PTMZ wrote:
Înțeleg eu aiurea sau cumva Bozankaya a depus o reclamație la Tribunalul București legat de această licitație? Nu de alta, dar categoria listată e "litigii cu profesioniștii", nu "contencios administrativ și fiscal". Dosarul e din 17 noiembrie 2020, așa că pare plauzibil. De asemenea, Solaris figurează în calitate de petent. Cauza se va judeca marți, pe 19 ianuarie:
http://portal.just.ro/3/SitePages/Dosar.aspx?id_dosar=300000000946246&id_inst=3

Ora estimata: 15:00
Complet: C6-Fond
Tip solutie: Încheiere
Solutia pe scurt: Respinge cererea ca neintemeiata. Cu recurs în 5 zile de la comunicare, cererea de recurs urmand a se depune la Tribunalul Bucuresti – Sectia a VI-a Civila. Pronunţată prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin grefa instanţei, azi, 19.01.2021.
Document: Încheiere de şedinţă    19.01.2021

Tip solutie: Amână pronunţarea
Solutia pe scurt: În vederea soluţionării cererii de recuzare a preşedintelui de complet, urmează a înaintat dosarul completului de judecată imediat următor C7Fond. Amână pronunţarea la data de 22.02.2021.
Document: Încheiere - Amânare iniţială a pronunţării    16.02.2021

Primăria Capitalei a obținut de la Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) o finanțare de 340 de milioane de lei pentru achiziția de autobuze hibrid și troleibuze, în decembrie 2018. Dacă autobuzele hibrid circulă deja în București, troleibuzele încă se lasă așteptate. Mai mult, în august expiră durata de implementare a proiectului cu instituția de Mediu.

"Primăria Municipiului București are un contract încheiat cu AFM, înregistrat cu nr. 39/N/GES/28.12.2018, care are o valoare de 340 de milioane de lei și este destinat achiziției a 130 de autobuze electric-hibrid și 100 de troleibuze. Menționăm că suma acordată reprezintă o finanțare de 80% din valoarea cheltuielilor eligibile", a declarat pentru ECONOMICA.NET Ion Vasile, vicepreședintele AFM.

Potrivit lui, durata de implementare a proiectului cu Primăria Capitalei este până pe 28 august 2021.

Ion Vasile a precizat că, în cadrul contractului, AFM a finanțat până în prezent suma de 175,1 milioane de lei pentru achiziția a 130 de autobuze electric-hibrid.

Amintim că licitația pentru autobuzele hibrid din București a fost câștigată de Mercedes – Benz România, iar acestea au fost deja introduse în circulație.

De asemenea, licitația pentru cele 100 de troleibuze lansată de fosta administrație fusese câștigată de asocierea turco – germană Bozankaya – Sileo, însă contractul a fost reziliat, din cauza nerespectării unor prevederi.

Riscă Bucureștiul să piardă banii pentru troleibuze?
Întrebați când va fi relansată licitația pentru troleibuze și dacă există riscul pierderii banilor de la Mediu, reprezentanții municipalității nu ne-au transmis încă niciun răspuns.

Înainte de a fi ales edil al Capitalei, Nicușor Dan promitea pe lângă cele 100 de troleibuze ce urmau să sosească la București, în baza licitației lansate de fosta administrație în februarie 2019, cel puțin încă 150 de troleibuze articulate, precum și transformarea a până la 450 de autobuze Mercedes Benz Citaro Euro 3 în troleibuze cu autonomie (foto jos).

screenshot_from_2021_02_24_15_04_56_54359300.png (164.16 KB; downloaded 2930 times)