S-a ajuns cu modernizarea cel puțin la vagonul 042, azi era utilizat în IR1660/1665.

Seria 20-68 a ajuns la vagonul 050 care circula pe IRN 1962/1961.

20-68 003, 005 si 006 si inca 7 vagoane (tot 20-68) au fost transferate la Craiova.

Încă 10 vagoane vechi au plecat la Pașcani pentru modernizare:

Doar pe mine ma ingrijoreaza ca ruginiturile astea ajung din nou in circulatie?

Revin sub forma de 20-68.

N-ai inteles ce am vrut sa zic, eu ma refeream la faptul ca nu mi se pare deloc ok refacerea unor epave descompletate, ruginite cand s-ar putea cumpara vagoane noi de banii astia sau sa modernizeze vagoane care se prezinta mai rezonabil...

Mai naspa e ca le refac mai prost decat sunt acum - prost etansate fonic, te trage curentul, scaune proaste si tari, finisaje care crapa dupa primele drumuri, raman cu frana cu saboti...

cris_m wrote:
N-ai inteles ce am vrut sa zic, eu ma refeream la faptul ca nu mi se pare deloc ok refacerea unor epave descompletate, ruginite cand s-ar putea cumpara vagoane noi de banii astia sau sa modernizeze vagoane care se prezinta mai rezonabil...

Din pacate daca s-ar putea, ar fi fost achizitionate vagoane, dar nu se poate acum. De achizitii de material rulant nou (locomotive, vagoane, rame electrice/automotoare) se ocupa ARF, iar cum stim noi istoricul ARF cu licitatiile actuale, mai bine spui pauza.  

Se poate ocupa și CFR Călători, nu doar A.R.F.; au avut o încercare în 2019, numai că au dat-o în bară: au vrut 7 DMU de la VFU prin negociere directă, dar s-a lăsat cu DNA:
Digi24

Cele de la Craiova le-am văzut utilizate adecvat pe trenuri Regio, ocazional pe trenuri IR. 004 (REV 27.11.2020) utilizat ca vagon suplimentar în IR 1596 Craiova-București:

Vagoanele care vin cu 1541 de la Iași sunt trimise seara pe M300 spre Sighișoara, revin în Brașov ca mai apoi să fie trimise înapoi la Iași. Nu mi-e rușine nici cu Brașovul care ar trimite 20-47 pe trenul ăsta, dar la atâta drum ar trebui niște vagoane mai de doamne ajută (nici nu mai vreau să mă gândesc la suplimentările sezonierelor SM - Mangalia care se fac cu 20-47/68). Bine că 20-76 sunt trimise pe regio.

014 utilizat azi în compunerea lui R9003 București - Craiova:

Ar fi interesant dacă s-ar renunța la compunerea full 20-83 în detrimentul 20-68.