andrei11 wrote:
Autoritățile nu gândesc deloc ? NU acolo trebuiau montate << bârnele >>...

Vor fi garduri si intre stalpi. Dar absolut trebuiau garduri si la peron, foarte bine ca au pus.

Anyway, aici trebuie musai stalpisori cand vor deschide statia.





Offf... ce pacat ca nu mai e 4036. Se potrivea de minune cu graffiti-ul din pasaj.

N-are de ce sa fie ”chinuit” 4036 p-aci, ca oricum nu-i apartinea sorgintei! Numai asa sa epateze pe 1 sau 10?!  

Cam jumatate din peronul celalalt, sens Iancu de Hunedoara, e deja asigurat cu garduri!

Cata sarguinta pe STB!

11 martie

Garduri + indicator stație:

Apare inclusiv in aplicatie, sunt curios daca se opreste in aceasta statie...

E ceva ce nu înțeleg, de ce tramvaiul nu oprește la scară ?

Daca tot au ”gandit-o” asa, de ce n-au facut mai lat peronul in zona aia, sa aiba unde sa defluiasca lumea cum se cuvine, ca loc e berechet?

Asta mi se pare cea mai mare greseala. Pentru intreg peronul in general, dar la gatuirea aia in particular. Nu e nici un pericol daca cineva sta pe langa peron! Gardurile trebuiau puse la stalpi, nu la bordura.

Si neaparat sunt necesare garduri intre cele doua sensuri de circulatie ale tramvaielor...

Nu sunt Gica contra dar nu ma pot abtine sa nu constat cat de amatoriceasca si de jalnica se prezinta treaba...

Zici ca e ghidaj de vite la abator...

Mă surprinde total implementarea. Poate avea legătură cu o distanță minimă de accelerare înainte de a urca panta pasajului? Ca și paranteză, poate rezolvă și datul la rangă la macazul de la Felix.

Oricum, nu pare o soluție ideală, deci va trebui să mă mulțumesc cu măcar s-a făcut ceva necesar...

La  Muncii / Obor era aceeași pantă ! Acolo tramvaiele opreau fix la scară !
Poza inițială a stației de tramvai Obor a fost găsită de @sab  acum mulți ani de zile.
Și aici

Ar trebui sa poata sa ii dea drumul intr-o saptamana nu? Hai maximum 1 aprilie dar sa nu fie pacaleala.