Da acum sa vezi !

Deci vor executa legatura la 41 si legatura cu ce e construit deja la accesul B - dintr-o singura bucata.

Eu vad, in felul urmator lucrarea ce va fi realizata aici, asa cum arata coordonatele din prezent!!
1 Introducerea carcaselor in perimetrul creat acum intre statia liniei 41 si noua deviere, dinspre TIP-TOP. (doar sunt  peste 10,50m latime,  conform categoriei de drum in care e incadrat acest bulevard, strada de categoria I)
2 Devierea traficului rutier, directia Piata-Plazza, pe partea stanga, adica spre TIP-TOP, dupa executarea lucrarilor de la pct.1, pentru edificarea A1 si B1 si a legaturii cu acces B!
3 Realizarea restului ramas de executat, prin revenirea la matca a traseului liniei 41 si a traseului rutier spre Plazza, concomitent cu crearea devierii pentru traficul auto peste ce s-a executat la pct. 1 dinspre Plazza!
4 Edificarea legaturii, in fine, dintre accesurile A si A1!
5 Revenirea la ”normalitate”!

Adrian Rosca wrote:
Foreza de la accesul "A" a disparut, nu insa si carcasele de armatura pentru piloti.

In rest, lucrurile se misca la fel de greu ca si pana acum

Cam asa sta treaba pe aici...

La semnalul de ieșire spre Romancierilor  al  liniei  Romancierilor - Parc Dr. Taberei ( linia 1 )  lipsesc șipcile ! Care se descurcă cu paznicii poate să-l fotografieze ! Semnalul n-are niciun bec aprins.  S-o fi ars becul ! Semnalul << securizează >> macazul spre ( viitorul ) M 8.

Macazul ala e ca si cum n-ar exista, e blocat permanent pana la sfantul asteapta...

Eu n-am spus altceva,  doar că lipsesc șipcile. Vorba aceea,  cu legea în mână. Dacă macazul nu există ar trebui să scoată semnalul de acolo.  Sau să-i pună șipcile.
Șipcile astea au stat cocoțate pe semnale la Străulești / Laminorului ( și acolo  macazurile erau blocate ) cred că mai mult de un an.

Acolo urmau sa fie puse in functiune, la asta nu e cazul...economie de doua sipci inutile...
Hai sa vorbim despre lucruri serioase nu despre mofturi.

Vesti noi, acum problemele sunt utilitatile nu cei 3 muncitori numarati luni la ora 13.00 pe santier.

Urmare a adresei dumneavoastră, înregistrată la Metrorex cu numărul...... vă comunicăm următoarele:

Execuția pasajului pietonal subteran de la stația Parc Drumul Taberei (accesurile A, A1, B1, B), ce subtraversează strada Brașov, întâmpină dificultăți din cauza numeroaselor rețele de utilități existente și funcționale care se regăsesc pe alt amplasament față de cel prevăzut în planul de situație vizat de toți deținătorii de rețele.

Execuția lucrărilor accesului A este blocată de rețeaua de termoficare existentă, iar cuplarea rețelei noi de termoficare nu se poate realiza momentan deoarece, pe perioada rece, Termoenergetica nu poate întrerupe agentul termic. În zona pieței Drumul Taberei mai sunt de deviat rețelele de apă, gaz și canalizare PAFSIN 3000.

Termenul estimat de finalizare a lucrărilor în zona pieței Drumul Taberei este trimestrul IV al acestui an.

Cand v-am spus ca problema cea mai grea e termoficarea nu m-ati crezut...

Upss, pe linia III din stație era um BM cu luminile aprinse și pe afișaz scria mare STRĂULEȘTI.

Am prins scris și Dristor 2, se gândeau la M8...  

Ai stiinta ce brand livreaza escalatoarele (scarile rulante) si ascensoarele pe M5.1? Dupa ce-o sa te edifici, ce si cum, poti lesne vedea ca-i lider mondial in domeniul producției, instalării și service-urilor de ascensoare și scări rulante! In afara de sistemul de semnalizare CBTC (Alstom), cel mai avansat si achizitionat pentru M5,  trebuie, neaparat sa adaugi si ”diviziunea OTIS” !  

Service-ul de ascensoare numai dacă le dai bani pentru așa ceva !