Termenul limită pentru depunerea ofertelor a fost prelungit până pe 29 martie.

Foarte bine ! Nu ne trebuie rame electrice !  Nici acestea si nici cele regionale.  

Cuvantul reforma din "Autoritatea pentru Reforma Feroviara " este  pus la misto in denumire la fel cum este cuvantul democratic in denumirea a tot felul de Republici Democratice.
Ar suna mai bine AAIF . "Autoritatea pentru Anume Interese  Feroviare" .

Pai daca suntem foarte ocupati cu terfelirea banului public prin chituirea, vopsirea si repararea la infinit a unei carpeli nepotrivita traficului de calatori si veche de 60 de ani care este seria 41, la ce sa ne trebuiasca rame electrice?

Este foarte bine ca ministrul Drula face tot felul de autostrazi, pasaje si centuri, dar trebuie sa isi concentreze atentia si asupra acestei probleme ca macar sa faca un plan care sa aiba ca scop eliminarea intr-un orizont oarecare(10 - 15 - 20 de ani) a locomotivei EA de la CFR Calatori.

Mai  revopsim  cate o Malaxa ,si asta e modernizare !
Oricum leafa si sporurile de la ARF nu le amana nimeni,astea merg ceas. Banuiesc ca,la sfarsit de an isi dau si prime !

Termenul limită pentru depunerea ofertelor a fost prelungit până pe 19 aprilie.

Finalmente, după un an, 2 săptămâni și 2 zile de la lansare, licitația a intrat azi în evaluare tehnică.
Termenul limită pentru evaluări, însă, a rămas 20 noiembrie 2020...

Ofertanți:
1) Alstom Ferroviaria S.p.A,
2) Asocierea CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd – Astra Vagoane Călători S.A.
Sursa: A.R.F.

Bye!Bye! Siemens .
Bravo ARF.  Să mai tragă de timp,poate învăța turcaleții,preferatii autorităților ,să facă EMU într-o fabrică de tren și...gata!Rezolvam câștigătorul !  Bineînțeles câștigă calitatea , nu șpăgi ,comisioane  sau bani pentru partid.

PTMZ wrote:
Ofertanți:
1) Alstom Ferroviaria S.p.A,
2) Asocierea CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd – Astra Vagoane Călători S.A.
Sursa: A.R.F.

Nu m-ar mira ca absenta Siemens sa fie un fel de gentleman's agreement facut cu Alstom, unde Alstom ia licitatia pentru RE-IR iar Siemens pentru RE-R, astfel incat sa nu se mai intarzie 1000 de ani si sa se piarda banii din POIM.

Termenul limită pentru evaluări a fost prelungit până pe 19 august.

Astia o lungesc pana cand expira termenele de valabilitate a ofertelor.

Probabil ca de aceasta licitatie zice Drula in conferinta de presa de azi.
https://www.facebook.com/watch/?v=850293732574810 - min 6:00

Drula e glumet:

„În cel mult două luni vom semna un contract de achiziție pentru 20 de trenuri nou-nouțe, moderne, de ultimă generație, electrice, cu opțiune de a cumpăra încă 17 și eu cred că ar fi o idee absolut excelentă să cumpărăm 37 de trenuri.

https://www.digi24.ro/stiri/economie/tra ... -1616415

andreiiul wrote here:
Probabil ca de aceasta licitatie zice Drula in conferinta de presa de azi.
https://www.facebook.com/watch/?v=850293732574810 - min 6:00

Da despre licitatia pentru RE-IR este vorba. Din vorbele lui da sa se inteleaga ca Alstom Ferroviaria a castigat (nu m-ar mira, avand in vedere ca au ofertat doar ei si Beijingul, pardon, CRRC).

Ar trebui sa vina cu modelul Coradia Stream in varianta cu 6 module.

Daca intr-adevar se va semna cu Alstom, sper ca Alstom sa cedeze RE-R la Siemens, astfel incat sa vina cat mai repede ambele tipuri de EMU ca sa ne incadram in perioada limita de 31 decembrie 2023, ultima zi cand pot fi acesate fondurile POIM pe exercitiul 2014-2020.