Nu a fost lansată încă.

Finantarea pentru urmatoarele 25 de troleibuze de 18m a fost semnata (impreuna cu 10 hibride de 12m), sunt in pregatirea documentatiei de licitatie pentru a lansa procedura.

Primul troleibuz Solaris a ajuns la Brașov

Sursa: https://mobilitate.eu/primul-troleibuz-solaris-brasov/

Salut tubus. Discutii pe baza acestor troleibuze gasesti aici: viewtopic.php?f=389&t=4977&start=42 . Aici discutam doar de licitatii.

Toate cele bune.

Suntem pe ultima suta de metri cu pregatirea documentatiei, a aparut anuntul pentru inceperea achizitiei din partea Primariei Brasov. Probabil in urmatoarele zile avem si procedura in SEAP.

https://www.bizbrasov.ro/2020/05/05/anu ... t-moderne/

Primăria Brașov a lansat licitația pentru achiziția a încă 25 de troleibuze

Primăria Brașov a trimis spre publicare anunțul de licitație privind achiziția a 25 de troleibuze, în cadrul proiectului ,,Achiziția de mijloace de transport moderne”, proiect finanțat, în proporție de 98%, prin Programul Operațional Regional, Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020, Obiectiv Specific 4.1 – Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.

Primăria Brașov a trimis spre publicare anunțul de licitație privind achiziția a 25 de troleibuze, în cadrul proiectului ,,Achiziția de mijloace de transport moderne”, proiect finanțat, în proporție de 98%, prin Programul Operațional Regional, Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020, Obiectiv Specific 4.1 – Reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă.

,,Zilele acestea am lansat astăzi licitația pentru achiziția a încă 25 de troleibuze, în valoare de peste 60 de milioane de lei, care vor intra în flota RAT. Ele sunt achiziționate prin POR, cu o finanțare nerambursabilă de 98% și o contribuție din partea noastră de 2%. Sper ca această procedură să se desfășoare în condiții optime, cu oferte bune, și să reușim să semnăm contractul de achiziție cât mai repede. Brașovul se transformă în fiecare zi, iar în ceea ce privește mobilitatea și reducerea poluării, cred că am ales cea mai bună variantă. Dacă vrem să avem orașul pe care ni-l dorim, atunci fiecare dintre noi va trebui să opteze pentru un sistem de transport alternativ, altul decât autoturismul personal. Am fost conștienți de la început că nu îi putem cere brașoveanului să renunțe la mașina proprie, atâta timp cât nu îi oferim o alternativă mai bună, atât din punctul de vedere al confortului și bugetului personal, cât și al reducerii poluării. Din punctul meu de vedere, transportul în comun este acum cea mai bună soluție de mobilitate în Brașov și în zona metropolitană, iar utilizarea mijloacelor de transport ecologice reprezintă una dintre soluțiile pentru creșterea calității aerului în orașul nostru. După cum i-am spus și domnului ministru al mediului, în întâlnirea de ieri, Brașovul este hotărât ca, până la sfârșitul anului 2022, să depășească toate țintele pe care și le-a asumat prin Planul privind calitatea aerului.”, a declarat primarul George Scripcaru.

Trasee pe care vor circula:
– linia 3: Valea Cetății – Stadionul Tineretului,
– linia 7: Roman – Rulmentul,
– linia 8: Saturn – Rulmentul,
– linia 10: Valea cetății – Triaj,
– linia 33: Valea Cetății – Roman.

Date tehnice achiziție troleibuze
Troleibuzele trebuie să aibă o lungime cuprinsă între 17,5 și 18,75 de metri, articulate, trebuie să aibă au o capacitate de minim 120 de călători, dintre care 40 pe scaune. Ele vor fi dotate cu sistem audio-video de informare a pasagerilor, cu sistem de urmărire prin GPS și anunțarea stației următoare, cu sistem de numărare a pasagerilor, sistem de supraveghere video, sistem de aer condiționat, patru validatoare și prize USB pentru încărcarea telefoanelor și altor dispozitive mobile, wifi.
Vehiculele trebuie să fie dotate cu acumulator, care oferă o autonomie și mai mare decât actualele troleibuze Solaris, respectiv minimum 7 kilometri, în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le va permite să folosească energia din baterii în zonele în care nu există rețeaua electrică necesară. Troleibuzele oferă accesibilitate persoanelor cu handicap locomotor, prin înclinare laterală (spre dreapta). Articulația este controlată electronic, motorul având minimum 240 kW. Viteza maximă a fiecărui troleibuz poate fi de 75 km/h, dar fiecare vehicul va avea un limitator de viteză ajustabil (ASL) astfel încât să nu depășească viteza de 55 km/h.
Furnizorul trebuie să ofere garanție pentru o durată de funcționare de minim 15 ani, din care 8 ani (sau 350.000 de km) fără reparații generale. Motorul va beneficia de o garanție de minim 500.000 de km, iar bateriile su o durată de viață de minim 5 ani.

Detalii licitație
Data limită pentru depunerea ofertelor: 14 august 2020, ora 15.00,
Durata contractului: 16 luni,
Valoarea maximă a achiziției: 63.025.210,08 lei + TVA,
Criterii de atribuire: Cel mai bun raport calitate – preț
1.Prețul ofertei: pondere – 55%;
2.Valoare consumabile pentru întreaga perioadă de garanție: pondere – 15%;
3.Capacitate de transport (nr. călători): pondere – 15%;
Distanța parcursă cu autonomie electrică, independent de rețeaua aeriană de alimentare (km): pondere – 15%.

https://www.brasovcity.ro/ro/stiri_pe_l ... dkpreparse

Licitaţie pentru încă 25 de troleibuze. Acestea vor circula pe 5 trasee din Braşov

Primăria Brașov a trimis spre publicare anunțul de licitație privind achiziția a 25 de troleibuze, în cadrul proiectului „Achiziția de mijloace de transport moderne”, proiect finanțat, în proporție de 98%, prin Programul Operațional Regional, Axa Prioritară 4 a Programului REGIO 2014-2020.

Date tehnice achiziție troleibuze
Troleibuzele trebuie să aibă o lungime cuprinsă între 17,5 și 18,75 de metri, articulate, trebuie să aibă au o capacitate de minim 120 de călători, dintre care 40 pe scaune. Ele vor fi dotate cu sistem audio-video de informare a pasagerilor, cu sistem de urmărire prin GPS și anunțarea stației următoare, cu sistem de numărare a pasagerilor, sistem de supraveghere video, sistem de aer condiționat, patru validatoare și prize USB pentru încărcarea telefoanelor și altor dispozitive mobile, wifi.

Vehiculele trebuie să fie dotate cu acumulator, care oferă o autonomie și mai mare decât actualele troleibuze Solaris, respectiv minimum 7 kilometri, în lipsa contactului cu linia de electricitate, lucru ce le va permite să folosească energia din baterii în zonele în care nu există rețeaua electrică necesară. Troleibuzele oferă accesibilitate persoanelor cu handicap locomotor, prin înclinare laterală (spre dreapta). Articulația este controlată electronic, motorul având minimum 240 kW. Viteza maximă a fiecărui troleibuz poate fi de 75 km/h, dar fiecare vehicul va avea un limitator de viteză ajustabil (ASL) astfel încât să nu depășească viteza de 55 km/h.

Furnizorul trebuie să ofere garanție pentru o durată de funcționare de minim 15 ani, din care 8 ani (sau 350.000 de km) fără reparații generale. Motorul va beneficia de o garanție de minim 500.000 de km, iar bateriile su o durată de viață de minim 5 ani.

Troleibuzele comandate în acest contract vor circula pe cinci trasee:
– linia 3: Valea Cetății – Stadionul Tineretului
– linia 7: Roman – Rulmentul
– linia 8: Saturn – Rulmentul
– linia 10: Valea Cetății – Triaj
– linia 33: Valea Cetății – Roman

„Sper ca această procedură să se desfășoare în condiții optime, cu oferte bune, și să reușim să semnăm contractul de achiziție cât mai repede. Brașovul se transformă în fiecare zi, iar în ceea ce privește mobilitatea și reducerea poluării, cred că am ales cea mai bună variantă. Dacă vrem să avem orașul pe care ni-l dorim, atunci fiecare dintre noi va trebui să opteze pentru un sistem de transport alternativ, altul decât autoturismul personal. Am fost conștienți de la început că nu îi putem cere brașoveanului să renunțe la mașina proprie, atâta timp cât nu îi oferim o alternativă mai bună, atât din punctul de vedere al confortului și bugetului personal, cât și al reducerii poluării. Din punctul meu de vedere, transportul în comun este acum cea mai bună soluție de mobilitate în Brașov și în zona metropolitană, iar utilizarea mijloacelor de transport ecologice reprezintă una dintre soluțiile pentru creșterea calității aerului în orașul nostru. După cum i-am spus și domnului ministru al mediului, în întâlnirea de ieri, Brașovul este hotărât ca, până la sfârșitul anului 2022, să depășească toate țintele pe care și le-a asumat prin Planul privind calitatea aerului.”, a declarat primarul George Scripcaru.

Detalii licitație:
    Data limită pentru depunerea ofertelor: 14 august 2020, ora 15:00
    Durata contractului: 16 luni
    Valoarea maximă a achiziției: 63.025.210,08 lei + TVA
    Criterii de atribuire: Cel mai bun raport calitate – preț

   Prețul ofertei: pondere – 55%
   Valoare consumabile pentru întreaga perioadă de garanție: pondere – 15%
   Capacitate de transport (nr. călători): pondere – 15%
   Distanța parcursă cu autonomie electrică, independent de rețeaua aeriană de alimentare (km): pondere – 15%

Sursă -> Brașov Metropolitan

Ciudatenia ar fi ca vor autonomie mai mare pentru linii de troleibuz pentru care exista retea 100% din traseu. Probabil ca vor circula si pe 1, 2, 6 si 31. Sau de ce nu, si pe 32, unde exista retea 95% din traseu.
Om trai si om vedea. Bine ar fi ca licitatia sa fie dusa pana la capat.

Gata, a fost urcată pe E-licitație. Termenele limită:
- depuneri oferte: 14 august
- evaluări: 6 noiembrie
Link E-licitație: http://e-licitatie.ro/pub/notices/c-notice/v2/view/100098937

Nu puteau face mai bine o licitatie/contract cadru pe 25+25 si cand aveau si sursa no2 de finantare activau extinderea? Asa aveam asigurat castigatorul si parc uniform din prima.

O mica erata si situatia arata asa:
- termenul pentru depunerea ofertelor devine 07.09.2020 (in loc de 14.08.2020)
- termenul pentru valabilitatea ofertelor devine 07.03.2021 (in loc de 14.02.2021).

Licitația a trecut în evaluare tehnică.

Daca nu-si vor pune la punct reteaua si se vor lega toate aceste zone cu gaps-uri unde se merge pe baterii va fi pacat de toate achizitiile de troleibuze. Se vor culca pe-o ureche (daca nu au facut-o deja).

Nu înțeleg la ce te referi.