Poate cei care vor face SF si PT vor raspunde onest si la intrebarea: cati ani vor fi blocate bulevardele Kogalniceanu si Elisabeta....in scenariul E 2 - Iancului....Eu zic ca undeva intre 7 si 10 ani.

Cat despre invatatura, bine ar fi, dar nu prea cred. M 6.1 prevede ocuparea generoasa de spatii exact ca la M 5, nu s-a invatat nimic. Traficul in zona Pietei Presei Libere si pe DN 1 va fi perturbat foarte mult.

Haide prietene, tu vrei omleta fara sa spargi ouale...
Daca vrei sa degajezi traficul pui mana si faci metrou, daca nu nu-i bai, mai stai inca doua mii de ani blocat in trafic si in contestatii fara numar nesolutionate in regim de urgenta, mie mi-e clar ca pe judecatori ii doare fix in pix, nu se coboara ei in randul muritorilor de rand sa se inghesuie in metrou la ce salarii si pensii uriase iau dar pe care le platim tot noi amarastenii...

@Adi Rosca
Am dubii mari ca acel videoclip e de ieri, multe lucruri nu se leaga...

Guru, eu cand sparg oua, le sparg si fac omleta, nu le sparg si le las 7 ani sa le vada tot poporul sparte, ca sa stie ca se lucreaza...

Da, da, voi doar priviti gainile si le dati amanari peste amanari la ouat!
Iar cand in sfarsit scapati un ou pe jos e deja clocit...

@subway guru care sunt mai exact lucrurile care nu se leaga dupa tine?

@Adi Rosca
Acel gol a fost lasat pentru introducerea cupoanelor scurte de sina necesare in depou mai inainte de finalizarea tunelului de legatura de la Eroilor, dar mai ales pentru introducerea aparatelor de cale, n-au ce scoate pe acolo...

Si ce deranjeaza acel gol? Ar trebui acoperit cu ceva plexiglas si lasat asa.

Guru, lasa-ma ca ce ati facut voi la M5 intrece orice rateu judiciar...Hai sa lasam vocea mai jos, sa ne bucuram de M5 si sa ne propunem macar in sinea noastra sa nu mai iasa asemenea magarii prin santiere. Parerea mea.

George, grinzile prefabricate de acoperire a acelui gol sunt pe santier de mult, trebuie doar sa le asezi deasupra si problema dispare, are dreptate si Adi ca nu-ti poti permite sa lasi golul neacoperit, vine un bou, se strecoara acolo si da cu bolovani in rama! Iaca beleaua!
De asemenea e adevarat si ce spune el cu evacuarea eventualelor cupoane in surplus dar alea puteau fi lasate acolo si evacuate noaptea in pauzele de circulatie intr-unul din depouri pentru a fi predate la beneficiar.
In ce priveste esecul judiciar nu ai deloc dreptate, toata porcaria a inceput din clipa in care conducerea Mrex a refuzat sa recunoasca lucrari executate si a zis antreprenorului ca nu are decat sa-i dea in judecata ca o sa plateasca MFin oalele sparte iar voi ati solutionat cauza cu o intarziere mai mare decat termenul initial de executie a lucrarii!
In final MFin plateste canci ca nici nu are dece iar voi in tot timpul asta v-ati incasat lefurile fara sa rezolvati problema in timp util, asa ca...ciocu mic.

Vmax = 75 km/h 🤷‍♂️

La ce distante scurte sunt, nu vad unde ar merge "suedezele" cu 75, eventual între Academie si Eroilor/Eroilor- Academie...  
ATO-ul nu cred ca va permite mai mult de 50-60 kilometri pe aceste distante!

Asa, vreun bou ar putea sa cada acolo cu masina cu tot si sa vezi atunci belea....atunci sa acopere....oricum ieri parca vazusem o macara in zona...

Vmax e 80km/h, acolo unde geometria liniei nu permite se pun indicatoare de limitare corespunzatoare.
@George
Asa stiu si eu ca se acopera. De ce asa tarziu nu ma intreba ca nu stiu sa-ti raspund!

Guru, din moment ce aproape toate distantele între statii sunt de 400-500m, nu ar merge numai in 50-60?
Repet, singura linie unde cred ca se poate ajunge la 75-80 e cea de la Academie la Eroilor!

Valentin wrote:
George, la Universitate ce ai fi făcut? Ai fi blocat de 2 ori un bulevard intens circulat? (Zic asta fiindcă s a mai discutat de ce nu era o soluție ca tronsonul sa fie construit până la Universitate)..

Eu nu ma multumesc cu raspunsul asta. Da, era vorba de blocarea bulevardului , dar se putea face alternativ pe cate un sens, daca era chiar asa o mare problema. Oricum cand facem statia, nu se va bloca bulevardul? Sau am gasit vreo metoda ingenioasa de a face statia in subteran, fara sa afectam suprafata ?
La fel de mult s-a discutat si de faptul ca sunt cladiri subrede si nu avem solutie de constructie. Poate ca intre timp am gasit-o....de parca au aparut constructii noi fata de planul din 1990. Cand, apropo, scuturile sapau si se surpa terenul intr-o veselie, ca de aia nu au bagat scuturile intre Universitate si Romana, de frica...
Tot asa s-a discutat  la un anumit moment si daca se poate face statia U2 pe partea cu teatrul. Deci am balmajit-o...
In concluzie, eu nu cred in povestea ca problema era scoaterea TBM-urilor la Universitate, puteau sa mearga si mai departe fara sa fie scoase acolo.
Astept sa vad solutia tehnica , ce fel de sapatura se va face...