De la Depourile Ploiesti,Galati,Brasov,Iasi si Arad nu trimit locomotive la Reloc?

Pai daca CFR Calatorie este regie de terfelit banul public pe experimentari si prototipuri de nu mai gasesti 20 de locomotive lafel, trebuiau sa le faca Elodii ca doar sunt cunoscute si bunicele dar nu se mai terfeleau atatia bani cu reinventatul rotii(uite ca Marfa tace si face ED-uri, deci se poate).

624, a patra din 40, efectuează astăzi probe pe Craiova- Filiași. De asemenea, se aude că va fi dată la BC la schimb cu 059...

Si o captura dintr-un video postat pe Facebook de pasionatii din Craiova. Totusi merge foarte greu productia, se face un an de cand a aparut 189 si avem abia 4 masini, ar fi trebuit sa fie minim 10 deja.

059 la Ploiesti schimb cu 624, 047 si 794 vor ajunge la Suceava/Galati, schimb cu 359 si una de Galati, nu stiu exact care, ma gandesc la 535 care luase foc.

Pentru asta nu au mai avut pantografe noi Schunk, ca la 005...

818 de Galati care a luat foc intre Bobocu si Buzau in 2016.

818 are șasiul avariat.

În altă ordine de idei, 624 va fi a Bucureștiului în cele din urmă, schimb cu 059.

Gabi23 wrote:
Pentru asta nu au mai avut pantografe noi Schunk, ca la 005...

Probabil lui 005 i le-au înlocuit pentru că avea simetrice.

624 a ajuns la depoul BC. 059 trebuia sa plece la Ploiesti la schimb cu ea dar momentan inca nu s-a decis daca pleaca sau va fi trimisa si ea la modernizare pentru a reveni tot la BC.

N-o fi 059, dar una tot trebuie să plece. Măcar așa, din bun simț.

Și de bun simț ar fi să trimită ceva cu revizie recentă, 920/112/145 sau chiar 305 care o să iasă de la SCRL...

Cred ca mai de bun simt ar fii sa ajunga masina la depoul de la care a plecat. Faptul ca Bucuresti este capitala nu le da dreptul de a avea tot ce e nou iar restul sa se chinuie cu toate carpelile.Sa nu mai amintim de modul de exploatare si cum ajung masinile  BC ului

Eu am înțeles că raționamentul este că toate locomotivele acestei serii să aparțină unui singur depou pentru a ușura mentenanța.

Raționament absolut logic. Ce nu este de înțeles pentru mine este motivul pentru care această nouă (a câta?) serie există și are o altă (a câta?) schemă de culori în timp ce tot parcul circulant se vrea a fi pictat "Express".

Nu e nimic nou in repartizarea modernizatelor la un singur depou. Sa nu uitam ca si TSAMurile au fost luate la modernizat de la toate depourile si au fost date dupa doar la BC si BV. La fel cred ca si 45urile nu au apartinut toate de BC inainte de modernizare. Acum deczia noii conduceri din MT este ca toate sa mearga la BC. Daca era actuala conducere nici 189 nu revenea la TM.