Care este istoria si rostul acestei "suruori mai mici" a Garii de Nord? Era o gara pentru oamenii "mari", sau din contra, pentru "taranime"?

Gara Basarab nu are nicio istorie mai deosebita; a fost construita dupa razboi ca extensie a Garii de Nord, special pentru trenuri personale de scurt parcurs. Aparent in anii aia alergau destul de multe trenuri pe campiile si prin muntii patriei  

DanCld wrote:
Gara Basarab...  a fost construita dupa razboi...

Si acu arata tot "ca dupa razboi" .

Au renovat cladirea la sfarsitul anului trecut prin zugraveala si schimbarea acoperisului, dar inafara de asta tot urat arata.

Gara Basarab a fost inaugurata pe data de 31 mai 1959, scopul ei principal fiind descongestionarea Garii de Nord.

Practic este o extensie a garii de nord care nu putea fi realizata in incinta acesteia din cauza lipsei de spatiu.

Gara Basarab dupa cosmetizarea cladirii.

Doamne, ce a fost in capul lor cand au vopsit-o in rosu?! Ce tiganie! Ar fi mers o renovare/modernizare calumea! Nu doar o mana de vopsea furata de la WC-ul Ministerului Transportului.

Aveam drumuri dese pana la Videle acum multi ani... Pot sa spun ca este doar o mare scarba aceasta gara.  

ByOnu wrote:
Ar fi mers o renovare/modernizare calumea!

Modernizari "ca lumea" se fac la euro-gari care sunt apoi inaugurate in stil PORNO, asa cum a fost la Turnu Severin.

La cât de scumpe sunt biletele de tren raportat la calitatea serviciului oferit, măcar să includă şi filme porno în preţ. Cât despre Gara Basarab... da, arată a ţigănie, deci e adaptată perfect faunei din zonă.€

    zici ca e remiza pompierilor, sigur "A 10-a Damaroaia" se uita cu jind    

Doar cabinele ITB de la capete mai erau vopsite asa (unele inca mai sunt). Daca s-ar fi pus cu alucobondul pe ea, ar fi sarit lumea ca o sluteste; n-aveau din ce sa faca braul? Ca arhitectura, e mezinul aerogarii Otopeni, linie de hala industriala. Iar modul in care au dus copertina la mijlocul liniei si nu pana la capatul peronului, mai bine nu o mai realizau. Daca CFR duduia, se puneau de o reconstructie ca la carte, dar asa, e destul pentru directiile pe care le deserveste.

Vedere din capul garii Basarab azi...

Gara Basarab este in fundal.
Dupa autobuz, vagoanele din Gara de Nord si Cladirea in constructie din stanga, se poate chiar si data imaginea