4020 a fost initial bagat sa fie completat in depou, dar cum lipseau destule a fost trimis la RK. Urmeaza sa fie trimis si 4002.

4001 este gata, asteapta boghiurile motoare din URAC si iese la traseu. Noul director a dat dispozitie sa fie cat mai repede gata toate vagoanele de 41.

4048 circula azi in 41. Astfel la Alexandria sunt indisponibile - 224, 4001, 4002, 4014, 4020, 4021 din care doar 4001 revine odata de sosesc motoarele asteptate deja de vreo luna din URAC. In rest e pregatit.

Mai este 4011 de reparat, fiind tamponat foarte urat frontal, masca de la cupla a fost distrusa, dar circula asa.

Stefan28 wrote:
De asemenea, văd că și 4048 lipsește de vreo lună...

Probabil ca ati vazut ”nava fanion” (4036) cum arata, nu?!
JALNIC, zici ca-i exploatare de cel putin 5(cinci) ani de zile si a ”dormit” numai prin vecini, niciodata acasa!

Si asa va mai arata mult timp impreuna cu restul care vin din RK, ca sunt probleme cu ciclul de spalare la Alexandria, care nu pot fi remediate prea curand.

Tocmai d-aia ”1 B 105” trebuia sa arate cel mai bine!

Deci pana rezolvi cu "baia" proprie ramai cu jegul pe tine sau speri la Doamne-Doamne?   . Nu te poti spala in vecini?

Las’ ca le vine iar rindul la RK in citiva ani si se rezolva....

Problemele alea cu ciclul de spalare se pot rezolva simplu si relativ ieftin.
Cumperi 1-2 curatitoare cu preziune si seara pui lumea la treaba. Mai mult de 5000 de lei nu te poate duce achizitia (asta cu preturi pt stat).
Nu vor fi aceleasi rezultate ca la instalatia de spalare dar macar vor avea o fata mai prezentabila vehiculele.

Nu trebuie uitate mop-urile cind se face necesarul de materiale.

În 6 luni și puțin de la revenirea lui 4036, vagonul are rulați aproximativ 45,500 kilometri.

Arata deplorabil, nici dupa un an de pa punerea in circularie!!!

Nici urmă azi de 4036...  
I-or pune AC?

4036 a lipsit doua zile din traseu pentru RT2 si inlocuit o piesa la partea electrica.
4014 iese in curand din vopsitorie, este vopsit aproape total verde ca hibridele.

Deci chiar se ține morțiș ca fiecare directoraș să-și lase amprenta.