De la atacul cu gaz sarin...metrou...Japonia...serviciile de intervenție au tras învățăminte...
Vedeți documetare cu ce a fost acolo...greșeli comise de echipele de intervenție..
Tot așa, au extras pe cei cu probleme dar metroul a circulat... împrăștiind gazul mai departe, făcând alte victime...

Exagerezi ! Dacă era un atac cu gaz sarin nu cădea ca secerat unul singur ! Hai să nu vedem în orice nepotrivire o conspirație.  Dacă o iei pe logica asta  afacerea coronavirus este  o megaconspirație mondială pusă la cale de Bill Gates. (  Și alții frați cu el ). Oricum lucrul de acasă l-a megaîmbogățit nefăcând practic absolut nimic !

http://www.metrorex.ro/_read648-1

Metrorex informeaza ca astazi, 13.10.2020, incepand cu ora 8:15, pe distanta Preciziei- Eroilor 1 de pe Magistrala 3, circulatia trenurilor de metrou s-a desfasurat cu dificultate, urmare a unei defectiuni tehnice aparute la un tren fara calatori. Pentru fluidizarea traficului, circulatia trenurilor a fost reorganizata astfel: s-a circulat in sistem pendula pe tronsonul Preciziei-Lujerului, iar trenurile cu directia Anghel Saligny au intors la statia Lujerului.
Calatorii au fost informati cu privire la reorganizarea circulatiei prin instalatiile de sonorizare de la nivel peron si vestibul.
Incepand cu ora 8:55, circulatia pe Magistrala 3 a fost reluata in conditii normale.
Ne cerem scuze pentru disconfort si va multumim pentru intelegere!

Încă un incident
https://www.europafm.ro/aglomeratie-la- ... jKSFVQUw9k
O întrebare care sper să nu deranjeze pe nimeni. Nu ar fi mai bine ca IVE-le să fie folosite pe M5 pentru că oricum nu se circulă pe ATO, iar Bombardierele pe M1 și M3?

Rezervele BM care erau pana pe 15 Septembrie pentru magistrala 3 au fost inlocuite cu IVE...
Dar stati liniștiti ca trenurile Bombardier pica foarte foarte rar... Si pe M3 circula mai mult una singura, si doua-trei la ore de varf...
Si trenul care a avut probleme de dimineață a fost o IVA, cu pantograful rupt+ picata in sine, necapabila sa mai mearga...

Pai si a picat...la datorie, adica pe traseu ?

Era fara calatori in retragere, si s-a întâmplat...

Ce a fost << picată >> între șine,  că pantograful la singular este de gen masculin.
Dacă avea probleme la pantograf înseamnă că avea probleme de la plecare, trebuia demontat / asigurat de la depoul din Militari sau dacă s-a stricat ( ? ) în linie curentă ( nu-mi dau seama unde se poate strica un  pantograf pe care nu-l folosești decât în depou ) trebuia să se retragă la Militari - asigurat / demontat pantograful - și după aceea să plece spre depoul de bază !

N-am inteles, dar de ce un pantograf nefunctional ii face ”felul” unei intregi rame! Hai, ca la patinele care culeg curent de pe linia a 3 a mai merge comicaria asta dar ce s-a intamplat asa de catastrofal la pantograf, de n-a putut fi izolat, si sa-si continuie menirea rama?  

Daca s-a rupt si a picat pe partea cu sina 3, partial blocat pe sub niste roti, posibil sa fie risc de arc electric. Vezi Tinereului parca, acum cateva zile?

Pai daca iese din gabarit sau nu este fix pe pozitie nu poti merge mai departe.

Pe M5 se circula cu ATP, IVA ar insemna sa mearga fara nici o protectie in timp ce pe M3 au mai ramas niste Indusi.

În această dimineață s-a defectat o IVA pe M4, traficul de pe această magistrală fiind îngreunat aproximativ 10 minute, iar între 1 Mai și Basarab s-a circulat în sistem pendulă:

Un tren defect pe Magistrala 4 a metroului bucureștean a făcut ca circulația să se desfășoare cu dificultate în dimineața zile de joi.

”Metrorex informează că astăzi. 29.10.2020, în intervalul 09:55 – 10:05, pe Magistrala 4 de metrou, circulația trenurilor s-a desfășurat cu dificultate în urma manevrei de retragere din circulație a unui tren defect. Pentru fluidizarea traficului de călători, circulația a fost reorganizată în sistem pendulă pe relația stațiilor 1 Mai – Basarab 2, firul 1. Întârzierile înregistrate au fost de circa 7 minute, pe relația Basarab 2 – Gara de Nord 2. Precizăm că pentru informarea călătorilor, în stații s-au făcut anunțuri cu privire la reorganizarea circulației. Începând cu ora 10:05, circulația trenurilor pe Magistrala 4 a fost reluată în condiții normale. Vă mulțumim pentru înțelegere și vă prezentăm scuze pentru disconfortul creat!”, se arată în comunicatul de presă dat publicității de Metrorex.

Pe Magistrala 4 a metroului bucureștean circulă trenuri produse în anii 1970-1980 la Întreprinderea de Vagoane Arad (IVA, actualmente Astra Vagoane Călători).

Sursa: Club Feroviar

Noroc cu alea 4 rezerve ale M4!        

Basarab 2...iar o sa supere andrei11
Cum adica s-a organizat pendula 1Mai-Basarab ?
Adica s-a mers Strulesti-1Mai normal (pe ambele sensuri), apoi interstatia 1 Mai-Basarab s-a facut cu un singur tren dus intors (ca asta inseamna pendula) si apoi Basarab -GdN2 cu alte trenuri normal ?
Sau s-a renuntat la Basarab-GdN2, ca oricum transporta aer pe acea relatie?
Nu se leaga ceva...