Sigur asta trebuia!
Mon cher, daca tu crezi ca te faci invizibil cu ”sticla”, intr-o perioada de restriste, e clar ca n-ai ”batut pas de defilare”!

andrei11 wrote:
O mică eroare din partea ta ! Dacă celălalt acces ar fi fost funcțional ( cel cu coresponsența de la  E 1 ) stația E 2 putea să fie inaugurată  și fără "accesul castravete"  

Nope, trebuie sa aiba doua cai de evacuare separate conform reglementarilor ISU.

Stefan28 wrote:



O poza informativa din partea mea, cu evoluția lucrarilor la acces E! Putem vedea cum arata statia la inceputul anului 2020, cand Cuc spunea ca M5 va fi deschisa!  

O mică eroare din partea ta ! Dacă celălalt acces ar fi fost funcțional ( cel cu coresponsența de la  E 1 ) stația E 2 putea să fie inaugurată  și fără "accesul castravete"  

Iar reluăm discuția ? Avem stații de metrou cu un singur acces / cu un acces închis. Acolo nu se aplică normele ISU ? Ce  dacă stația e mai veche, de dinainte de actualele norme ? Sau se adaptează ca să  corespundă normelor sau se închide stația ! Ce nu e logic în raționamentul meu ? Regula că normele se aplică la clădirile de după apariția normelor e o debilitate mintală totală. Normele de ce se elaborează ? Să se  evite catastrofe. Clădirile care sunt deja construite pot genera catastrofe, nu e problema noastră ?

La vremea aia nu exista obligativitatea avizului ISU pentru PIF, comisia guvernamentala de receptie era suverana urmand sarcinile de partid si de stat.
Azi sunt mult mai multe institutii implicate, ISU, ISC, AFER, PMB, etc.

andrei11 wrote:
O mică eroare din partea ta ! Dacă celălalt acces ar fi fost funcțional ( cel cu coresponsența de la  E 1 ) stația E 2 putea să fie inaugurată  și fără "accesul castravete"  

Nope, e in acelasi capat de peron...

subway guru wrote:
La vremea aia nu exista obligativitatea avizului ISU pentru PIF, comisia guvernamentala de receptie era suverana urmand sarcinile de partid si de stat.
Azi sunt mult mai multe institutii implicate, ISU, ISC, AFER, PMB, etc.

Repet, eu ce vorbesc aici ? Sau se adaptează să corespundă normelor sau se închid stațiile respective. Lipsa reglementărilor la un moment dat nu exclude pericolul potențial !
Guru, blufezi puțin, existau norme ISU și pe vremea cealaltă ! Pe partea de incendii i se spunea PCI. Pe partea de medicină i se spunea Sanepid. Și pe atunci erau reglementări cu privire la câte scări trebuie să fie / lățimea lor / număr de trepte / câte WC - uri trebuie să fie, lățime / lungime culuar de trecere / câte persoane sunt într-o încăpere, etc. N-o mai da la întors că nu ține. Imediat după ce am terminat facultatea am fost în Galați la perfecționare cu privire la aceste aspecte. De ce la Galați ? Că acolo am primit reapartiția la terminarea facultății.

Vorbesti in plus...
In comunism existau si drepturile omului garantate prin constitutie nu-i asa? Cati au murit la canal???
De ani de zile o tot aburesti de m-ai plictisit. Mai schimba placa, e uzata si repeti aceeasi caterinca...
Acum va aratati toti viteji dar atunci faceati drepti si mucles.
Daca nu esti de acord, mergi la Minsk si spune-i asta lui Lucasescu

Deabia aștept incendiu catastrofal la Costin Georgian și să ieși cu o declarație publică că nu e nimeni vinovat, stația a fost construită înainte de apariția normelor. Repet, deabia îl aștept. Sau la Constantin Brâncoveanu, Piața Sudului,  Pieptănari, etc. Am spus special Pieptănari. La Republica un acces e suspendat /  blocat / în caz de nevoie îți ia 7 - 8 ore să eliberezi accesul.
Îți repet același lucru pentru că spun adevărul. Te deranjează ? Nu uita, incendiu catastrofal la Costin Georgian. Nimeni nu e de vină.

Pompierii se vor spala pe maini pentru ca statia nu are autorizatie ISU de functionare conform normelor foste sau actuale.
Dar te intreb eu, Casa Popoului are aviz ISU?
Atunci daca tot n-are de ce nu inchide ISU parlamentul???

Parlamentul nu are nici Autorizație de Construire din câte știu

Eu inteleg din discutie ca o statie , daca nu are doua cai de acces INDEPENDENTE, nu se incadreaza in normele actuale. Asta chiar daca statia respectiva are 2 guri de acces (gen Izvor, Pta Sudului, Crangasi, etc), daca dau in acelasi loc, nu este ok, corect ?
Pai in aceasta situatie sunt foarte multe statii de pe M1 si M2. Mai ales de pe M2, unde s-a trecut "in masa" de la accesul prin capetele statiei la accesul prin centrul statiei. La aceste statii nici nu stiu ce mai poti sa faci, sincer...
Acum imi pica fisa ca, de fapt, acesta este motivul pentru care la Gorjului s-a construit al doilea acces la nava veche, ulterior, la doar cativa metri de celalalt acces. Nu era mai simplu sa facem o statie "clasica" cu acces pe la cele doua capete ?

E un pic mai complicat de atat dar...daca vrei sa dezbatem trebuie sa ne mutam pe un topic adecvat!

ANTENA wrote:
Parlamentul nu are nici Autorizație de Construire din câte știu

In 1983 cand a inceput constructia mastodontului ”CASA POPORULUI” crezi ca trebuia autorizatie de constructie? Dupa 90 e fals ceea ce sustii.
Chestiunea e ca nici astazi, anul de gratie 2020, n-are autorizatie ISU la securitate la incendiu. D-ar fi unica problema a cladirilor edificate ante 1990!