Da, până la finalul zilei în care a fost validată prima oară.

Se pare că Metrorex vrea să treacă pe carduri contactless, deoarece a lansat o licitație simplificată pentru "echipament de formatare carduri contactess, encodare și printare carduri contactless ultralight". Bugetul alocat este în valoare de 523.200 RON, din fonduri bugetare. Se atribuie ofertantului cu cel mai scăzut preț. Termene limită:
- depuneri oferte: 22 decembrie 2020
- evaluări: 21 ianuarie 2021
Link E-licitație: https://www.e-licitatie.ro/pub/notices/simplified-notice/v2/view/100119213

Intrebarea e ce sa va intampla cu statiile care nu au fost incluse in proiectul de modernizare, respectiv tronsoanele AS-NG si M4 pana la Bazilescu inclusiv....

Daca e vorba de Mifare Ultralight nu o sa vezi nicio tranzitie. Pentru tranzitie trebuie sa treaca la Mifare Classic 1K.

Ce zice Metrorex

https://clubferoviar.ro/carduri-contactl ... -metrou/

Caietul de sarcini:

cris_m wrote:
Intrebarea e ce sa va intampla cu statiile care nu au fost incluse in proiectul de modernizare, respectiv tronsoanele AS-NG si M4 pana la Bazilescu inclusiv....

Si eu sunt curios, avand in vedere ca citisem ca se vor emite abonamentele studentilor pe astfel de cartele incepand din 2021. Daca stai la Grivita sau la Policolor, ai cum sa intrii la metrou cu card din asta nou?

Se pare ca s-a lamurit problema :

CiprianTRB wrote:
Angajații Metorex au înca de la începutul anului carduri contactless. Cunosc un angajat si din câte am înțeles de la el, în stațiile cu porți de acces vechi, cardul se validează la porțile cu validatoare UTI(validatoarele portocalii din vehiculele STB).
Deci cel mai probabil asa se vor valida si cardurile pentru publicul larg.

Problema este doar de aglomeratie la acel validator.

Pai eu asta ziceam, stiu ca exista acele validatoare, insa traficul in acele statii a crescut constant din 2008 incoace. Uitati-va doar cate blocuri au tras Palladium Residence in spatele centrului comercial de la AS. Sunt curios daca minunile alea de porti antice si de demult pot fi inlocuite cu noul model standard. Ar fi mult mai usor de intretinut si evident s-ar evita balamucul.

Sigur pot fi înlocuite. Problema este CAND . Trebuie mai întâi să se amortizeze, să poată să facă licitație de înlocuire. Probabil de aceea nu au fost înlocuite odată cu celelalte, ca nu s-au amortizat. Oare care o fi perioada de amortizare? Pentru ca la Gorjului văd că nu înlocuiesc o rulanta din 1994, sper ca nu este la fel si la validatoare.
Acum trebuie văzut si ce strategie au, adica tot ce este abonament trece pe card si ce este ocazional rămâne pe carton ? Sigur nu vor trece tot pe card. Trebuie văzută si proporția abonamente vs cartele de 2-10 călătorii, dar sa nu neglijăm un aspect important, work from home-ul, a cărui proporție sigur va rămâne ridicata, ceea ce va diminua numărul de călători.

Mi-a mai venit o idee.
Daca nu au aruncat validatoarele portocalii din stațiile in care s-a înlocuit sistemul de taxare, mă gândesc ca o soluție ar fi sa monteze mai multe validatoare portocalii.  Asta pana înlocuiesc complet turnicheții vechi.

Din cate stiu validatoarele portocalii sunt proprietatea RATB/STB si date doar in comodat la metrou.

Cam așa funcționează la validatoarele UTI...

S-o faca, dupa ce au fost imbrobodite, atat de mult timp!