A fost doamna primar cu el.

Am remarcat ca nu e in CA, se aude sunetul clasic de chopper. Cel puțin așa mi s-a părut din live-ul duamnei.

Da, asta pentru ca Hazem a si zis ca e in Chopper...

Chiar suna leit a CH și cred ca intr-adevăr CH a rămas. Bine măcar ca are AC.

Eu nu vad nici un AC

A specificat la început duamna. După care l-a întrebat pe Hansou dacă tramvaiul are AC și i s-a zis ca urmează sa fie montat.

Da, pare sa fie ramas cu choppere iar SAERP a montat doar noul bloc de control si comanda in locul vechiului MCKV si noul display. Asta pentru ca cek mai probabil nu au reusit sa gaseasca solutia de incarcare a acoperisului cu toate echipamentele plus aerul conditionat.

Aer coneditioat primeste zilele urmatoare, montajul urmand sa difere la interior fata de primele montate, motiv pentru care au renuntat la montaj inainte de RKuri.

Pot să observ în live-ul doamnei că la 2:50 încă se vede un validator clasic, iar restul Kapsch. Nu se mai găsea încă unul Kapsch sau cel clasic  necesar în permanență la probe apoi se schimbă după probe?

Daca nu se mai schimba nimic, 320 urmeaza sa ajunga la depoul Dudesti zilele urmatoare, probabil si ultimele 4 CA tot acolo ajung.

Daca 4036 ramane CH ne putem muta la topicul de CH? Si hai sa nu dam curs porcariei astea cu CH 2020 si alte prostii. Este tot acelasi CH construit de Videanu, doar revopsit acum. Nimic nou. Doar nu ne apucam sa facem topicuri noi pentru niste buline rosii pe tavan si scaune diferite.

Intre 2006 si 2010 au fost construite de la zero 46 de vagoane noi, iar din 2010 pana in 2020 abia am modernizat 20 de vagoane.

#4036 continua probele de traseu.

4036 se afla in acest moment la terminal Romprim.
Firmele erau stinse asa ca nu stiu daca e in probe sau e intrat pe linia 1.

Ar fi ceva sa il vedem pe 1, dupa sabotajul cu 320 la Colentina.

Momentan e unul singur dar urmeaza si altele sper,nu?