Si eu care am crezut ca pozele celor de la Hotnews sunt PhotoShop-ate...  
(Pun aici si articolul pentru ca este vorba despre poze, iar articolul este de astazi...)

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-23874416-video-fotogalerie-primaria-capitalei-redeschis-santierele-marile-lucrari-infrastructura-stadiu-afla-fiecare-probleme-sunt-din-cauza-crizei-financiare.htm

Parcarea park&ride Pantelimon

După 8 ani de așteptare, autoritățile promit că lucrarea va fi gata în această vară.

”Fundația este făcută, săptămâna trecută a venit structura metalică în șantier, au început să o monteze. Terminalul de tramvai este aproape gata, s-au montat aparatele de cale și s-a turnat asfalt. Reconfigurarea intersecției este aproape gata”, a explicat Marius Coaje, consilierul primarului Gabriela Firea pe probleme de infrastructură.

Primarul Gabriela Firea a semnat în luna august 2019 contractul pentru execuția parcării supraterane park&ride de 500 de locuri la intersecția Pantelimon-Vergului, valoarea investiției fiind de aproximativ 21 milioane de euro. Lucrările au început în toamnă, având termen de finalizare 12 luni, respectiv septembrie 2020.

Proiectul prevede realizarea unui nod intermodal cu bucla întoarcere tramvai, peroane, sală așteptare, zona food, zona maxi taxi, culoar pana la viitoarea stație de metrou și pasaj pietonal care va înlocui trecerile de pietoni. În plus, cu acești bani se va construi și o parcare subterană de 171 de locuri în zona Școlii 46.

Extrem de frustrant...
A fost nevoie de 4 x F5 ca sa pot vedea toate pozele postate de cris_m...

16 mai 2020

La aproape o luna distanta, am fost in vizita pe santier. Noutati nu sunt foarte multe, acum santierul e mult mai accesibil si se poate "viziona" mai de aproape. Am profitat in acest sens si am facut niste poze ceva mai de aproape.

Partea I
Incep cu structura metalica montata are cam 10-12 m intaltime un stalp intreg, a se observa ca nu toti au aceeasi inaltime inca. Avem fundatiile pregatite la buna parte din stalpi, insa acestia inca nu se vad pe santier.

Partea II

Infrastructura tramvaiului. Avem intr-adevar betonata linia in curba si asfaltata in linie dreapta.

Partea III

S-a realizat o deviere a traficului spre Soseaua Garii Catelul via breteaua de acces la Cora Pantelimon. S-a refacut fundatia carosabilului, mai sunt cateva portiuni de turnat si probabil cat de curand se va asterne si asfaltul. Betonul parea destul de recent turnat, maxim o saptamana.

O poza de saptamana trecuta de la un "benzinar":

Si un reportaj de ieri de la subsemnatul.
Situatia e urmatoarea:
• s-a avasant bine de tot cu montarea structurii metalice a parcarii
• s-a inceput turnarea rampelor de acces
• la capatul temporar al tramvaiului 55 prinde contur fundatia liniei de acces in terminal
• linia montata si betonata din curba estica a fost asfaltata si a primit peste ea containerele organizarii de santier
• in continuare se circula deviat spre Soseaua Garii Catelul, s-au asfaltat benzile 2 si 3 dinspre terminal, urmeaza si restul cand nu s-or mai rupe norii

Incepem cu sturctura metalica:



Rampele de acces:

Partea a II-a

Fundatia din zona capatului temporar si zona de lucru la intrarea in terminal:


Fundatii, linii si organizarea de santier in zona estica:


Devierea:

Straturi-straturi:


Desi nu e circulata aceasta portiune de trotuar (teoretic), mie tot nu imi place ca au lasat astea:


In final, o vedere de ansamblu din capatul estic:

Pozele sunt primite pe mail-ul asociatiei, fiind realizate duminica, 19 iulie 2020. Multumim Aron Dumitru pentru amabilitate.

25 iulie 2020

Vazand avansul surprins de Aron Dumitru in pozele trimise saptamana trecuta, azi am decis sa fac o vizita pe acest santier. Avanseaza foarte bine, exact cum ar fi trebuit inca de acum 7 ani...

La capatul lui 55 avem deja betonate liniile:


Si dupa cum puteti vedea, sunt pregatite alte si alte materiale: linii, stalpi, conducte...



Trecem la parcarea in sine. Avem deja un inceput de planseu (cred), desi mi se pare cam "subtire" treaba...

Partea a II-a

Inca o privire de ansamblu:


Continuam, aici este breteaua dinspre Vergului unde pana de curand era ditamai șanțul:


Vederi din lateralul sudic:


Breteaua spre Soseaua Gara Catelu, desi asfaltata, asteapta inca sa primeasca traficul pe ea...

Taman bine, asa ma pot apropia lejer de santier, dar nu prea mult ca trezesc suspiciunea paznicului


Avem linii pregatite, parte din teren la fel. Curba e gata deja.

Ultima parte

Dupa cum vedeti, deja se intrevad intrarile si iesirile rutiere din terminalul de transport:

De asemenea, fundatia rampei de intrare/iesire din parcare. De data asta nu am mai fentat asa bine contre-jour-ul...


Si o scurta privire de pe latura nordica a parcarii:

La final, o imagine care sper sa devina istorie pana la sfarsitul anului, capatul improvizat:

5 septembrie 2020

Alegerile se apropie cu repeziciune, asadar ritmul de lucru s-a schimbat radical. Avansul e fix asa cum ar fi trebuit sa fie si daca nu erau alegeri.

Trecand peste, la nici 2 saptamani de la mutarea lui 55, capatul a fost distrus si s-a pus linia definitiva pe pozitii. Ce m-a frapat este ca au pus sinele inclusiv in zona bretelei dinspre Soseaua Catelu spre Vergului. Ultima oara cand am fost nu erau.

Partea a 2-a

O alta schimbare majora e la structura parcarii, s-a inceput turnarea planseelor. Mi se pare putin ciudata tehnologia asta cu bucatile de tabla pe care le-au pus initial. In orice caz, evolutie semnificativa si aici.

Partea a 3-a

Ultima parte a reportajului. S-a dat drumul la circulatie nedeviat spre Soseaua Catelu, intrarea pe la Cora se face acum mai departe, intrucat unde incepea breteaua pe care s-a circulat deviat, diferenta dintre asfaltul nou si vechi se lasa cu scuturi rupte, suspensii semi-distruse si injuraturi multe din partea soferului.

Totodata, dinspre Vergului se circula acum pe banda 1 la care se lucra acum mai bine de o luna, banda 2 fiind in lucru acum.

Iar la final, cateva detalii mai mult sau mai putin interesante legate de tramvai. Avem refugiu montat la statia de urcare. Insa, la partea de linii de sub pasaj mare avans nu am constatat sa fie, liniile fiind tot betonate si neasfaltate.
Materiale si utilaje cat cuprinde...