Vrednicia asta s-a instaurat incepand de astazi, mai spre amiaza, ca la orele 7.00 era liniste totala!

Nu știu când s-au apucat. Eu am remarcat-o de ieri, însă eram in metrou si nu m-am mai întors sa fac fotografie.
Azi pe la 11 lucrau si înjurau de zor, nu conta ca auzeau calatorii .

Că nuca in perete.
Nu contează armonia, nu contează unitățile, nu contează potrivirea...
Cauți ce ai prin magazie, daca nu te duci la magazinul de bricolaj și cumperi ce nu s-au vândut sau nu se vinde.
Daca nu are deajuns...nu contează, mai multe sortimente și culori...
Poza originală aici.

Criteriul ăsta, prețul cel mai mic de la licitații e mortal ! Sau să nu te dea în gât ilicitu' dacă faci lucrarea în regie proprie.

Dar ce aveau gangurile de a fost nevoie sa le masacreze asa?

Brre dinozaurilor, mai încet cu criticile, sunt două posibilități:
a) Asta e artă  modernă, n-o mai înțelegeți  voi ( eu  nici atât ).
b) Facultatea de Arhitectură făcută în stil modern, adică studentul lucrează ziua ca să-și plătească utilitățile și mai vine și el pe la ore când apucă.

Încă este bine, chiar dacă este granit. Nu inteleg cum sta treaba cu plăcile închise, de ce pe o parte sunt mai multe,pe o parte mai putine. Poate este un model pe partea cealaltă, cine stie...
Asta este treaba,materialele sunt cele de la noua amenajare a M5,nu si-a pus nimeni problema de armonie cu finisjele din anii 70.
Când văd găurile,  parca ma simt la Romana...

Eu am o problema cu inaltimea noilor "scorburi". Unul mai inalt da cu capul de tavan.

Capul plecat sabia nu-l taie.
Așa erau sparte din inca din 1998, însă este adevărat ca  au coborât puțin nivelul  din cauza structurii metalice pentru placare uscată.

ByOnu wrote:
Dar ce aveau gangurile de a fost nevoie sa le masacreze asa?

Nu se armonizau cu finisajele "moderne" de la noul peron ...

Pai eu inteleg asta. Deci s-a avut de ales intre:

a. armonizam statia dupa <peronul nou>.
b. armonizam <peronul nou> dupa statie.

A castigat punctul a. Cred totusi ca fiind netru, finisajul vechi s-ar fi integrat bine chiar si pe peronul nou. Asta nou e doar kitsch. Dar in fine.

Au "armonizat" doar "sparturile", care oricum nu aveau niciun finisaj (era ceva de genul beton-ciment).
Intr-adevar, ideal era ca finisajele de la noul peron să fie asemanatoare cu stația veche. Nu cred insa ca proiectantul a avut asemenea idei in cap, ci să fie cât mai ...sexy.  
Nicăieri nu s-a respectat situatia existentă atunci când s-a adăugat ceva.  A se vedea Basarab si, mai ales, NG,unde au trântit un peron nou..verde... Atata putem,atata facem. Doar la Tineretului parca au încercat ceva, totusi...

@Adi Rosca
Daca nu ai inaltime suficienta sub buiandrug singura solutie de rezistenta e sa faci grinzi intoarse, solutie proasta din principiu...

@Adrian Rosca
Este ok inaltimea, sunt minim 2m in zonele de margine ale "scobiturilor". Pe centru au peste 2,25m

Adrian Rosca wrote:
Eu am o problema cu inaltimea noilor "scorburi". Unul mai inalt da cu capul de tavan.

Si la iesirea spre ANL din VI, daca, din ”constructie” ai 2 m circuli cu ”pantograful” ceva mai jos!  
PS
Avem, aici, un coleg care daca ridica mana se putea lesne agata de tavan! Ceva inedit, dar dezirabil! Stie el cine e!