La Paris se validează și la iesire doar pe rețeaua RER. La metrou se validează doar la intrare.

In unele statii stiu ca validai si la iesire... Am patit asta dar nu mai tin minte unde. De plecat iti spun sigur ca plecam de la Vaugirard.

George, tot nu inteleg problema, situatia este la fel pentru toate magistrale. Calatorii sunt cei care sunt, nu se vor dubla/tripla/etc.  Logic, in 99% din cazuri, daca ma duc, ma si si intorc.
Motivele pentru care M5 nu este momentan foarte folosita pot fi discutate, dar aceasta este realitatea. Pana la urma, daca o persoana pleaca de pe M5 si ajunge pe alta magistrala in final , se contabilizeaza ca utilizator la ambele, la dus la M5, la intoarcere la magistrala respectiva, ceea ce mi se pare oarecum corect. Statistica aceasta inregistreaza numarul de utilizatori unici/zi, sau macar asta incearca.
Imaginea, daca este distorsionata, este in urmatoarele cazuri :
1)la"magistralele "transportatoare" catre M2, adica :
- M1 pentru M4
- M1/3 pentru M5.
Cum M4 si M5 nu au legatura directa cu M2, aceasta schimbare in plus, intr-adevar, nu este contabilizata absolut deloc, nici la dus, nici la intors. Dar ea nu afecteaza M5, ci M1 si M3, care in practica transporta mai mult decat arata statistica.
2)in cazul calatorilor care nu schimbi magistrala, unde , intr-adevar acelasi calator este luat de doua ori in calcul pe aceeasi magistrala.

Niste motive foarte simple:
-nu exista inca prelungirea M5 pana la Universitate/ legatura cu M2
-intervale "neprietenoase" pentru cei care stau langa Constantin Brâncuși, Valea Ialomitei, Râul Doamnei.
-lipsa de trenuri
-teama de COVID, traficul in toata reteaua este la jumătate de dinainte sa înceapă pandemia

Repet: cum in ADTPBI canta cucu-n Bucovina, pana nu se desființează 668 si nu leaga 168 cu 268, autobuzul va fi mai preferat...  
Dar sa vedem partea plina a paharului, Bode a declarat ieri ca se semnează curând contractul cu Alstom pentru 13 rame, cu eventuala prelungire de alte 17...

Pe asta cu M2 pot sa o inteleg pana la un punct. Eu am spus-o mereu ca ideea asta de a incepe nu stiu cate magistrale si a nu finaliza niciuna este una paguboasa. Este fix ideea ceausista a "racordurilor".
Insa noi ce facem ? Incepem si M6, deci vom avea 3 racorduri . Pe care M6 nu vrem sa o intersectam cu M3 (ma refer la schimb direct de calatori), pe principiul ca "un schimb in plus nu conteaza" . Uita ca pentru unii conteaza si inca al naibii de mult. Nu vrem sa invatam nimic din "vocea poporului".

S-a mărit diversitatea florala p-aci cu un new entry, Camelia!

In curând toate cele 18 flori vor lua contact cu sinele din Drumul Taberei, de la Dalia la Gladiola!  

Stefan28 wrote:
-teama de COVID, traficul in toata reteaua este la jumătate de dinainte sa înceapă pandemia

Nu e teama directă de covid, multe companii  s-au prins că lucrul de acasă este mai ieftin ( are costuri mai mici ) decât lucrul la birou.

Wow! D omsoara Cami gangurestee "Atenție se inchid usile"!    

Semnatura Alstom la Brâncuși.
Este CBTC-ul M5.1?

Astazi 15.10.2020 se implineste o luna de la PIF M5.1.    Ce repede trece timpul!
A fost prima oara cand am tresarit. Rama vorbareata pe M5?
Pentru conformitate dar si sa vedeti un ajutor de mecanic harsit care scoate numai capul din postul de comanda!  



Despre dom'soara e vorba.

Stie cineva de la ce apar aceste pete pe rame?
De menționat ca apar numai pe ramele BM2 care au fost macar odată pe M5 si revin pe M1/M3... Sunt inclusiv pe botul ramelor!  
In imagini 1004-2004 "Zambila"...

De etansa ce este M5 .
Ore toarna "capacul" de la intersectia cu Valea Ialomitei ?

Argumente, ceva?!
____________________

sab wrote:
De etansa ce este M5 .:)
Ore toarna "capacul" de la intersectia cu Valea Ialomitei ?

@sab
Ramele nu se cosmetizeaza, spala mai pe romaneste, inainte de plecare-n cursa din ziua urmatoare?
Ai avut vreodata curiozitatea sa te uiti pe plafonul ramelor sa vezi ca nu-i vopsit cu negru de acum, de cand au intrat pe M5.1?
Si, am circulat cu destule ”nave”  din derivatia V.I. , de la RMC, si n-am sesizat  astfel de chestiuni!
In concluzie, nu mai incerca doar cu manta, că nici la biliard, nu intra de fiecare data!