Și troleibuzele la Răzoare ce mai așteaptă?

Raspunsul sta la fata locului, urmarind traseul stalpilor cu instalatia aferenta atasata, o sa constati ca pentru tur (spre Eroilor), traseul o ia pe "interzis"  (a se citi contrasens), pe retur nu cred ca exista probleme (dat fiind ca s-a eliberat santierul din zona accesului B).
Ce nu inteleg absolut deloc, e de ce liniile de troleibuz nu merg pe traseul linie 61 (adica pe Bd. Eroii Sanitari), macar nu se mai complicau cu virajul la stanga de pe V.Parvan... Iar linia 61 e dusa pe acolo, de cat timp?

Acum ceva timp,am făcut niște propuneri de reorganizare a traseelor din Drumul Taberei.Totuși,această reorganizare nu este încă completă și nu s-a făcut tot ce trebuia.Când se reînființează terminalul de la ,,Valea Ialomiței"?Când revin troleibuzele la Răzoare?
Mie-mi pare rău că se desființează linia 126.De această linie am o amintire frumoasă când am venit de la Cișmigiu acasă după ce am fost la pregătirea pentru faza de munincipiu a olimpiadei de geografie în clasa a IX-a,în primăvara anului 2008.
Totuși,ar trebui să existe și o legătură directă pe la suprafață între Drumul Taberei(ramura de nord) și Gara de Nord și acest lucru se poate obține prin modificarea liniei 105 de la Piața Drumul Taberie prin Drumul Taberei(ramura de nord) - Strada Valea Ialomiței pțnă la terminalul ,,Valea Ialomiței".
Ce facem cu liniile de pe Ghencea:122,185,222,385?N-ar trebui ca liniile 185 și 222 să aibă traseele modificate astfel încât să-i ducă pe oameni la metrou?
Sunt multe lucruri de făcut,ca să-i mulțumească pe majoritatea locuitorilor din Drumul Taberei și Ghencea.

1. 668 si 268 trebuiau radiate ca si linii in DT!
2. si mie, linia 318 imi creaza o oarecare nostalgie dar nu mai e...demult!
3. de la V.I. la Gara de Nord nu faci mai mult de 30 de min. cu metroul, fara a deplange persoanele cu ”binemeritata” gratuitate pe STB!
4. mai mult de 210 m nu faci de la statia ”Raul Doamnei” de pe prel. Ghencea pana sa te afunzi in abisul ”M5.1”!

E chiar asa de mult?! Toata lumea are metrou la scara blocului?!

Linia 126 a functionat neintrerupt din martie 1977 (cand inlocuieste segmentul vestic al fragmentatei 74), initial in Militari apoi in Drumul Taberei. Putea fi mentinuta prin regandirea traseului. De 236 nu-mi pare rau.

Din 01.06.1987, linia 126, are capat in cartierul T. Vladimirescu, prelungindu-se traseul de la piata Moghioros!
PS
In zona Drumul Taberei, in afara de 221 doar pe 126 am mai vazut Otokar de 10 m! Ca urmare, cererea era la cote reduse de s-a recurs la alocarea celui mai mic tip de autobuz din arsenalul STB!

Daca tot e sa vorbim de istoria lui 126, cred ca a fost printre ultimele linii “urbane” deservite de Roman 112...

Nu cererea era redusă...linia era fantoma.
Daca așteptai un 126 însemna că ești masochist, că aveai șanse să mergi pe jos de la cap la cap și să nu vezi un autobuz, așa că te ajutai de alte linii cu frecventa mai buna.
Idem și multe alte linii, gen 268, 668....
Linii neatractive pt că au timpii de așteptare prea mari...

Societatea de Transport Bucuresti STB SA  va inființa  noi linii de autobuze cu indicativul 305, care va avea traseul pe DN1 spre Piata Presei.si va prelungi linia 243 pana in Berceni !

Știi și pe unde o va lua 243 prelungit?

Ar fi interesant daca ar circula pe Nicolae Grigorescu, Pasajul N. Grigorescu, apoi pe Iuliu Hateganu pana la traseul liniei 102, cu intoarcere le Romprim. Stiu ca la un moment dat se discuta despre acest traseu.

Sau sa intoarca comun cu 74 la Bd. Alexandru Obregia

Sursa informației?

Voi chiar nu puteti astepta un comunicat oficial?