Calitatea lucrarilor din vara trecuta. Parca atunci au lucrat fix acolo

Astăzi, l-am observat pe #4045 pe linia 25 la Eroii Revoluției, cu sensul spre CFR Progresul. Cam neîngrijite sunt majoritatea V3A-93-CH-PPC de la Depoul Alexandria.

4045 este si lovit pe toata partea dreapta. La Alexandria se cauta solutii pentru partea estetica a vagoanelor dar sunt si mari probleme interioare cu podelele si treptele, fiind destul de clar ca anul asta nu pot iesi din RK mai mult de 4-5 vagoane.

A revenit 4030. Astăzi in 41.

Ocazie cu care depoul Alexandria momentan sta foarte bine la parcul liniei 41, cu doar 172 si 4001 la care se lucreaza si 361 de care nu stiu cu ce este retras de vreo saptamana. 224 si 4014 sunt la RK, urmeaza sa fie luat 4002 si sa vedem 4020 daca va fi pus in circulatie. Mai sunt 136 si 264 care dispar in curand din cauza bandajelor. Este bine ca a revenit si 4036 acasa.

Nu ne-am ramolit sa stii, nu am uitat de saptamana trecuta ca a revenit 4036 la Alexandria! Inteleg ca repetitia este mama invataturii, dar in acest caz chiar nu e nevoie!

Haideti sa incetam cu acest 4036. Devine penibil.

Daca venea la Bucuresti in teste un Combino de Amsterdam, mai ziceam ...

Sunt de părere că trebuie aplicată o reparație capitală necesară acestor vagoane cu elemente normale, după posibilitățile reale actuale ale Bucureștiului! Ideal ar fi să fie reparate într-un flux mult mai bun, dacă ar fi în stare URAC să scoată măcar 2-3 vagoane pe lună (nu pe an)!
La #4036 nu totul este perfect, spre exemplu în această seară afișajul interior nu funcționa, iar pe display stațiile erau indicate greșit, doar ora era corectă. Iar displayul acela vibrează în ultimul hal la 25-30 km/h la modul cum este prins...
 

Are sau n-are AC?

Nu are. Îl montează până la vară...  

Asta-i singurul pacat al LUI!

Poate are macar in cabina vatmanului    

Daca-i asa e un mare...fasss!

Vagonul a ajuns in 2019 in URAC efectiv doar caroseria si boghiurile, a fost reechipat complet, tehnic este cel mai nou tramvai din Bucuresti. Din pacate graba electorala a dus la taierea ultimelor saptamani in care trebuia montat aerul conditionat, fiind facut un proiect mai calumea fata de cel semi-improvizat de pe cele montate. In cabina vechea unitate a fost inlocuita cu noul model, cea veche fiind defecta iremediabil. Multe din cele din traseu au de asemenea probleme cu unitatile din cabina.