Asta chiar nu mi se pare o problema... Pe Glucoza, Primaria tocmai ce a asfaltat vreo 300+ de alveole pentru copaci. ACOLO durere. Aici 3m^2 de gazon sunt ultima problema...

Nu este vorba de gazon nici aici, ci tot de copaci, care nu mai au cum sa creasca pentru ca nu mai exista pamant suficient .Ca gazon au cum sa planteze, inclusiv pe "derdelusuri" au pus iarba.
Un pic aici, un pic acolo...asa ramanem fara copaci si spatiile "verzi" vor insemna doar iarba.

Sa fii matale linistit, otetarii vor invada inevitabil locul, ca astia cresc si in crapaturile din asfalt...

Sa speram ca structura nou adaugata in parc pentru corespondenta nu va fi plina de crapaturi.

Stefan28 wrote:

Se montează noile accesuri la legătura M1-M5

32.jpg (58.67 KB; downloaded 3196 times)

Cred ca mai degraba se pregatesc sa puna turnichetii in functiune, Sunt montati de ceva vreme...
Iar acei turnicheti nu au neaparat legatura cu M5, pot fi pusi in functiune si fara sa se inaugureze M5.

Si sa duca unde, daca vrei sa fii mai explicit?

Turnichetii pot fi folositi ca sa ai acces in statia M1/3, din moment ce sunt pozitionati fix in statia M1/3.
Statia M5 nu are un acces propriu in acea zona,  dupa cum stii, accesul se face prin statia M1/3 si corespondenta.  

Pui pariu ca nu era nevoie de inca 9 turnicheti pentru M1/3?  

Crezi ca pentru M5 era nevoie ? Asa mare coada este la turnichetii existenti la Eroilor, incat nu puteau asigura fluxul pentru M5 ?
Bineinteles ca nu era nevoie de turnicheti suplimentari acolo pentru M1/3, insa ce am vrut sa subliniez este ca ei pot functiona independent de M5. Se inchid usile "anti-bomba" si gata...Nu inseamna ca aceia sunt turnicheti "dedicati" M5, sunt niste turnicheti suplimentari in statia M1/3, meniti sa umple golul lasat acolo de fosta patiserie.

De fatalisti si pesimisti nu duce lipsa Romania, dar inteleg .
Insa putina speranta nu strica, mai ales ca turnichetii sunt semnul ca lucrarile, dupa secole de munca, care au durat cca..ani(cu multe pauze!) se apropie de sfarsit..., adica sunt un semn bun...turnichetii.

Pai normal, sa îi mulțumim lui Victoraș ca a taiat finanțarea in 2013! Daca nu o taia, alta era soarta M5.1!      

Istoria era alta daca, de la inceput, incadrau proiectul pe POS-T ( Programul Operational Sectorial Transport), nu sa stea sa tremure pana in august 2013 si sa vada daca Comisia Eurpoeana va da unda verde/acceptul finantarii lucrarilor!
PS
Daca si-n exercitiul financiar european 2021-2027, gafele trecutului vor fi perpetuate si n-o sa avem o absorbtie consistenta a fondurilor europene, suntem de rasul curcii!

Stefan28 wrote:
Veste mare!!! Băieții au început sa isi stranga catrafuse la liniile 1 si 3!        

Au reusit chiar sa gasesasca placi de tavan identice cu cele vechi.

M-am nimerit la Eroilor pe la ora 17:00.  Arată chiar bine.  Bravo arhitecților ! Evident să nu-i uităm nici pe << structuriști >>