Shoppy...
Nu stiu cum de ai ajuns tu la aceasta concluzie, dar ce ai spus tu as încadra la secțiunea zvon de autobaza. Pentru segmentul de pe Vasile Milea exista finanțare europeană si exista si o licitatie in desfășurare. Deci mai devreme sau mai târziu, Vasile Milea se va reabilita!

Pentru Milea in scurt timp se semneaza.

Da, ca si prefer eu sa ma compomit doar ca sa-mi protejez accesul prin depouri/autobaze, ma confunzi.

S-au facut lucrari mult mai lungi si cu trafic mai mic pe ele, URAC tot scotea vagoane, era foarte usor sa lipeasca si lucrarea asta de ele si sa o justifice ca fiind pentru noile vagoane, dar nu au facut-o. Acum un an ca au inceput licitatiile pentru vagoane noi si nu mai dadeau 2 bani pe tampeniile URAC iar la Grand deabia se misca, hop se face si lucrarea asta; cum au dat chix si nu au iesit turcii lui Firea cum au inceput laudatorii iara sa bata toba cu succesurile URAC si cum o sa produca ei inspe noi modele de vagoane care o sa rezolve toate problemele, deci nu vad prea bine viitorul lucrarii.
(Sper sa ma insel si sa se faca.)

Utilizator anonim wrote:
...sper sa le iasa bine si proiectul de boghiu motor LF la care lucreaza.  

Mai bine cumpara un proiect de boghiu de la cineva care are mai multa experienta.
Spun asta pentru ca incercarea precedenta de boghiu motor pt Bucur 1 a fost un esec, si a trebuit sa refoloseasca boghiurile de Tatra.

In ce stadiu a ramas/murit acest proiect?

După achiziționarea tramvaielor Astra Imperio pot sa zic ca slabe șanse sunt sa se mai construiască un tramvai BLF cu 100% LF, în loc sa facă tramvaie din acest fel au ales sa cumpere de la Astra... Oricum URAC-ul nu-i capabil sa faca 100 tramvaie din acest fel, nici măcar nu pot sa-l construiască pe 417 (Bucur LF "seria 2020").

Sunt convins că nu va fi realizat, dar eram curios dacă s-a realizat măcar carcasa. Eram curios să văd ce design a ieșit.

Nu, e totul facut pe plansa dar nimic in realitate, trebuie mai intai sa-l termine pe 417 (Ultimul Bucur LF) si deabia dupa URAC-ul se va axa pe BLF2.

Asta e o speculatie de-a ta sau stii sigur ca URAC "se va axa pe BLF2 imediat cum termina pe 417"? Cu ce bani?

Avand in vedere achizitiile de tramvaie noi anuntate de catre PMB, cel mai probabil vor incerca sa il termine si pe 417 si dupa proiectul Bucur LF il cosideram mort.

Ei nu sunt in stare, dupa 20 de tentative, sa produca un boghiu purtator LF si voi vreti sa faca un boghiu motor LF, vise; si daca schimba si boghiul motor atunci chiar nu mai au cum sa justifice ca este modernizare de tramvai existent, deci nu ar avea cum sa il vanda la STB.

Bucur LF este vagon nou. Nu figurează ca modernizare.

Daca era "doar o modernizare" s-ar fi numit BUCUR-V3A-LF...

Daca esti asa sigur, atunci poti explica de ce vagoanele Bucur 1 nu se numesc Bucur-Tatra-1?

Din nou va rugam sa nu mai lansati speculatii cu titlul de certitudini.