Sau mai bine cu totul. Au rame pt exterior, au ecrane cu reclame pt interior. E suficient, fara sa-si mai bata joc de autobuze.

SirVlady wrote:
6546

Și sursa fotografiilor, că văd a devenit opțională pentru unii membrii. Nu toată lumea este membru pe respectivul grup de pe Facebook pentru a vedea de unde provin pozele.

Si aici o poza de sus:

Astăzi la intersecția Șura Mare - Șos.Olteniței, am văzut Otokar Kent C-12 #6457 pe linia 141.

Acum ajung aproape pe orice linie, nu mai exista vreo noutate. Pe 141 am vazut inca de anul trecut.

Mesajele de genul ăsta mi s-au părut aberante de la bun început, că nu știu ce Otokar a circulat pe nu știu ce linie. Era o ”știre” dacă respectivele autobuze erau băgate pe alte linii decât cele inițial date (cazul hybridelor, alte linii decât 105, 133, 178 etc). Probabil după cum se știe de-a lungul timpului că tot ce a venit nou în București, au circulat întâi pe liniile centrale, acoperind treptat și restul liniilor mai de ”cartier” sau preorășenești odată ce flota se mărea. Însă să zici că un Otokar l-ai văzut pe o linie ca 141, pe mine unul nu mă încălzește cu nimic, oricum nu e o așa mare diferență de performanță între Otokar/Mercedes să zici cum erau în trecut DAC/Mercedes. Însă este o bătaie de joc din partea dispecerilor să repartizeze Otokarele C-10 pe linii foarte solicitate ca 381, unde ar fi necesare C-18, iar articulatele să le plimbi pe express să arăți turiștilor ce autobuze au bucureștenii, ce contează că merg goale, la fel au făcut și-n trecut cu Saviem/Saurer că aveau o altfel de ”față” față de DAC-uri, ce dacă erau mai vechi și cu 20 și ceva de ani.

Exemplul cu Saviem este nepotrivit, întrucât în primul rând nu erau nici autobuze de capacitate mare, iar pe deasupra aveau particularități care le făceau pretabile pe liniile express, anume îmbarcarea pe la ușa 1 cu validare obligatorie și coborâre pe la ușa 2. În plus aveau banchete generoase, ceea ce era un avantaj pentru călătorii liniilor express care, cel puțin teoretic, circulă mai frecvent de la un capăt la altul.

În rest de acord că multe repartizări sunt ridicole (autobuze de 10m pe linii notorii de aglomerate, Citaro E3 fără AC pe linii centrale și E4 pe linii regionale și periferice, autobuze articulate folosite excesiv pe linii express, etc.).

catalin1996 wrote:
Astăzi la intersecția Șura Mare - Șos.Olteniței, am văzut Otokar Kent C-12 #6457 pe linia 141.

Otokar in 141 nu este raritate. Raritate foarte mare ar fi Otokar pe 143 sau pe 102 sau 202.

Pe 102 nu mai sunt aparitii atat de rare incat sa zici ca sunt de postat pe forum, dat fiind ca au mai fost si pe 220, 141, 139, 323.

Nici 117 nu a văzut Otokar până acum. Si ajunge la Unirii. Alte linii care nu au avut Otokar: 103,246,202,143,231,227,303,327.

Pe linia 231 a circulat Otokar - 6549 (cel putin) intr-una din primele zile.

Nu a circulat in 231. A fost folosit autobuzul doar pentru poze.

Titularele liniei 601 pe noua ruta pe Pasaj Ciurel.

Offtopic:
@MarianAndrei, ai reușit să observi cum e amenajat și noul capăt al lui 601? Nu mă aștept la nimic special, dar sunt curios dacă pare mai aerisit fără acea parcare în spic.