutul de cel mai mare oraș al Statelor Unite încă din 1790,
Asta-i culmea, oraș de vreo 230 de ani e "New"
Schimbăm numele străzilor funcție de regimul politic. Asta e una din marile zăpăceli. Cum bate vântul hop cu un nume nou.
________________
Să fie clar, nu e vorba de acest bulevard, ci de toate schimbările de nume.

Schimbăm numele străzilor funcție de regimul politic. Asta e una din marile zăpăceli. Cum bate vântul hop cu un nume nou.

Asta s-a intamplat prima oara -- pe o scara mult mai mare -- in 1947, ghici de catre care regim.

https://www.danagont.ro/cum-a-schimbat-r ... ionescu/

Anyway, nu inlocuim numele unui SAVANT sau CERCETATOR comunist, ci a unui personaj controversat pe seama caruia se pun pierderi insemnate de vieti omenesti, de cineva care indirect a tras in popor, in civili - cei pe care a jurat sa-i slujeasca imbracand haina de militar. Asa ca te rog nu iti jigni singur inteligenta. Este o foarte mare diferenta.

Din partea mea, abia astept sa merg cu tramvaiul pe <noile> bulevarde.

Negativ, vezi că denumiri tot s-au mai schimbat, chiar și de orașe.
Un singur exemplu dar sunt o sumedenie dacă ai răbdare să le cauți.
Sibiul
Orașul a fost înființat după mijlocul secolului al XII-lea de coloniști sași din teritoriul Rin-Mosela. Prima mențiune a cetății a fost făcută în data de 20 decembrie 1191 sub numele Cibinium
Devine oficial "oraș" în anul 1366, când apare pentru prima dată sub numele de Hermannstadt,
Etc, etc
Vrei să spui că actualele străzi Cibiniene din orașul vechi au fix denumirile de la inaugurarea lor ?

Surse: Wikipedia, Sibiu News.

Am mutat acest mesaj, înainte ca un moderator să o facă, într'un loc mai potrivit.
"Aici doar prezentăm știrile". Acolo se și pot discuta mai pe larg.

Știți că mă lăudăm eu cu 12-13 minute Pipera- DT?
Hehe...azi aproape 2 ore..
Din care majoritatea (1.5) de la pod Basarab (deasupra Dâmboviței) până acasa
Și mă minunam la 6 dim că e așa liber...după mi-am adus aminte că e liber azi.
Și dacă e liber și ploua...ce face omul...se duce la Mall...
Nebunia maxima...zona extinsa Mall AFI

Vorbind despre traficul auto, vesti proaste de tot, nu avem suficienti specialisti dar nici nu vrem un ajutor dezinteresat
https://www.stiripesurse.ro/prezentat-ca ... 674.html

Prezentat în presă, înainte de alegerile locale, ca "asul din mâneca" lui Nicuşor Dan, care va rezolva problema traficului din Bucureşti, Michael Horodniceanu este românul care a câștigat respectul americanilor cu modul în care a pus pe picioare infrastructura din metropola New York. Renumitul profesor a povestit la Antena 3 cum a fost contactat de Nicuşor Dan pentru un proiect menit a rezolva problema traficului din Capitală după care brusc şi fără nicio explicaţie primarul General al Capitalei nu i-a mai răspuns la telefon.