Asta ar insemna sa inchizi transportul feroviar de marfa din Romania  

Pana la urma scopul DB, cu tot profesionalismul, competenta si fanboys care sar imediat sa simplifice, sa ridiculizezi, sa radicalizeze si sa ingroape un mesaj pertinent si rezonabil(am spus "sa mai reducem din motoarele non-Euro" si nu se le interzicem pe toate peste noapte), nu este de a ne reduce poluarea sau creste nivelul de trai ci de a face bani in limitele legislatiei, daca nu le impunem legi mai restrictive atunci o sa foloseasca motoare diesel non-Euro si peste 100 de ani.

Solutiile sunt multiple, Hercules, 66, Blue Tiger sau chiar modernizarea cu motoare GM, CAT sau MAN noi(vezi Gimi de la Calatori).
Daca incepem treptat atunci privatii o sa fie impulsionati sa nu le mai foloseaca decat pe liniile neelectrificate, sa le schimbe motoarele sau sa aduca locomotive mai putin poluante si poate chiar, MINUNE, sa se mai electrifice vreun tronson.
Si PKP Cargo a retras acum 2 ani ultimele DA din parcul lor de vreo 350, deci se poate.

A aparut DA 797 la Constantin Grup, ex CFR Calatori. In 2012 era conservat in depoul Cluj,

673 a depoului Palas a intrat în conservare, după ce arborele cotit s-a rupt.

Dupa ani buni de stat, 797 e muncit bine de noul proprietar. In general il vom vedea pe Videle - Giurgiu.

60 9011 al DB Cargo Ungaria, lucreaza si in Romania uneori.

1563 asteptand in Falticeni incarcarea trenului de marfa




92 53 0 60 1563-5 | Grup Feroviar Roman by Alexandru G., on Flickr

1565 a VTR izolată la Pod Constanța.

Urmeaza sa preia de la EC 151 un tren pentru Giurgiu Nord.

1649 cu un tren gol de la Tasca catre Bicaz Chei




92 53 0 60 1649-2 | Heidelbergcement by Alexandru G., on Flickr

Tot 1649, de data asta cu tren plin cu calcar


92 53 0 60 1649-2 | HeidelbergCement by Alexandru G., on Flickr

1582 a IRTT asteptand incarcarea unui marfar cu fier vechi in Pascani




92 53 0 60 1582-5 | IRTT by Alexandru G., on Flickr

DA 1212 RO-EXFO surprins în Staţia CFR BERCENI cu o garnitură de Eaos-uri de la Constanţa Port Zona C pentru Remat Berceni, Judeţul Ilfov - 21.04.2021
https://flic.kr/p/2kU85fV

1501 a GFR cu un marfar de fabls-uri la Pod Constanța.

1706 al Tim Rail Cargo, o prezenta rara prin zona, cu un tren spre Curtici.