Domnu!
Te rog!
Zgomot, care sa te faca sa ”tresari”, pe itinerarul care l-ai parcurs, este la iesire din E2 daca ai avut ”sansa” sa fii in trenul care pleaca de la linia 1 (cand trebuie sa se inscrie spre Academia Militara) si in curba , spre dreapta, la intrare-n statia Orizont. In rest nimic asurzitor!
Dar, clar, n-ai sesizat cat de silentios bat cele doua ace inainte de intrarea in Favorit! Asta-i de bine!!

Apropo, într-adevăr a trebuit sa vina frigul ca lumea "sa se care" pe M5! Azi pe la ora 6 a fost un grad de încărcare foarte mare fata de alte weekend-uri!    

E abia inceputul, de care vor beneficia si acei ce n-au catadixit sa-si mute fizicul, pana acum, din masinutza personala, la metrou! Stai sa vina iarna, aia cu zapada/temperaturi negative/polei/ger/zloata sa vezi cati prozeliti face M5.1!

Ca să se << împlinească >> pe deplin  M 5 trebuie să ajungă ( cel puțin ) la Universitate și  ( eventual ) la M 4(6)  la  Hașdeu. Deocamdată e un racord. Dar și M 4 este actualmente un racord și am impresia că e mai plin decât M 5. Ceea ce un  nonsens. Părerea mea e că încă nu s-au "cristalizat" noile rute.

Hai sa vedem, astazi, 02.11.2020 care dintre ”racordurile” astea doua sunt mai traficate?
PS
Poate doar Metrorex ne-o elucida!  

orex wrote:
..Stai sa vina iarna, aia cu zapada/temperaturi negative/polei/ger/zloata sa vezi cati prozeliti face M5.1!

N-am mai vazut asa ceva de prin anii '90.
Or fi, o saptamana, poate doua pe an.

@essco
E bine ca poate fi evitata o situatie ca cea din 23.03.2018, cand singurul mijloc de transport care ducea greul in cartier (41) a clacat si el!!  

Depoul n-a devenit functional de dorm ramele prin statii sau astfel de imagini vor deveni ceva obisnuit?!

Nu, inca se lucrează la depou.
Cand intri la VI se vad inca schele la greu pe acolo.

andrei11 wrote:
Ca să se << împlinească >> pe deplin  M 5 trebuie să ajungă ( cel puțin ) la Universitate și  ( eventual ) la M 4(6)  la  Hașdeu. Deocamdată e un racord. Dar și M 4 este actualmente un racord și am impresia că e mai plin decât M 5. Ceea ce un  nonsens. Părerea mea e că încă nu s-au "cristalizat" noile rute.

Pentru mine lucrurile(traseele) sunt cristalizate:
am vizitat-o pe mama sapte zile(corona, carantina in Germania la intoarcere, etc.) si bineinteles ca am facut o plimbare dus-intors intre Ialomitei si Eroilor. Statile arata bine, curatenie, multe...masti, in trenuri picturi abstracte fara noima(cine si cum sa pastreze distanta desenata pe jos, cand ramele sunt pline?!) Si pe mine m-a frapat cat de putini calatori sunt, dar pana se prind drumultabereni ca au metrou...si daca vor sa ajunga la "Universitate", sau "Romana" trebuie sa schimbe deocamdata inca doua trenuri... Si da, o data chiar am avut nevoie de aceasta linie cand din Ialomita am luat metroul pana la Opera si de acolo un M1 pana la Grozavesti unde m-am intalnit cu o ruda. Inapoi la fel, un M1 arhiplin, apoi un M5 linistit, aproape gol...Nici eu nu-mi explic de ce M5 nu este folosit din plin, decat daca ..., "astia ne-au chinuit atata timp incat nici nu mai folosim metroul asta". Tineretul este cel mai receptiv la nou, asa ca majoritatea era tanara....

Mi-am adus aminte ca odata, pe acest forum,  spunea Guru pe la sfarsitul lui 2010 ca el asteapta inceperea lucrarilor la primul tronson de...20 de ani, si iata au mai trecut 10 ani si in sfarit avem metrou si in Drumul Taberei.
Am fost tineri cand am visat prima oara de metrou, acum suntem mai trecuti de prima tinerete, unii dintre noi cu nepoti...
Inchei aici cu o dorinta:
poate urmatorul segment, tronson pana la Iancului se va construi in doar cinci ani incepand cu 2021...(iar mama mea ar implini varsta de 101 ani!)

Este gol din cauza intervalelor si numărului de trenuri+ gratuitea la STB. Dar cum spunea @orex, trebuie sa te inveti cu intervalele ei si cam asta este. Așteptăm noile trenuri promise...
Dar odata ce vine frigul se va aglomera 100% M5.1!

Dupa pandemie. Clar.

Atunci va fi testul de stres. Dar al retelei, la Eroilor.
Deocamdata, din acest punct de vedere, ne rugam ca pandemia sa dureze...

Dupa doar o luna orice concluzie e falsa si am explicat de ce, adevaratele concluzii se trag dupa minim trei-patru luni.

Eh, nici chiar asa.

Eu v-am zis: mai dureaza ceva ani de zile pana se reorganizeaza chiriasii in jurul metroului nou. Pana deunazi cine stia ca nu are masina si depindea de metrou, fugea de DT ca de necuratu' In DT cumpara cine voia o investitie si/sau nu depindea de transport in comun.

Aveti putintica rabdare, va fi aglomerat chiar si inainte sa existe M5.2.

Iar referitor la 3-4 luni, cred ca mai trebuie sa punem inca vreo 8 din cauza situatiei sanitare si a carantinelor ce vor urma. Metroul nu e oricum o investitie pe termen scurt (ca sa produca imediat rezultate), e pe termen lung. Ca orice modificare, necesita un timp de ajustare si adevarata valoare o arata in timp. Cu atat mai mult cu cat nu se deschide tot odata, ci pe bucati.